Volkswagen Golf VII, ecco la piattaforma modulare MQB
Pubblicato da: Riccardo Guerra
Il Gruppo Volkswagen mostra per la prima volta la piattaforma modulare MQB, quel nuovo pianale che sarà usato per la prossima generazione di Audi A3 (quella che vedremo per la prima volta al Salone di Ginevra 2012: sarà proprio A3 a battezzare la nuova piattaforma) e per la prossima generazione di Volkswagen Golf (quella ritratta – in maniera parziale – nelle immagini, che vedremo al Salone di Parigi 2012). Il nuovo pianale Modularer Querbaukasten sarà usato approssimativamente per sessanta nuovi modelli del Gruppo Volkswagen ed è stato sviluppato per contenere i costi di progettazione e garantire alla società tedesca di incrementare i profitti.
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1 | 1 febbraio 2012 | Auto , Gallery , News | Audi | audi A3 | gruppo volkswagen | media | Salone di Ginevra 2012 | Salone di Parigi 2012 | Volkswagen | Volkswagen Golf 
Volkswagen rilancia il simbolo del Maggiolino degli anni 50-60 con due prodotti che vanno ad arricchire la gamma: Maggiolino Design e Sport, con motori a benzina: 1.2 TSI 105 CV con cambio manuale e 2.0 TSI 200 CV con cambio DSG. Usciranno a Novembre al prezzo base di 19700 euro ed a questo si aggiungeranno gli optional per un complessivo di 28050. A queste si aggiungeranno in seguito il 1.4 TSI 160 CV con cambio manuale o cambio DSG e, sul fronte Diesel, il 1.6 TDI 105 CV con cambio manuale e DSG; il 1.6 TDI 105 CV BlueMotion Technology con cambio manuale e il 2.0 TDI 140 CV con cambio manuale e DSG. Le differenze tra i due Maggiolini sono da riscontrare nei Cerchi in lega da 16 e 18 pollici, sedili sportivi, volante multifunzione, con lo specchietto retrovisore interno e i sensori di parcheggio Park Pilot.
Grande novità in casa Volkswagen con il sistema di guida semiautomatico TAP, che tradotto in inglese significa Temporany Auto Pilot. E’ un dispositivo di marca svedese, che permette alla vettura di mantenere una velocità costante fino a 130 km/h e senza l’intervento del guidatore su volante, acceleratore o freno. Si tratta di un passo importante verso la circolazione stradale senza incidenti. Il guidatore può disattivarlo in ogni momento in caso di necessità. Lo scopo principale del sistema è quello di prevenire errori, distrazioni ed esitazioni del pilota durante la guida in autostrada, provvedendo a mantenere una velocità reimpostata. Al momento non è ancora stato descritto e diffuso il prezzo di vendita di questo importante e prezioso accessorio.
C’è sempre la Volkswagen a guidare la classifica mondiale delle vetture più vendute nel mese di Maggio, ma attenzione perchè ora c’è una new entry per la seconda piazza, infatti la Ford Fiesta ha scavalcato nelle vendite la Polo con 32722 unità pari al 2,7 % in più. Ford ha accusato un forte calo che si può quantificare in 20,7% rispetto al 2010, mentre la Polo è salita dell’1,8% rispetto all’anno passato. La Golf ha invece raggiunto quota 45,843, ovvero un +8,6%in più. Le due Opel Corsa ed Astra, si sono classificate rispettivamente al quarto e quinto posto con 29.365 e 28.033 unità. In crescita di sviluppo la Ford Focus che passa dal 9° al 6° posto, con 25.960 immatricolazioni, mentre rimane stabile la settima posizione della Renault Clio che ha quantificato 25.243 unità. La graduatoria viene chiusa dalla Peugeot 207 che recupera un posto ma si ferma a 24.224 immatricolazioni, mentre torna a far parte della graduatoria della Top Ten la Fiat Punto, che beffa il gruppo Renault Megane.
Tre case automobilistiche di potenza mondiale come la Volkswagen, BMW e Volvo hanno dato vita ad un progetto di altissimo interesse e qualità indispensabile per evitare gli incidenti, che spesso purtroppo riportano gravi conseguenze. Seconda dei dati concreti,il 43% delle persone è vittima di questo sistema, così dopo 3 anni ed insieme a alcuni partner tecnici come IKA, Inria, NEC etc…. è stato creato Interrsafe-2 ovvero un sistema adottato con una centralina dove passare con il semaforo rosso, non fermarsi agli incroci e svoltare al contrario, sarà praticamente impossibile. Sensori a ultrasuoni, laser, video e transponder a radiofrequenze che permettono di comunicare con gli altri veicoli,ed avvertire il guidatore distratto o che cerca di fare il furbo, di avvertirlo in tempo reale che è in prossimità di un semaforo o di un incrocio.”Al momento se ne trovano installati due: in Germania, a Wolfsburg, e in Svezia, a Goteborg, e sono stati utilizzati per tre anni per valutare le performance del sistema Intersafe-2. Ma il sistema funziona anche per altri 4 casi: la svolta a destra e sinistra, , precedenza all’incrocio, semaforo. Insomma in questo modo dovrebbero diminuire il numero degli incidenti, basta una semplice frenata azionata in automatico,nel caso in cui il guidatore non la facesse in chiave di pericolo.
Volkswagen continua ad ampliare la sua gamma con la Golf Cabriolet R, in occasione del raduno austriaco del marchio. Per il momento si tratta di un prototipo, la meccanica è simile alla Golf R “2.0 litri TFSI capace di erogare 270 CV e raggiungere lo scatto da 0 a 100 KM/H in meno di 6 secondi per una velocità quantificabile in 250 km/h . Colore blu elettrico della carrozzeria, impianto frenante potenziato con dischi da ben 17 pollici, sedili sportivi di color grigio in rivestimento Nappa, con guscio in fibra di carbonio. Potremmo vederla così in occasione del Worthersee Tour il prossimo raduno austriaco, dove si prevede la partecipazione di migliaia di fan.
Si passa da 2 a 7 posti ed è un fantastico mezzo di trasporto adatto soiprattutto per la famiglia,si chiama Caddy ed è l’ultima scoperta del gruppo Volkswagen. La versione 1.6 TDI BlueMotion Technology, oppure con la trazione 4MOTION avendo cioè la possibilità di avere il cambio automatico con doppia frizione DSG. Lungo oltre 4 metri e con tutti gli optional che riguardano la sicurezza ed il comfort, con gli allestimenti disponibili Caddy Trendline e Caddy Comfortline. Diversa la scelta dei motori 1.2 TSI a benzina da 86 o 105 CV alla conveniente 2.0 EcoFuel a metano da 109 CV, passando per i 1.6 TDI da 75 CV e 102 CV in versione standard o BlueMotion Technology a ridotto consumo e impatto ambientale .Il prezzo di Caddy Family varia dai 18.780 fino a poter raggiungere i 29.062 EURO
Prima si chiamava T1 e risaliva a 50 anni fa adesso è ufficialmente Bulli, il pullmino della Volkswagen, look pulito, elegante e tecnologico , muso e la coda spioventi, mentre è ben leggibile il marchio VW di grande diametro, le coppe ruota a specchio e la verniciatura bicolore. Questo pullmino o se volete minibus in stile3 hippies degli anni 60 costa circa 22 mila euro. I propulsori saranno gli stessi 4 cilindri benzina e diesel delle altre vetture del gruppo, anche se non si escludono versioni speciali a trazione elettrica o ibrida
