
Ad un anno dall’inizio delle vendite della media di segmento C Alfa Romeo Giulietta e molti contratti dopo, arrivano questa settimana in listino le versioni del modello equipaggiate con cambio TCT robotizzato: la trasmissione, sino ad oggi disponibile soltanto sulla più compatta Alfa Romeo MiTo, ideata dall’azienda Fiat Powertrain Technologies (parte del gruppo Fiat S.p.A.), è la prima doppia frizione (a secco) del Biscione e propone al pilota sei velocità. La risposta, in sostanza, della casa automobilistica e di Alfa Romeo Giulietta a Volkswagen Golf ed al suo cambio DSG.



