Ultimogiro.com ha come scopo quello di fornire costantemente approfondimenti aggiornati dal favoloso mondo dei motori. Ogni giorno esperti si dedicheranno alla redazione di notizie per gli appassionati di auto, moto e barche a motore.
Cosa non si fa per qualche contratto in più. La casa automobilistica Bentley – gente che non dorme mai, a quanto pare – ha attivato alcune procedure per corteggiare i clienti di Maybach, il brand tedesco di lusso del Gruppo Daimler che verrà chiuso tra alcuni mesi. Wolfgang Durheimer, cioè il CEO dell’azienda del Gruppo Volkswagen, ha pensato di poter cacciare questi clienti di prestigio (VIP, regnanti, imprenditori, politici e via dicendo: personalità di spicco, a livello internazionale) e di poterli traghettare, ora che non hanno più una prospettiva firmata Maybach per il futuro, verso il marchio della “B” alata che guida. Continua a leggere: Bentley a caccia dei clienti Maybach dopo l’annunciata chiusura del brand
Sulla riva del lago di Como, nella cornice suggestiva del Gran Hotel Villa d’Este, ha preso il via il Concorso d’eleganza Villa d’Este, appuntamento che si ripete dal 1929.
In tale circostanza, vengono messe in mostra le più belle automobili del passato e i più stravaganti prototipi contemporanei.
Nell’edizione 2011, inoltre, si registra una bella novità: in vetrina finiscono anche 35 esemplari di motociclette realizzate in differenti epoche storiche e divise in cinque categorie.
Ancora, nella circostanza vengono celebrati il centenario della famosa statuetta ‘Spirit of Ecstasy’, che caratterizza tutti i modelli Rolls-Royce e i 75 anni della Bmw 328, considerata l’automobile sportiva di maggiore successo degli anni Trenta.
Meritano una menzione, infine, i modelli presenti in loco della Rolls-Royce Silver Ghost del 1911 e della Phantom Drophead Coupè.
Presto, accanto all’allestimento John Cooper Works, all’interno della gamma MINI vedremo anche l’allestimento Inspired by Goodwood: una nuova esclusiva personalizzazione, che i clienti della casa automobilistica inglese sceglieranno per la raffinatezza, l’eleganza, i dettagli ricercati, il lusso. Si tratta di un progetto del brand del Gruppo BMW che coinvolge tutti i modelli prodotti oggi e, molto probabilmente, anche quelli che verranno costruiti e commercializzati in un futuro non troppo lontano: Inspired by Goodwood non sarà, perciò, come abbiamo immaginato successivamente al Salone di Shanghai 2011, soltanto una versione speciale dell’utilitaria due volumi MINI tout court, ma un pacchetto di personalizzazione che sarà proposto per tutte le vetture della gamma. Cioè? Continua a leggere: MINI, arriverà l’allestimento Inspired by Goodwood. Destinato a tutta la gamma
Alcune indiscrezioni avevano dichiarato che al Salone di Shanghai 2011 avremmo potuto osservare una nuova versione speciale dell’utilitaria di segmento A Premium MINI hatchback forgiata dalla casa automobilistica inglese e da un’altra azienda britannica del Gruppo BMW, cioè il costruttore di limousine per eccellenza: Rolls-Royce. Direte: che avranno mai in comune le ammiraglie di lusso con la sbarazzina ed eccentrica citycar? Qualcosa hanno: immaginate una declinazione di MINI hatchback prodotta con la stessa raffinatezza di una Rolls-Royce e con gli stessi dettagli opulenti. Fatto? Bene: si chiama MINI Inspired by Goodwood ed è la vettura che il brand di Oxford ci presenterà al Salone di Shanghai 2011 (tra il 21 aprile ed il 28 aprile). Continua a leggere: Salone di Shanghai 2011: MINI Inspired by Goodwood
Crescita costante che imprime il buonumore sui volti di ciascuno tra i diretti interessati. Il gruppo Bmw rende noto di aver venduto 111.720 autovetture nel mese di febbraio, dato che corrisponde iln percentuale al 21,7% in più rispetto allo stesso periodo del 2010. Il risultato, che include tutti i marchi del gruppo (Bmw, Mini e Rolls-Royce), conferma l’ottimismo espresso dal vertice Bmw al recente salone di Ginevra, quando parole di evidente ottimismo, pronunciate da Ian Robertson, responsabile vendite e membro del cda Bmw, non potevano che svelare tali risultati: “Prevediamo che la dinamica di crescita continuerà nella prima metà del 2011“. Uno spaccato geografico in rapporto alle auto vendute porta a dire che nel mese scorso, le vendite in Europa sono aumentate del 17% a 57.381 unità, quelle in Asia del 49% a 25.722 unità e quelle in nord e sud America del 15% a 24.640 unità.
