La Germania ha annunciato di voler sviluppare delle autostrade elettrificate per ridurre le emissioni nocive alla salute per il grande trasporto a lungo raggio.
Una sorta di camion filobus, ma la tecnologia non è la stessa. Il progetto Trucks for German eHighways sarà in parte finanziato dal governo tedesco, e si comincerà con un tratto di autostrada A1, quella che collega Schleswing a Holstein. Un altro test verrà fatto per l’autostrada A5 e quella B462.
Il progetto
In pratica, la Germania mette la prolunga ai camion elettrici per risolvere il problema dell’autonomia. Il progetto sarà sviluppato in collaborazione tra il colosso del trasporto pesante Scania, la Volkswagen e il governo.
La Scania ha già testato la tecnologia in Svezia. Si tratta di un sistema che utilizza un pantografo, come per i filobus. Il sistema è stato sviluppato dalla Siemens.
Quando saranno terminati i test, la Germania pensa di elettrificare tutte le strade, ma prima il progetto necessita di una serie di test per essere approvati.
La tecnologia messa in piedi dalla Scania prevede due tipi di veicoli pesanti, con diversi motori che sfruttano due batterie di diversa potenza.
Secondo Christer Thorén, Project Manager di Scania, il progetto servirà a sviluppare la propulsione, la trasmissione e le batterie.
