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Brawn lotta per ridurre i costi in F1
Pubblicato da: Sebastiano Cucè
Arriva un allarme premonitorio in Formula 1 ed arriva dall’uomo chiave che nel 2009 seppe sfruttare la giusta occasione per vincere un mondiale. Ross Brawn insiste nell’unità dei team affinché vengano definitivamente abbattuti i costi nello sport, attraverso un impegno comune e severi controlli. In gioco la sopravvivenza dei piccoli team, ma anche di grandi squadre, nonché di possibili investitori pronti ad entrare in scena in un vicino futuro.
L’accordo delle restrizioni delle risorse(RRA) avrà termine l’anno prossimo, fu approvato alla fine del 2008, quando BMW e Honda annunciarono il loro ritiro dal circus. Quell’accordo che doveva sopperire alla crisi e allo stesso tempo aiutare i team più piccoli, sembra non sia servito a nulla, perché in realtà, come afferma lo stesso Brawn, molti team non rispettano il limite di spesa e fanno di tutto per camuffare le loro reali uscite.
“Penso che ci siano sette o otto squadre per le quali la RRA non significa nulla, perché stanno andando sempre al di sotto del limite” ha spiegato Ross Brawn.
Ultimamente le accuse sono state gettate su Mercedes e Red Bull, che a quanto pare non rispettano il loro limite di spesa ed è per questo che Brawn vede come problema l’assenza di controlli adeguati ad evitare che ciò accada.
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Formula 1, giornata nera per Schumi: é 11° e perde il record della pole
Pubblicato da: Moreno
 Grande delusione anche in casa Mercedes. Dopo i test e le libere di ieri era infatti lecito aspettarsi decisamente di più. E invece Nico Rosberg non riesce a far meglio del settimo tempo nelle qualifiche del Gran Premio d’Australia, mentre Michael Schumacher perde addirittura il treno del Q3 e chiude undicesimo.“Chiaramente non la partenza ideale per questa stagione e non posso negare di essere deluso. La questione non è il Kers che ha funzionato solo a intermittenza o quello che avrei potuto fare nel Q3, il punto è che la nostra prestazione è stata diversa da quella che ci aspettavamo. Se stiamo ai test, dovremmo avere lo stesso passo della Ferrari eppure le qualifiche di oggi non hanno detto questo. Abbiamo avuto più problemi qui che nei test e adesso dobbiamo capire a fondo cosa è successo perchè al momento non siamo dove vogliamo essere”. Sono cambiati i tempi e le monoposto, ma a macchiare definitivamente la giornataccia del Kaiser ci ha pensato Sebastian Vettel, autore di un giro record a Melbourne: nessuno infatti era mai sceso sotto il muro dell’1’24”. Il record del tracciato apparteneva, guarda caso, proprio a Michael Schumacher (1:24.125). Uno schiaffo che unito all’esclusione del sette volte campione del mondo dal Q3 ha reso il sabato australiano uno dei momenti più bassi della carriera del tedesco. L’ottimismo iniziale lascia il posto alla preoccupazione in casa Mercedes.
Deluso anche Nico Rosberg: “Quando sono andato a letto ieri sera speravo in una buona qualifica . Al mattino alcune cose non funzionavano nella mia macchina ma il team ha fatto un buon lavoro e quasi tutto era a posto per cui ora dobbiamo capire cosa è successo. Ho commesso un piccolo errore nel Q3 che forse mi è costato una posizione in griglia ma non è una consolazione. Una cosa buona è che partirò sulla parte pulita della pista e dovremo fare del nostro meglio per andare a punti”. E a caricare la dose di delusione ai box ci pensa anche il team principal della Mercedes Ross Brawn: “Senza dubbio è stata una qualifica deludente. Ci aspettavamo di essere più competitivi anche se la macchina non ha funzionato come speravamo. Ma dal punto di vista delle gomme e dell’affidabilità siamo messi bene, per cui aspettiamo e vediamo cosa succede”.
Brawn Gp tutta a Mercedes e Aabar?
Pubblicato da: Moreno
 Detengono la quota di maggioranza della scuderia di Ross Brawn ma Mercedes e il partner arabo, quell’Aabar di cui tanto si sta parlando in questi giorni per un accostamento (peraltro smentito) alla As Roma, ma – a quanto pare – sono in procinto di rilevarne l’intero pacchetto.