La crisi economica ha colpito anche l’Inghilterra svalutando delle vetture che hanno fatto la storia per il loro lusso. Le preziosissime Rolls ora costano al prezzo di una Panda, non stiamo scherzando e leggete attentamente. Con 13 mila euro si può comprare la Silvers Shadow, mentre con 15 mila la Silver Sprint. La tassa del bollo va dai 50 euro ai 200, ma come è mai possibile tutto questo?. La risposta è semplice, la crisi della sterlina che oggi vale quasi come l’euro, ha fatto il modo che si sviluppasse questo fenomeno. Come spiegano alla Rolls, oggi in Italia se ne vendono 50, mentre nel 2000 a mala pena si arrivava a 10. Certo il problema è mantenere una vettura del genere, perché il lusso si paga. Se ha più di 20 anni, il bollo costa 50 euro, e l’assicurazione 200 euro l’anno, anche se i prezzi di ricambio hanno un costo elevato, un paraurti 4000 euro, un faro anteriore 1300 euro e la maschera del radiatore 3000. Inoltre tutte le Rolls hanno la guida a destra, quindi portare una vettura del genere in Italia, significa anche avere un atteggiamento da snob.La Rolls è lunga 5 metri, è robusta ed affidabile, ma ripetiamo l’importante è non avere mai incidenti, altrimenti la situazione si fa seria dal punto di vista economico.
Avete voglia di sentire un bel propulsore turbo V12 da 6.6 litri in grado di sprigionare una potenza pari a 507 cavalli rombare per le strade di una grande città?
Benissimo, allora non esitate oltre e cliccate sul pulsante “play” per gustarvi insieme a noi il nuovo video ritraente la Rolls Royce Ghost in azione. Sia chiaro, nulla di particolarmente esaltante, ma in attesa della presentazione ufficiale nel corso del prossimo Salone di Francoforte non potevamo chiedere di più.
La nuova Rolls Royce Ghost debutterà entro fine anno in Europa e nella primavera 2010 nel resto del mondo.
Dopo la sua presentazione in grande stile nel corso dell’ultimo concorso d’eleganza di Villa d’Este, la “lussuosa compatta” Rolls Royce Ghost si è fatta nuovamente immortalare in tutto il suo splendore, stavolta dagli obiettivi di “AutoJunk“.
Come già anticipato in altre occasioni, l’auto è equipaggiata con un propulsore turbo V12 da 6.6 litri in grado di sprigionare una potenza pari a 507 cavalli, accoppiato ad una trasmissione automatica ad 8 velocità e dovrebbe fare il suo debutto sul mercato a partire dall’inizio del prossimo anno.
Adesso però facciamo silenzio, parlano le foto. Dopo il salto, come sempre del resto.
Tra le auto più interessanti del concorso d’eleganza di Villa d’Este figura sicuramente la nuova “entry level di lusso” Rolls Royce Ghost, conosciuta fino a non troppo tempo fa con il nome di PR4 e 200EX Concept.
E’ equipaggiata con un interessante propulsore turbo V12 da 6.6 litri in grado di sprigionare una potenza pari a 507 cavalli, accoppiato ad una trasmissione automatica ad 8 velocità.
Dovrebbe fare il suo debutto sul mercato a partire dall’inizio del prossimo anno. Il prezzo di vendita al pubblico non è stato ancora svelato ufficialmente, ma sarà verosimilmente proibitivo, benché non fuori dal mondo.
Tom Purves, amministratore delegato di Rolls Royce, ha appena rivelato nuovi succulenti dettagli su quella che è stata finora conosciuta come Rolls Royce 200EX e che è stata provvisoriamente ribattezzata Rolls Royce PR4, la “baby” sedan di lusso che l’azienda britannica si appresta a far debuttare sul mercato nel 2010 (dopo la presentazione di Settembre, nel corso del Salone di Francoforte).
Sarà equipaggiata con un nuovo propulsore turbo V12 da 6.6 litri in grado di sprigionare una potenza pari a 507 cavalli, accoppiato ad una trasmissione automatica ZF ad 8 rapporti. Le emissioni di Co2, come prevedibile, verranno ridotte quanto più possibile.
In attesa di saperne di più, vi lasciamo ad una vastissima galleria fotografica, dopo il salto. Buona visione!
Inutile cercare di far finta di nulla: il mondo dell’auto sta vivendo una delle peggiori crisi di tutti i tempi, e ciò si riflette inevitabilmente anche sui saloni espositivi più importanti del mondo. Basti pensare a Los Angeles, dove gli organizzatori del locale Salone dell’auto parlano di una diminuzione di visitatori (ma non solo) del 20% .
Ebbene, è proprio dal mondo dei motor show che arriva una delle notizie più importanti ed inaspettate degli ultimi tempi: a Detroit 2009 non ci saranno Ferrari, Rolls-Royce, Land Rover e Suzuki.
Insomma, non occorre essere degli esperti del settore per capire che stiamo parlando di alcune tra le più importanti case automobilistiche del mondo, e che questo è un evento che nessuno, fino a qualche mese fa, si sarebbe aspettato. Un segno più che tangibile del terribile periodo che stiamo vivendo.
