Ogni anno si ripete la stessa storia, ma all’inizio del campionato tutto ritorna come è sempre stato. I test invernali sono poco affidabili, dunque non è sicuro che la Brawn GP sia cosi veloce, come del resto non si può confermare la deludente competitività della nuova McLaren. Su quest’ultima ci sono state diverse polemiche in questi giorni, Massa e Alonso hanno ammesso le scarse prestazioni del team a Barcellona, per non parlare delle pesanti confessioni di Norbert Haug e Martin Whitmarsh sulla nuova MP4-24.

Incredibile ma vero! Il team che fino a qualche settimana fa rischiava di non partecipare al prossimo campionato di Formula Uno, pare possedere la macchina più veloce tra i vari concorrenti. Al terzo giorno di test a Barcellona, Jenson Button ha fatto segnare un giro record, sopravanzando gli altri piloti e lasciando a bocca aperta anche i più increduli. Piloti scioccati, mentre alcuni erano già al corrente delle potenzialità dell’ex team Honda.

I francesi se la ridono, ma soprattutto lo spagnolo Alonso è tra i più soddisfatti del team. Anche se i test a Barcellona sono stati insidiati da un po’ di mal tempo, la Renault ha svolto interamente il suo programma, mostrando di possedere una R29 veloce e soprattutto affidabile. Lo stesso Alonso è felice del comportamento della macchina durante i test, infatti il pilota ha girato per ben 111 giri senza alcun intoppo.

Completamente diversa la situazione in casa McLaren, dove il responsabile della Mercedes Norbert Haug ha confessato che la MP4-24 non sta rendendo quanto sperato. Il team è continuamente alla ricerca di un buon assetto grazie a gli studi aerodinamici, ma pare che fino ad ora la squadra con sede a Woking non sia soddisfatta del lavoro svolto.

In attesa di Melbourne la F1 è tornata in pista sul circuito di Barcellona per una serie di test. Nick Heidfeld su BMW-Sauber ha fatto segnare il miglior tempo nella giornata di ieri. Il tedesco ha dimostrato l’ottimo passo della sua vettura, battendo il ferrarista Kimi Raikkonen, impegnato in una simulazione di gara.

Buon lavoro per Trulli e la sua Toyota, mentre Jenson Button ha finalmente debuttato con la nuova Brawn GP, la quale oltre ad aver mostrato un nuovo componente aerodinamico sul retrotreno ha ottenuto il quarto tempo della giornata. Quinto tempo per Piquet, sesto Bourdais seguito da Webber su Red Bull. Sutil, Nakajima e Kovalainen hanno girato facendo segnare gli ultimi tempi.

In questi giorni tutte le squadre di Formula Uno sono impegnate nei test di Barcellona per studiare al meglio le proprie vetture. Jenson Button sta disputando le sue prove, ma l’inglese ha ammesso che questo inverno è stato tra i più stressanti della sua vita, perché ha rischiato seriamente di restare lontano dal mondo dei motori per almeno un anno. Il ritiro improvviso della Honda dalla F1 ha spiazzato il pilota, ma fortunatamente Ross Brawn ha compiuto l’acquisto interno.

Finisce così anche la terza giornata di test nella città di Barcellona, dedicata allo sviluppo delle monoposto che subiranno nette modifiche in previsione del campionato 2009. Ancora una volta è Sebastian Vettel a segnare il miglior tempo della giornata, seguito da tutti gli altri. Giornate positive per tutte le squadre, che torneranno presto in pista per i nuovi sviluppi tecnici ed aerodinamici. Ecco il resoconto della terza giornata di prove.

I test a Barcellona proseguono senza sosta e questa volta a spiccare tra tutti è il tedesco Sebastian Vettel, il quale passato definitivamente alla Red Bull ha segnato il miglior tempo della giornata. Quasi tutte le squadre stanno studiando i comportamenti delle vetture con le gomme slick, mentre qualcuno ha già montato il KERS, per poter capire il giusto funzionamento di questo effettivo recupero di energia.

Non è passato tanto tempo dalla fine del campionato 2008 di Formula Uno che i team sono subito scesi in pista per poter analizzare le prospettive della futura stagione. In queste ore a Barcellona si stanno svolgendo dei test importantissimi, che servono a dare un primo approccio sulle caratteristiche tecniche e regolamentari che l’anno prossimo verranno imposte nel campionato. A parte qualche pilota ufficiale come Robert Kubica, Piquet e Suttil, la maggior parte dei piloti presenti in Spagna sono collaudatori e giovani esordienti che cercheranno di dare il massimo per poter conquistare qualche sedile per il 2009.

Le foto parlano da sole. E’ stranissimo vedere le nuove vetture di Formula Uno nettamente cambiate su ogni punto di vista. La BMW-Sauber è scesa in pista con Klien e Kubica, sfoderando le nuove caratteristiche tecniche che devono essere rispettate in occasione del campionato 2009.

Le macchine sono prive di ali, flap, in più hanno un muso alto e piatto. Sono monoposto semplici, senza particolari aerodinamici. Anche la Ferrari è scesa con una vettura del 2009, ma allo stesso tempo è scesa con una monoposto di quest’anno, ma con delle modifiche apportate per studiare il sistema di recupero di energia.