L’indiscrezione arriva dal magazine Auto, Motor und Sport: Mercedes – già in possesso del 75,1% della scuderia – starebbe per rilevare il rimanente 24,9 per cento. Stando alle news rilasciate dallo stesso cartaceo, l’operazione dovrebbe essere chiusa entro il 13 marzo, giorno del primo Gp del 2011 che è in programma in Bahrain.
La Brawn Gp, poi divenuta Mercedes Gp, ha vinto il mondiale piloti (con Jenson Button) e quello costruttori nel 2009.
Brawn rimanda al 2011, ma parla già di ritiro
Pubblicato da: Sebastiano Cucè
Un po’ ambigua l’intervista di Ross Brawn rilasciata in questi giorni ai giornali. Il team boss da scontato che l’anno prossimo la Mercedes sarà competitiva, ma allo stesso modo ha confermato:”la Mercedes sarà il mio ultime team”. In tema 2010 Ross Brawn ha suggerito prossimo alla laurea di campione del mondo lo spagnolo Fernando Alonso, lo stesso che a fine 2008 fu contattato dall’ex team Honda.
Che carriera per Brawn. 16 sono i campionati del mondo ottenuti tra Benetton, Ferrari e con la squadra che portava il suo stesso nome lo scorso anno. 55 gli anni e poco più di 40 milioni di sterline il totale dei ricavi ottenuti dalla Formula 1.
Le scarse prestazioni di quest’anno precludono che lo scarso impegno della Mercedes sia finalizzato ad un passaggio di concentrazioni per il prossimo anno. Brawn è convinto che la Mercedes nel 2011 sia più competitiva, ma allo stesso tempo ed in maniera confusa ha spiegato che oltre la Mercedes non vuole andare da nessuna altra parte.
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Formula 1, il Gran Premio di Corea in forte dubbio: lavori ancora in corso, l’11 ottobre il sopralluogo decisivo
Pubblicato da: Moreno
 Intanto, continuano i dubbi attorno al Gran Premio della Corea. I lavori erano cominciati nel 2007, con tre anni di anticipo, ma a causa di clamorosi ritardi e delle devastanti piogge torrenziali estive, a meno di un mese dal vernissage, la pista sudcoreana di Yeongam resta ancora un “circuito fantasma”: tecnicamente, l’ok della FIA sarebbe già dovuto arrivare da una novantina di giorni, ma la Federazione effettuerà l’ispezione definitiva soltanto l’11 ottobre, dunque ad appena due settimane dal GP (in programma il 24 dello stesso mese). Lo scetticismo regna sovrano fra i grandi vertici del circus, così come il timore all’interno delle scuderie in lotta per il titolo. “Non va per niente bene - è il commento piuttosto negativo di Bernie Ecclestone - l’ispezione doveva essere fatta 6 settimane fa. Ciò che sta succedendo è molto pericoloso e c’è il rischio che la gara venga cancellata. Gli organizzatori dicono che la situazione è sotto controllo, e noi non possiamo fare altro che crederci”.
Ross Brawn, team principal della Mercedes Gp, ha allontanato ogni dubbio sul futuro del 41enne Michael Schumacher, tornato quest’anno all’interno del circus della Formula 1 dopo 3 stagioni di stop. “Michael è deluso di come è andato il Mondiale quest’anno, è ovvio. Ma continua a godersi questa sfida. Quando si presenta per la gara, non vorrebbe essere in nessun altro posto. Vuole lavorare con gli ingegneri, vuole trovare soluzioni. Si diverte ed è motivatissimo – dice Brawn al sito della Formula 1 -. Ovviamente è un po’ frustrato per le prestazioni. E’ molto ambizioso, non si vincono 7 titoli se ci si arrende subito“. Insomma, un addio a fine stagione è a quanto pare totalmente da escludere. “Che senso avrebbe? Non lo farà, potete starne certi”. I problemi di Schumi, spiega il team principal, dipendono dallo scarso feeling con le gomme. “Lo stile di guida di Michael è legato alla capacità degli pneumatici di sopportare le sue frenate violente e la gestione dello sterzo che lui predilige. Le gomme anteriori quest’anno sono molto particolari“.
