In qualsiasi sport, quando si è nel bel mezzo della competizione e ci si ritrova a dominarla, la prima cosa da non fare e permettere ai propri avversari di scoprire quali siano i segreti del nostro successo. Infatti se questi dovessero divenire pubblici, allora ci ritroveremmo presto con una concorrenza ancora maggiore ed una possibilità di vittoria magari inferiore.

Una volta però terminata la gara allora possiamo mostrare a tutti cosa ci ha permesso di vincere. Questo è un po’ il ragionamento effettuato Masahiko Nakajima, il direttore tecnico del Fiat Yamaha Team, triplo vincitore nel campionato 2008 del titolo piloti – team e costruttori.

Un ragionamento che ha trovato compimento in una presentazione dei segreti della Yamaha M1, una moto che ha rivelato essere lo sviluppo di ciò che nel 2007 non funzionò con Michelin, basata su questi punti: Massimizzare il potenziale del motore e delle gomme, minimizzare il consumo di benzina. Direi che, visti i risultati, il lavoro è proprio ben riuscito.

Torniamo a parlare di Suv e quest’oggi lo facciamo con il tanto atteso modello di casa Audi, meglio conosciuto con la sigla Q5. Indubbiamente, in questo momento, tutti i blog del settore stanno fungendo da cassa di risonanza per la promozione di questa Audi Q5, della quale tanto si è parlato nei giorni scorsi ma senza avere la certezza dei dati tecnici in mano.

La linea della Q5 viene quasi confermata, dopo i tanti rendering visti in rete. Anche se Audi sta in qualche modo uniformando un po’ troppo l’anteriore delle sue vetture, resta comunque un gran bel modello. La vettura è lunga 4,63 metri ed alta 1,63. Per essere un suv ha un design molto sportivo e lo conferma anche il coefficiente di penetrazione aerodinamica che è limitato a 0,33. Si tratta di un particolare tecnico a cui Audi tiene molto. Per chi non fosse molto ferrato in materia, il coefficiente indica in che misura l’auto fa resistenza all’aria.

Tornando al frontale di questa Q5, ciò che cattura subito l’attenzione è il nuovo taglio dei fari che contribuisce a darle quell’aria da sportiva che non guasta. Anche se è solo un optional, la Q5 dispone di fari a doppio xeon e le luci diurne a Led, molto belle.