Una cessione, una conferma e un nuovo acquisto. I conti tornano nel team Honda Gresini, o per riconoscerlo meglio dalla livrea San Carlo Honda, dove per la prossima stagione 2009 la fiducia è già molto alta e le aspettative non vogliono essere deluse.

La partenza di Shinya Nakano è stato un brutto colpo. Il giapponese, partito direzione World Superbike, aveva portato a termine una stagione molto buona che avrebbe potuto confermare nel 2009, cosa che ovviamente non farà almeno in MotoGp. Confermato il rookie sammarinese Alex De Angelis, protagonista di una stagione di alti e bassi con troppe cadute sul suo ruolino di marcia.

Serviva un sostituto. Un pilota giovane che potesse rilanciare adeguatamente il Team Gresini e che, magari, fosse arrivato anche sul podio la scorsa stagione. Trovato: Toni Elias. E così è stato. La coppia di giovanissimi sarà una delle più agguerrite del mondiale e sono certo che per la San Carlo Honda non mancheranno, nel 2009, alcune soddisfazioni.

Che la Spagna sia molto simile all’Italia per alcune cose è un dato di fatto: siamo tutti e due di origine latine e per questo possediamo molte similitudini come popolazioni. Così, per non essere da meno e non sembrare troppo egoisti, abbiamo deciso di offrire loro un po’di pioggia che sta colpendo il nostro paese in questi giorni: maltempo che ha colpito la pista di Valencia nel secondo giorno di test di martedì.

La pista bagnata e la pioggia battente hanno interrotto le prove che se per qualcuno possono anche indicare una vacanza anticipata, per altri possono essere un inizio di stagione, nonostante siamo ancora nel 2008, in salita. Tra questi ci sono Toni Elias e Alex De Angelis, piloti del Team Gresini Honda.

La pioggia infatti non ha concesso loro di scendere in pista, non permettendo ai due di affinare l’intesa e soprattutto di valutare la nuova moto e i nuovi componenti del team con i quali dovranno convivere nella prossima stagione. E’solo l’inizio Toni e Alex, ma se chi ben comincia è a metà dell’opera…

Clima da ultimo giorno di lavoro prima di una lunga vacanza è quello che si respira nel paddock della MotoGp in questo fine settimana che vede protagoniste le due ruote più famose del mondo a Valencia. Ultimo giorno di lavoro, ma anche ultimo giorno di Ducati per i due piloti del Team Alice, il team Clienti della scuderia di Borgo Panigale, ovvero Toni Elias e Sylvain Guintoli.

Colpiti anche loro dal cosiddetto morbo Stoner, quello che nonostante tu abbia la moto di uno dei piloti più forti della MotoGp fai sempre fatica a giungere nei top ten o comunque a raccogliere un risultato positivo, Elias e Guintoli hanno già pronta la loro nuova destinazione per la prossima stagione.

Elias, che è l’unico pilota Ducati oltre a Stoner ad aver raggiunto il podio questa stagione, rimarrà in MotoGp accasandosi al Team Gresini Honda, mentre per Guintoli si tratterà di un addio che lo vedrà partente verso la BSB nella prossima stagione.

Da lui di certo non ci si aspettava la vittoria del mondiale piloti, ma il risultato per il quale sta combattendo in questo momento è molto superiore alle aspettative che, probabilmente, il pilota stesso si era prefisso a inizio campionato.

Dopo aver conquistato addirittura 2 podi in questa stagione, lo spagnolo si trova in 12esima posizione nel mondiale piloti con un distacco di una decina di punti sia da Toseland sia da Capirossi. Di certo la situazione di forma attuale non gli da un grande vantaggio in compenso ci sono grandi speranze sul giovane Toni.

Infatti nelle ultime tre tappe del mondiale Elias ha conquistato solo 9 punti e riuscire a recuperarne 10, per cui farne una decina di punti in più rispetto gli altri due piloti, potrebbe rivelarsi una missione piuttosto difficile.

Calma fedelissimi tifosi della Ducati. Vi assicuro fin da ora che il team ufficiale non subirà conseguenze dirette da questi esperimenti, che colpiranno solamente il team satellite Alice Ducati. Pare infatti che dalla stagione 2009, il team privato di Ducati avrà una line-up decisamente molto verde, dove per verde intendo giovane ovviamente.

L’attuale coppia di piloti, composta da Toni Elias, già promesso al team Gresini per il 2009, e da Sylvain Guintoli, protagonista di una stagione da dimenticare e divenuto primo favorito per un terzo sellino in Kawasaki, verrà sostituita dai due rookie della MotoGp Mika Kallio e Nicolò Canepa.

Se per quest’ultimo già si parlava di un possibile esordio in MotoGp proprio sulla Alice Ducati, per il primo si rivela una vera e propria sorpresa. Una promozione conquistata sul campo per Kallio che avrà quindi la possibilità, dalla prossima stagione, di dimostrare quanto vale anche nella classe regina.

Che lo spagnolo Toni Elias le doti le abbia sempre avute non è un mistero per nessuno. Quando lo si vedeva correre nelle serie minori, in 125 e in quella 250 destinata a sparire tra pochi anni, mostrava una tenacia di guida che non poteva lasciare indifferenti. Cosi fu anche per Paolo Campinoti, team manager del team Alice Ducati, che decise di ingaggiarlo sulla sua moto.

Eppure i risultati di quest’anno non parevano soddisfacenti, ma non lo sono stati in generale per Ducati. Melandri l’ombra di se stesso e tutto il team privato con prestazioni da vergogna con Elias e Guintoli impegnati a darsi battaglia per le ultime posizioni. Tutto questo fino a Brno.

In Repubblica Ceca vi è stata la rinascita con Elias sul podio 2 volte su 2, anche a Misano nei primi 3, con uno stato di forma invidiabile. Campinoti non se l’è voluto lasciar scappare e ha già rinnovato per il 2009 l’accordo con lo spagnolo.

La vittoria ufficiale del mondiale non c’è ancora perchè la matematica non è un’opinione e perchè in fondo nel cuore di noi sportivi sappiamo che tutto è possibile fino in fondo. Eppure i 75 punti di vantaggio non possono lasciare super-partes nemmeno il tifoso più imparziale esistente al mondo.

La vittoria di Valentino a Misano, ottenuta anche grazie alla caduta Stoner, permette al pilota di Tavullia di aumentare il proprio vantaggio in classifica. Tutto questo accompagnato sul podio da due spagnoli: il fido scudiero Lorenzo e il “rosso” Elias targato Ducati.

Il Gp di casa ha offerto la possibilità di ipotecare il mondiale. Il dottore ritira e ringrazia.

Le parole ufficiali di Filippo Preziosi, direttore generale della Ducati Corse, non sono state proprio queste, eppure sappiamo che in cuor suo deve averle pensate, almeno per un secondo.

Casey Stoner in sella alla nuova Ducati ha dimostrato fin da subito una capacità di adattamento che ha reso immediatamente ottimisti meccanici e tecnici della Ducati versione 2009 scesa in pista nei test.

Si noti che stiamo parlando di Stoner. Per Melandri il discorso è differente essendo sceso solo pochi giri dopo i quali ha lasciato spazio ai collaudatori della Ducati.

Nei prossimi GP verranno testate delle parti sulla moto satellite di Toni Elias per verificare l’affidabilità, ma soprattutto la prestazione, della componentistica della nuova GP9. Peccato per Casey non possa guidarla già da ora.