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Glock ha scommesso soldi sul titolo di Vettel
Pubblicato da: Sebastiano Cucè
Timo Glock è convinto che Vettel ridiventerà campione del mondo già a Singapore ed è per questo che ha confessato di aver puntato dei soldi sul tedesco. Non si conosce la somma, ma Glock non ha voluto nascondere questo gesto che a primo avviso può sembrare innocuo, ma in realtà potrà scatenare tantissime polemiche.
Nel Calcio e in altri sport questo non è permesso, per il semplice conflitto di interessi. In Italia recentemente c’è stata gente che è finita in galera, mentre in Formula 1 non porta nessuna reazione anche se l’articolo 151 (c) del Codice Sportivo Internazionale vieta “l’atto pregiudizievole per gli interessi di ogni competizione o agli interessi dello sport automobilistico in generale“.
E’ vero che Glock con la sua Virgin è dall’altra parte dello schieramento rispetto a Vettel, ma pensiamo a cosa potrebbe accadere se durante un sorpasso o un doppiaggio Glock finisse in collisione con Alonso o con Button.
E’ come se nel 2010 Vitaly Petrov avesse scommesso dei soldi sulla vittoria di Vettel ad Abu Dhabi.
Photo credits | Getty Images
Glock non va in Renault, ma sogna il mondiale
Pubblicato da: Sebastiano Cucè
Al 99.9% Timo Glock correrà nel 2011 ancora per la Virgin Racing. Il tedesco ha debuttato in Formula 1 nel 2004 con la Jordan, poi 4 anni nelle sotto categorie, segue la vittoria del campionato di GP2 ed il ritorno con la Toyota fino alla ritirata nell’attuale Virgin.
2010 deludente, ma niente sorprese per il pilota che ha chiuso la stagione facendo segnare con un 14mo posto la sua migliore prestazione annuale. Ciò nonostante Timo confessa di sognare il titolo iridato:” Se si potesse andare in Red Bull o in McLaren, allora si potrebbe sperare per il campionato. E’ sicuramente ancora tra i miei obiettivi”.
Parlando del connazionale Vettel che con 5 anni in meno si è già laureato campione, Glock ha spiegato:”Non si può rimpiangere Sebastian. Ha fatto un bel lavoro quest’anno, forse solo uno o due errori”.
F.1: La galleria fotografica dei caschi dei piloti 2010
Pubblicato da: Moreno
 Caschi che passione. Stigmatizzato sulle due ruote, tanto da dover far ricorrere ogni anno i Governi a produrre campagne di sensibilizzazione per il suo utilizzo, in Formula 1 è diventato un oggetto di culto. I tempi in cui serviva solo per riparare dagli urti sono ormai lontani. I caschi dell’attuale F.1 sono dei piccoli gioielli di tecnologia e di sicurezza: per informazioni chiedere a Felipe Massa che lo scorso anno è uscito praticamente illeso dopo che una molla lo aveva colpito in testa nelle qualifiche in Ungheria. In attesa che venerdì le monoposto diano il via alla nuova stagione, vi offriamo una panoramica sui caschi dei principali protagonisti. Iniziamo dal grande favorito Fernando Alonso che indossa un elmetto della Schuberth, la stessa marca che fornisce il casco anche a Michael Schumacher e che salvò la vita a Massa. Quello di Alonso presenta i classici colori della bandiera spagnola (rosso e giallo) con una macchia azzurra proprio in cima; sul retro appaiono due assi – uno di cuori e uno di fiori – che rimandano ai due titoli mondiali vinti dall’asturiano nel 2005 e 2006.
