Salone di Francoforte 2011, la nuova Toyota Prius in versione Plug-in Hybrid

di Redazione Commenta

La casa automobilistica nipponica Toyota ha deciso di utilizzare il Salone di Francoforte 2011 per mostrare la nuova Prius PHEV, cioè la versione Plug-in Hybrid Electric Vehicle della nota vettura due volumi ecologica della gamma dell’azienda: tra il 15 settembre ed il successivo 25 settembre potremo toccare dal vivo il modello e potremo conoscerne tutte le caratteristiche meccaniche. Sì, perché la casa costruttrice del Sol Levante non ha comunicato alcun dettaglio tecnico della nuova Toyota Prius Plug-in Hybrid, limitandosi a dare conferma della presenza del veicolo all’interno dello stand Toyota durante la kermesse tedesca (nello stesso punto dove – secondo le indiscrezioni – dovrebbe essere svelata la nuova Toyota Yaris HSD, al fianco della versione tradizionale dell’utilitaria compatta di segmento B).

Come cambia Toyota Prius? Non stilisticamente. Se avrete occasione di mettere fianco contro fianco la nuova Toyota Prius Plug-in Hybrid e la generazione oggi commercializzata, non noterete alcuna differenza (l’unica, minima, discrepanza è la presenza, nella prima, di un nuovo sportello laterale, che permette di collegare la vettura elettrica orientale alla rete di casa, per fare il pieno di energia). Tutte le novità si trovano nascoste sotto la carrozzeria della nuova Toyota Prius Plug-in Hybrid: lì i tecnici della casa automobilistica giapponese hanno alloggiato una nuova tipologia di batterie agli ioni di litio, che garantiscono al pilota della vettura sia di viaggiare consumando meno benzina (questa nuova versione di Prius ha bisogno di 2.2 litri ogni cento chilometri), sia di utilizzare il solo motore elettrico per uno spazio più ampio ad una velocità costante (l’autonomia non è ancora stata comunicata dall’azienda), sia di emettere una minor dose di anidride carbonica per ogni chilometro percorso (49 g/km).

Sostanzialmente, perciò, la nuova Toyota Prius Plug-in Hybrid è ancora più ecologica di quanto già non fosse: sarà solo per uno spirito eco-frendly o perché il mercato dei veicoli ecologici si sta allargando a vista d’occhio, a forte velocità, e i concorrenti sono sempre più numerosi?

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