L’Audi R8 si rinnova e diventa ancora più potente. Derivata direttamente dalle competizioni sportive, la R8 si rinnova con una versione piena di cavalli. Le Audi R8 Coupé e Spyder infatti seguono la R8 LMS GT3 che sfreccia in pista.
Le caratteristiche
Prima cosa da dire. La potenza non è mai troppa per la R8 e il suo motore V10 aspirato da 570 o 620 cavalli.
Poi la nuova estetica, a partire dall’ampia griglia con prese d’aria frontali separate dalle listelle. Poi le tre fessure sul cofano e lo splitter più grande.
Più grandi anche le luci posteriori e la griglia dell’estrattore. Ma Audi vi permette anche di personalizzare la vettura con tre pacchetti. La colorazione della carrozzeria si arricchisce di due nuove tinte, la Kemora e il blu Ascari, ma potrete aggiungere il programma Audi Exclusive se volete arricchire ancora di più la vostra R8.
Ma dovrete aspettare l’inizio dell’anno prossimo pper poterla vedere nei concessionari con i nomi R8 Coupé/Spyder V10 Quattro e R8 Coupé/Spyder V10 Performance Quattro.
La potenza aumenta di 30 cavalli per la versione base (da 540 a 570 Cv) e 10 Nm in più di coppia (da 540 a 550 Nm). Qui l’accelerazione da 0 a 100 km/h è in 3,4 secondi per la Coupé e in 3,5 per la Spyder. E si arriva fino a 324 km/h per la Coupé e 322 km/h per la Spyder.
Poi c’è il V10 5.2 FSI della R8 V10 Performance Quattro. Qui abbiamo 620 Cv con una coppia di 580 Nm. Da 0 a 100 km/h in 3,1 secondi per la Coupé, un secondo in più per la Spyder e rispettivamente, di 331 e 329 km/h di velocità massima.