Formula 1, Mercedes Gp: Schumacher e Ross Brawn guardano alla prossima stagione. “Lavoreremo sulla velocità”
Pubblicato da: Moreno
 Nonostante il Mondiale 2010 sia ben lontano dal considerarsi concluso, c’è già chi é mentalmente proiettato alla prossima stagione. “Tanto vale guardare avanti“, é infatti il pensiero che oramai approvano tutti in casa Mercedes, dopo una stagione con alti (pochissimi) e bassi (moltissimi). E’ questa la tesi del rientrante Michael Schumacher, ma anche dello stesso Ross Brawn. Domenica si corre a Budapest, ma come detto è il caso di ragionare in prospettiva più che su un finale di stagione che oramai riguarda solo altre scuderie. “Con il nostro pacchetto non abbiamo possibilità per stare al passo con le altre”, ha ammesso uno che fatica a gettare la spugna come Schumi. “Tanto vale lavorare in vista dell’anno prossimo, quando speriamo di riuscire a toglierci le soddisfazioni che in questa stagione non siamo riusciti a cogliere”.
Brawn gli fa eco, lasciando però presagire che il prossimo anno non sono previste rivoluzioni sulla monoposto tedesca, che ha utilizzato questo Mondiale come prova, una specie di modo per rompere il ghiaccio: “La squadra sta lavorando molto bene, ci serve soltanto una monoposto un po’ più veloce per essere competitivi ad altissimo livello. Adesso lavoreremo su questo aspetto”.
D’altronde, a decretare la fine anticipata della stagione in casa Mercedes, ci ha pensato la pista, con la clamorosa debacle nel GP di casa del weekend scorso, quando a Hockenheim Schumacher non andò oltre il nono posto, mentre il compagno di squadra Nico Rosberg lo ha preceduto appena di una piazza. Forse è proprio vero dunque, pensare al prossimo Mondiale non è affatto una cattiva idea.
Infine la chiusura é dedicata alla polemica della settimana. ”Serve un dibattito ragionevole fra i team e la Fia“. E’ il pensiero di Norbert Haug, direttore sportivo della Mercedes, apre così la sua considerazione sugli ordini di scuderia. “Non si può andare avanti così, serve una soluzione. La norma andrebbe rivista ma serve tempo per decidere“.
Formula 1, il Gp di Germania decisivo per la stagione della Mercedes Gp
Pubblicato da: Moreno
 L’evento che la scuderia della Mercedes attende con trepidazione è il Gran Premio di Germania di Formula 1 che da semplice appariscente vetrina si sta trasformando, grazie anche al disimpegno degli storici rivali della BMW e al contemporaneo ingresso come proprietari di un team al 100%, in una vera e propria parata nazionale. L’evento 2010 è diventerà dunque una celebrazione senza precedenti, se solamente si pensa che al volante delle frecce d’argento ci sono due piloti tedeschi, uno dei quali risponde al nome del mito Michael Schumacher.
Ma se anche il GP di Germania dovesse trasformarsi nell’ennesimo flop, non è escluso che alla fine della stagione finisca per saltare qualche testa all’interno del team dove la tensione è alle stelle e si potrebbe tagliare col coltello. Da un lato Schumacher è scontento per via dei risultati. Dall’altro Rosberg è scontento perché non riesce ad imporsi come prima guida. Poi cì Haug, scontento per via del calo di prestazioni registrato con il passaggio da Brawn GP a Mercedes. Brawn è scontento perché il suo metodo di lavoro non collima al 100% con la mentalità tedesca. Insomma, il box Mercedes è una polveriera pronta ad esplodere: o, magari, a cementarsi ancor di più qualora i risultati della pista, unica medicina conosciuta nel mondo dello sport, diano la tanto attesa sterzata d’entusiasmo. Hockenheim è senz’altro il posto giusto per giocarsi il tutto per tutto in una sola mano. Come detto, il Gran Premio di Germania rappresenta la vetrina designata per l’orgoglio teutonico che di certo non sa essere indulgente con chi sbaglia troppo.
Il ruolo del gran cerimoniere spetta a Norbert Haug. Ovviamente. Il Vice-Presidente di Mercedes-Benz Motorsport esprime una lode sconfinata ai propri piloti:“Da qui a fine anno Michael sarà concentrato nell’ottenere i migliori risultati possibili mentre il prossimo anno combatterà per il titolo. Non vorrei nessun altro che Michael Schumacher e Nico Rosberg in squadra – ha detto alla rivista Kicker – Non credo necessario difendere un sette volte campione del mondo ma capisco la discussione e dico che lui è sempre il solito campione”, ha aggiunto. Secondo il 57enne dirigente Mercedes, sarà dura ripetere ad Hockenheim la stupenda vittoria ottenuta con la McLaren nel 2008, ma non per questo mancano gli stimoli:“Sono passati due anni e ci presentiamo per la prima volta con il nuovo team delle frecce d’argento. Non possiamo vincere ma il podio ottenuto da Nico (Rosberg) a Silverstone può essere ripetuto davanti ai nostri fans”.