Speriamo che le cose cambino presto, con o senza l’aiuto di Obama…
Lo sappiamo, alla sola lettura del titolo di questo post molti di voi appassionati avranno avvertito dei lievi capogiri, associati a conati di vomito e sfoghi di vario tipo sulla pelle, ma la verità è questa: in un’ottica futura, ma non troppo in la nel tempo, Tom Purves (nuovo CEO di Rolls Royce) vede la realizzazione di una Phantom elettrica.
No, carissimi amici, non stiamo parlando di ibride o prototipi destinati solo a qualche apparizione pubblicitaria, bensì di un veicolo esclusivamente alimentato con energia elettrica e destinato ad una produzione di massa.
Non ci resta che attendere, e scoprire se questa “profezia” si avvererà o meno. Voi che scommettete?
Nella sempre più esclusiva terra di Dubai, è stato appena girato un video che ritrae la nuova Rolls Royce PR4 in azione. Da molti definita come “baby Rolls Royce“, quest’auto rappresenta il modello entry-level di cui l’azienda britannica aveva parlato lo scorso Maggio.
A giudicare da quanto visibile nel filmato soprastante, questa nuova “piccola” di RR dovrebbe essere leggermente più larga della BMW Serie 7, auto con la quale condivide la piattaforma e vari componenti, ma non il motore (su quest’ultimo le informazioni continuano a latitare).
In attesa di ulteriori dettagli, non ci rimane che metterci belli comodi e goderci insieme questa bella Rolls Royce PR4 in azione. Buona visione a tutti!
Carissimi amici autolettori, oggi abbiamo deciso di fare un piccolo strappo alla regola e presentarvi un qualcosa che sarebbe potuto entrare nella nostra rubrica settimanale dedicata ai gadget, ma che per ovvi motivi che stiamo per svelarvi non resistevamo dal segnalarvi.
Bella quanto assurda, quello che vedete nella foto qui sopra è un ornamento per il cofano di una Rolls Royce commissionato in quel degli Stati Uniti d’America, a Manhattan per essere ancora più precisi e, la sua peculiarità sta tutta nei materiali e nel prezzo esorbitante: circa 200.000 dollari!
0 | 17 gennaio 2012 | Auto , Bentley , News | auto di lusso | crisi | Gruppo BMW | Gruppo Daimler | gruppo volkswagen | Maybach | Premium | Rolls Royce | vendite 
Sulla riva del lago di Como, nella cornice suggestiva del Gran Hotel Villa d’Este, ha preso il via il Concorso d’eleganza Villa d’Este, appuntamento che si ripete dal 1929.
Crescita costante che imprime il buonumore sui volti di ciascuno tra i diretti interessati. Il gruppo Bmw rende noto di aver venduto 111.720 autovetture nel mese di febbraio, dato che corrisponde iln percentuale al 21,7% in più rispetto allo stesso periodo del 2010. Il risultato, che include tutti i marchi del gruppo (Bmw, Mini e Rolls-Royce), conferma l’ottimismo espresso dal vertice Bmw al recente salone di Ginevra, quando parole di evidente ottimismo, pronunciate da Ian Robertson, responsabile vendite e membro del cda Bmw, non potevano che svelare tali risultati: “Prevediamo che la dinamica di crescita continuerà nella prima metà del 2011“. Uno spaccato geografico in rapporto alle auto vendute porta a dire che nel mese scorso, le vendite in Europa sono aumentate del 17% a 57.381 unità, quelle in Asia del 49% a 25.722 unità e quelle in nord e sud America del 15% a 24.640 unità.
La crisi economica ha colpito anche l’Inghilterra svalutando delle vetture che hanno fatto la storia per il loro lusso. Le preziosissime Rolls ora costano al prezzo di una Panda, non stiamo scherzando e leggete attentamente. Con 13 mila euro si può comprare la Silvers Shadow, mentre con 15 mila la Silver Sprint. La tassa del bollo va dai 50 euro ai 200, ma come è mai possibile tutto questo?. La risposta è semplice, la crisi della sterlina che oggi vale quasi come l’euro, ha fatto il modo che si sviluppasse questo fenomeno. Come spiegano alla Rolls, oggi in Italia se ne vendono 50, mentre nel 2000 a mala pena si arrivava a 10. Certo il problema è mantenere una vettura del genere, perché il lusso si paga. Se ha più di 20 anni, il bollo costa 50 euro, e l’assicurazione 200 euro l’anno, anche se i prezzi di ricambio hanno un costo elevato, un paraurti 4000 euro, un faro anteriore 1300 euro e la maschera del radiatore 3000. Inoltre tutte le Rolls hanno la guida a destra, quindi portare una vettura del genere in Italia, significa anche avere un atteggiamento da snob.La Rolls è lunga 5 metri, è robusta ed affidabile, ma ripetiamo l’importante è non avere mai incidenti, altrimenti la situazione si fa seria dal punto di vista economico.