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La Virgin Racing: “Dimostreremo alla Ferrari che si può correre senza spendere 400 milioni”
Pubblicato da: Moreno
 La Ferrari fa infuriare la Virgin Racing. L’accusa lanciata settimana scorsa dal team di Maranello contro la politica dell’ex presidente della Fia Max Mosley tiene ancora banco nel mondo della F.1. La Ferrari aveva pubblicato sul proprio sito web un comunicato in cui si criticavano le scelte di Mosley il quale ha aperto il Circus a quattro nuovi team, dimenticandosi di salvaguardare quelli già presenti. E così, sempre secondo quanto scritto dalla Ferrari, se da una parte ci sono “quattro scuderie di cui due (Virgin e Lotus) arrivano al mondiale zoppicando, una (Campos Meta) è spinta da una mano invisibile (Ecclestone) e l’altra (USF1) la stanno cercando a ‘Chi l’ha visto?’”, dall’altra “marchi storici come la Bmw e la Toyota si sono ritirati, mentre della Renault non rimane che un nome”. Ma le reazioni dei neonati team non si sono fatte attendere. Richard Brenson, il magnate australiano che finanzia la Virgin Racing, si è sentito tirato in causa e ha voluto rispondere alla provocazione della Ferrari – che in realtà era rivolta a Mosley con l’intento di ottenere da Jean Todt (nuovo presidente Fia), un’inversione di rotta:
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Andy Soucek nuovo test driver della Virgin Racing
Pubblicato da: Moreno
 Volti nuovi in Formula 1. Dopo l’esordio ufficiale della Virgin Racing, la neonata scuderia ha confermato che Andy Soucek ha firmato per il team come pilota di riserva e test driver per la stagione 2010. Il nuovo arrivato – che nel palmares vanta la vittoria nel campionato di Formula 2 nel 2009 – lavorerà al fianco dei due piloti ufficiali, Timo Glock e Lucas di Grassi. “Sono felice di aver firmato con la Virgin – ha dichiarato il 24enne pilota spagnolo –. Questo ruolo per me sarà una grande opportunità per prepararmi al meglio per un eventuale debutto nel futuro nella F.1. Ovviamente questo è il mio obiettivo e cercherò di imparare da Timo e da Lucas, provando al simulatore e partecipando alle riunioni con gli ingegneri”. “Vorrei ringraziare John Booth (boss del team, ndr) e Nick Wirth (direttore sportivo, ndr) per aver creduto nelle mia potenzialità e per aver investito sulla mia carriera. Sono eccitato e molto motivato di far parte di una nuova struttura e spero che la mia esperienza possa contribuire a sviluppare la macchina e il team, permettendo di raggiungere i risultati quanto prima”.
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La Virgin Racing a Silverstone: “Esordio soddisfacente”
Pubblicato da: Moreno
 La Virgin Racing inizia a macinare chilometri. C’è grande soddisfazione nel nuovo team della F.1 che settimana scorsa ha debuttato a Silverstone per la prima prova assoluta della VR-01, l’innovativa monoposto interamente realizzata con simulazioni al computer. La Virgin Racing punta a rivoluzionare il mondo della Formula 1 e il suo innovativo sistema – che si pone l’obiettivo di abbattere i costi, offrendo anche a nuovi investitori la possibilità di entrare nel campionato – pare già dare qualche frutto. Siamo ancora agli inizi e se è difficile dire quali siano le potenzialità reali di Ferrari, Mercedes Gp, McLaren e Red Bull (che si sono “affrontate” nei test di Valencia), è ancora più arduo dire dove potrà arrivare la Virgin che ha testato la vettura senza avversari.
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Virgin Racing, l’esordiente che lancia la rivoluzione in F.1
Pubblicato da: Moreno
 Benvenuta Virgin Racing. Il mondo della Formula 1 accoglie una delle quattro nuove scuderie che due giorni fa si è presentata sul web e che oggi inizierà i primi test sul circuito di Silverstone. Presentati anche i due piloti ufficiali della scuderia che si è affidata all’esperienza di Timo Glock e sulla freschezza del giovane Lucas di Grassi, debuttante in F.1.
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Glock out in Brasile, sulla Toyota sale Kamui Kobayashi
Pubblicato da: Moreno
 Ci ha provato fin dal giorno dopo, ma l’esito non è dei migliori.
Dopo aver cercato di forzare i tempi del recupero, Timo Glock, che non è guarito dai postumi dell’incidente avuto nel corso delle ultime qualifiche del Gran Premio di Giappone, ha dovuto dare forfait.
Nel prossimo appuntamento, quello in programma il 18 ottobre in Brasile, il 27enne pilota della Toyota non ci sarà. La scuderia ha già annunciato che al suo posto si siederà sulla vettura il giapponese Kamui Kobayashi.
Chiamato a debuttare nel circo dei motori.
Glock in ripresa: “Sulla Toyota già in Brasile”
Pubblicato da: Moreno
 Ci ha fatto paura, proprio mentre seguivamo con passione gli sviluppi delle qualifiche in grado di sancire la griglia di partenza del gran premio di Giappone. Pensiamo a Timo Glock e all’incidente di cui si è reso protagonista nel tentativo di piazzare la propria vettura il più in alto possibile.
Il crash non gli ha consentito di prendere il via alla gara ma, nonostante ciò, il pilota tedesco non si è dato per vinto, investendo su un immediato rientro nel circuito dei motori. Il recupero rapido del pilota Toyota, che ha riportato una ferita alla gamba sinistra, proseguirà ora con una convalescenza di qualche giorno. A stabilirlo, i medici della clinica di Bad Nauheim. E’ proprio lì che il 27enne ha avuto modo di rilasciare le prime dichiarazioni:
“In due o tre giorni sarò in buone condizioni e in Brasile, tra due settimane, ci sarò con ogni probabilità. Non c’è niente di peggio che rimanere seduto davanti ad una tele o su una poltrona e guardare gli altri in gara, seduti in una monoposto”.