L’effetto Schumi, nonostante tutto, si fa sentire. Le vendite dei biglietti per esempio vanno alla grande. Il pilota tedesco, però, si sta rendendo protagonista anche di fatti che esulano dal contesto pista. L’ex ferrarista è stato chiamato a testimoniare in favore del suo ex-manager Willi Weber che deve sottoporsi ad un processo per una possibile frode fiscale. Sotto inchiesta è l’azienda Pole Position Marketing di sua proprietà. In ballo c’è una cifra che tocca il milione di Euro. Ribadiamo che Michael Schumacher, così come l’attuale assistito di Weber il pilota Nico Hulkenberg, sono estranei a qualunque accusa.
Ecclestone: “Schumacher : Mercedes = Alonso : Ferrari”
Pubblicato da: Moreno
 L’equazione è presto fatta. Lo svolgimento della stessa lo si spiega immediatamente. C’è chi confida ancora in Michael Schumacher: il primo dei sostenitori dell’ex ferrarista è Bernie Ecclestone, patron del circus della F1 a cui il momentaneo appannamento del tedesco non pare affatto l’abdicazione di un Re. Tutt’altro: pronto a scommetterci, la Mercedes Gp darà motivo e modo a Scumi di tornare alla vittoria.
“Chi lo critica si sbaglia. Lui merita di più. Non sottovalutatelo”.
Parole di Ecclestone: in barba ai 41 anni di Schumacher, alla faccia di una pausa di tre lunghissimi anni nel corso dei quali il tedesco si è certamente arruginito. Eppure, dice Ecclestone, il bilancio del pilota in quota alla scuderia di Ross Brawn, non è certo da buttare via. Una partenza difficile e complicata, non per questo negativa.
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Mercedes Gp: Rosberg avanza dietro l’ombra di Schumacher. Ross Brawn, il genio…
Pubblicato da: Moreno
Il genio di Ross Brawn, l’ottima marcia di Nico Rosberg e un Mercedes Gp agrodolce. La stagione 2010 di Formula 1 parla anche tedesco grazie a una scuderia made in Germany. Michael Schumacher accetta e rilancia. La scommessa messa sul piatto dalla Mercedes Gp era di per sé uno stimolo troppo ghiotto perché l’ex ferrarista se lo lasciasse scappare.
Non solo: nel prendere la palla al balzo e tornare a girare tra i circuiti di Formula 1, il tedesco ha avuto modo a sua volta di gettare il guanto di sfida. Dedicato a tutti coloro che credono sia finito. Un richiamo indiretto alla Ferrari che, dopo averne tentato il recupero per sostituire lo sfortunato Felipe Massa dello scorso anno, ha accantonato l’idea per affidarsi al rientrante brasiliano e alla bella novità rappresentata da Fernando Alonso.
Il 41enne nativo di Hürth (Hermülheim) si è accasato presso casa Brawn per dare vita a un sogno: tornare a vincere dopo uno stop di tre anni. 253 gran premi, 91 vittorie e sette Mondiali conquistati. Un passato in Jordan, Benetton, Ferrari. Poi la Mercedes Gp. Le premesse sembravano ottimali, con il buon andamento dei test pre-stagionali. Invece, con le prime tre gare alle spalle, pare che Schumacher abbia di che preoccuparsi. Se voleva stupire, ha sortito l’effetto contrario.
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Red Bull e Ferrari contro McLaren accusata di irregolarità
Pubblicato da: Moreno
 Ci risiamo. I furbetti del quartierino ci vogliono riprovare. A un anno di distanza dalla vicenda dei “diffusori della discordia” della Brawn GP che hanno permesso al team di Ross Brawn di vincere mondiale piloti e costruttori, la Fia ha ricevuto una denuncia che riguarda il nuovo pacchetto aerodinamico della McLaren. Secondo la Ferrari e la Red Bull, le soluzioni del team di Woking sarebbero contro il regolamento e le due scuderie hanno chiesto alla Federazione di intervenire prima del Gran Premio del Bahrain.
