Se questa è l’epoca dei Suv, l’Opel vuole dare battaglia anche sulle city car, che rappresentano comunque uno dei settori decisivi, specialmente in Italia, dell’automobile. Ecco allora la Karl Rocks, la city “evoluzionata” in un Suv, un misto che vuole conquistare il mercato, e lo sta già facendo. Un Suv anomalo, con i suoi soli 3,69 metri di lunghezza. O meglio una city car rialzata, che sta avendo degli ordinativi superiori ai previsti di oltre il 25%. Una sorpresa, e un successo. Un’idea che sembra conquistare i clienti, il mini Suv da città, un’auto che sicuramente mancava. A fine marzo è sbarcato in Corea, e sta dando risultati incredibili. Una city car robusta, elegante esternamente ma anche internamente. Belli i sedili, con rifiniture riscaldate, e comodo anche il volante riscaldato, anche se questo ormai non è più un optional, ma di serie in tantissime vetture.
Poi il bagagliaio, da più di mille litri, che la fanno “poco piccola”, per la città. Anche i sedili sono riscaldati, ma uno degli aspetti più importanti della Karl, è la sicurezza alla guida, quello che poi cercano tutti gli amanti del Suv. Assistente di partenza, ESP di serie e ben 6 airbag, a proteggere i viaggiatori.