F1 Gp Germania: bookmakers tutti per Webber. Button quotato a 5.50, Massa a 50 e Trulli a 300
Pubblicato da: Moreno
 F1, quote del Gp di Germania:
Mark Webber 2.50
Sebastian Vettel 3.60
Jenson Button 5.50
Rubens Barrichello 8.00
Lewis Hamilton 20.00
Felipe Massa 50.00
Kimi Raikkonen 66.00
Fernando Alonso 150.00
Jarno Trulli 300.00
Timo Glock 300.00
Nico Rosberg 300.00
Robert Kubica 300.00
Altro 75.00
Ogni cosa è illuminata, al Nuerburgring, per assistere alla nona prova del Mondiale 2009 di Formula 1. La pole position strappata da Mark Webber ha spinto anche i bookmakers a puntare sull’australiano per la vittoria finale, anche perchè la sua Red Bull è parsa davvero in ottime condizioni di forma: quota di 2.50 per lui.
Bene anche Sebastian Vettel: fiducia garantita e la certezza di essere pagati 3.60 volte la posta in caso di vittoria. Meno brillante di altre volte la quotazione di Janson Button – cui tocca dover rincorrere dalla seconda fila: per l’attuale leader del Mondiale piloti, i bookmakers pagano 5 volte la posta in palio.
Chi si riaffaccia per intravvedere i primi, dopo un letargo di mesi, è Lewis Hamilton: in caso di vittoria del pilota McLaren, ci si mette in saccoccia 20 volte la giocata. A ruota Felipe Massa (50.00) e Kimi Raikkonen (66.00), mentre gli altri sono anni luce da ogni pronostico di successo.
Un esempio? Dovesse trionfare Jarno Trulli, per 10 euro di investimento si incasserebbero 3.000 euro. Perchè non farci un pensierino?
Libere 3 Bahrein: a Glock il miglio tempo
Pubblicato da: Sebastiano Cucè
Pochissime ore alle prove ufficiale del Gran Premio del Bahrein, ma già tanti colpi di scena si sono evidenziati nell’ultima sessione delle prove libere. Ieri pomeriggio Hamilton e successivamente Rosberg avevano dominato i test consuetudinari, ma questa mattina il tedesco Timo Glock si è piazzato davanti a tutti, anche se la sua prestazione è finita male a causa di un problema tecnico, che ha costretto il pilota a parcheggiare la sua Toyota fuori pista. Forse la Ferrari sta davvero migliorando, infatti Felipe Massa ha ottenuto il secondo miglior tempo, seguito da Rosberg ed Hamilton. Buona anche la prestazione di Raikkonen, che ha concluso in sesta posizione i test. Indietro Brawn e Red Bull, ma evidentemente i team si stanno nascondendo per le prove ufficiali.
Hanno avuto problemi, Heikki Kovalainen e Sebastien Bourdais. Il primo per un guasto all’acceleratore, mentre il secondo ha trascorso parecchio tempo fermo ai box.
Ecco la classifica delle libere 3:
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Come Back: il 2008 di Timo Glock
Pubblicato da: Sebastiano Cucè
Chi avrebbe mai pensato che il giovane debuttante della Toyota sarebbe stato l’uomo chiave per l’assegnazione del titolo piloti di quest’anno. Glock dopo aver vinto il campionato 2007 in GP2 viene ingaggiato dalla Toyota a fianco dell’italiano Trulli. Il suo campionato non è stato promettente soprattutto all’inizio, ma nel finale grazie ad un ottimo adeguamento nel team il tedesco ha saputo dimostrare di saper imparare in fretta.
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Glock felice di questo 2008
Pubblicato da: Sebastiano Cucè
Il pilota della Toyota ha rilasciato i commenti di questa stagione 2008 appena conclusa. Il tedesco quest’anno è stato impegnato come pilota ufficiale della Toyota, ma precedentemente si era già affacciato al mondo della F1, infatti nel 2004 sostituì alla Jordan l’italiano Giorgio Pantano per quattro Gran Premi. Ecco il resoconto di questa straordinaria stagione.
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Glock: “Impossibile tenere dietro Hamilton”
Pubblicato da: Sebastiano Cucè
Lewis Hamilton è il nuovo campione del mondo di Formula Uno e se proprio deve ringraziare qualcuno per la conquista del titolo iridato Timo Glock è tra questi. Hamilton si è meritatamente conquistato questo mondiale, ma se nell’ultimo curva dell’ultima gara il pilota della Toyota non avesse avuto dei problemi Massa non avrebbe pianto per la disperazione, anzi sarebbe in compagnia della sua Torcida a ballare la samba durante tutta la notte.
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