Audi cerca di rispondere alla concorrenza e presenta la a A8, definita la berlina più sportiva nel segmento di lusso. La scocca, sempre in alluminio, è stata alleggerita, il cambio passa ora a otto marce, mostruosi i motori W12 o i V10 di origine Lamborghini, un 3.0 turbodiesel abbinato alla semplice trazione anteriore trasforma la A8 che consuma appena 6,0 litri di carburante ogni 100 km. Nei primi mesi del 2010, verrà lanciata solo con due motori, un 4.2 FSI da 372 Cv e un 4.2 TDI, da 350 Cv. Poi arriverà il 3.0 TDI da 250 Cv e quindi la versione dai consumi ultra bassi. Tra gli accessori particolari, lo stereo, che non è così semplice, ma un sistema Bang & Olufsen da 1.400 Watt con 19 altoparlanti. Tutti i fari della vettura sono a LED e ad alta intensità, si adattano alle condizioni meteo  e sostituiscono i fendinebbia, Audi propone anche la regolazione dinamica della profondità dei fari, grazie a una videocamera posta davanti al retrovisore interno che riconosce gli altri veicoli dalla loro illuminazione, e consente di adattare la luce della vettura in modo da garantire sempre un’illuminazione ottimale. Non manca una telecamera a infrarossi come ausilio per la guida notturna, che riesce a vedere fino a 300 metri di distanza.

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