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Brawn: “Andiamo in Bahrain per vincere. Come sempre”
Pubblicato da: Moreno
 Non parlategli di secondo posto. Ross Brawn ha in mente solo la vittoria e da una “vecchia volpe” come l’ex tecnico della Ferrari ormai siamo abituati ad ogni sorpresa. Nessuno lo scorso anno avrebbe mai scommesso sul trionfo della Brawn GP, la scuderia sorta dalle ceneri della Honda e portata alla vittoria da una coppia di piloti piuttosto insolita: Jenson Button e Rubens Barrichello, due personaggi di cui la F.1 pareva volersi sbarazzare in gran fretta. Per il 2010, Brawn è riuscito a portare alla Mercedes GP addirittura il sette volte campione del mondo di F.1 Michael Schumacher che aveva smesso di guidare una monoposto da ben tre anni. E in pochi mesi il kaiser è tornato ai suoi livelli, almeno stando alle parole del direttore sportivo della scuderia tedesca. E adesso Brawn si è pure messo in testa di poter vincere in Bahrain: “Il nostro obiettivo è vincere tutte le prossime gare – confessa l’ex tecnico della Ferrari –. E il prossimo Gran Premio da affrontare è quello del Bahrain”.
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Brawn: “Schumacher è tornato ai massimi livelli”
Pubblicato da: Moreno
 “Sta finalmente tornando il Michael Schumacher che ricordavo”. Se a pronunciare questa parole è uno dei personaggi più importanti dell’attuale Formula 1, allora c’è da giurare che nella prossima stagione ne vedremo davvero delle belle. Ross Brawn, direttore sportivo della neonata Mercedes GP – il team sorto sulla scuderia campione del mondo della Brawn GP – è sicuro che Schumi sia tornato sui suoi livelli e quindi avrebbe molte possibilità di trionfare non solo in una singola gara, ma addirittura nel mondiale. Fantascienza? Può darsi, più probabilmente pre-tattica, giusto per mettere in apprensione i principali rivali che rispondono ai nomi di Ferrari, Red Bull e McLaren. Senza però dimenticare che lo scorso anno Brawn è riuscito a far vincere il titolo ad uno dei piloti che il Circus aveva quasi messo nel dimenticatoio, ossia quel Jenson Button salito sul tetto del mondo grazie alle speciali invenzioni dell’ex tecnico della Ferrari.
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McLaren, Mercedes GP e Ferrari a confronto. Chi nasconde il segreto della vittoria?
Pubblicato da: Moreno
 Iniziamo dalla fine. Lewis Hamilton è stato il più veloce nell’ultima giornata di prove sul circuito del Montmelò. Era l’ultima sessione di test prima di ritrovarsi sulla pista del Bahrain dove non ci sarà più in palio la gloria, ma i punti iridati. La McLaren non è stata protagonista di un pre-stagione esaltante, anche se i motori Mercedes non sono da sottovalutare: lo scorso anno – nonostante il vantaggio abissale di Brawn GP e Red Bull – la scuderia di Woking è risultata più competitiva della Ferrari che ha iniziato i lavori sulla F10 da luglio. Anche Michael Schumacher ha ricordato che non si deve sottovalutare la McLaren: “Hanno dimostrato di poter andare forte, però tutto dipende da ciò che succederà in Bahrain”.
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Ross Brawn si svela: “Così ho convinto Schumi a tornare”
Pubblicato da: Moreno
 Chiamatelo Ross Brawn il fortunato. Ma anche Ross la volpe. Insomma, chiamatelo come vi pare, perché tanto lui vince sempre. Dopo aver trionfato come tecnico della Renault e della Ferrari, Brawn si è tolto la soddisfazione di mettere in piedi una scuderia tutta sua, di vincere il titolo costruttori e quello piloti nel 2009, d’ingaggiare Michael Schumacher e di cedere tutto alla Mercedes, rimanendo a capo del progetto. Per Brawn il 2009 è stato un anno eccezionale, la giusta ricompensa per una carriera costellata di successi. Domani finalmente le monoposto faranno la loro prima apparizione e finalmente sapremo chi ha fatto sul serio e chi invece è ancora in ritardo. Sicuramente l’ex tecnico della Ferrari avrà un alleato in più, la Mercedes, che già nella scorsa stagione forniva i motori alla sua Brawn Gp.
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