La divisione sportiva Motorsport del Gruppo BMW ha presentato virtualmente la nuova M3 CRT, la versione speciale e limitata della berlina sportiva BMW M3 E90 che il brand aveva annunciato alcune settimane fa con una concept car: la nuova BMW M3 CRT è, sostanzialmente, la variante berlina di BMW M3 GTS coupé ed è una declinazione specialissima ed ancora più rara, dato che verrà prodotta in soli 67 esemplari e dato che costerà circa 130mila euro (è questo il prezzo riservato al mercato tedesco: per ora non ci sono informazioni in merito al Bel Paese).
Partiamo dal principio: la casa automobilistica BMW aveva espresso la propria volontà di dare vita ad una variante di M3 berlina che fosse più leggera del modello standard ed ancora più agguerrita. Il brand l’ha confezionata prendendo spunto da BMW M3 GTS (una versione di M3 coupé che abbraccia la stessa filosofia) ed ha utilizzato, per indicarla, un acronimo che esprime istantaneamente le caratteristiche della sua anima: CRT significa, infatti, Carbon Racing Technology. La nuova BMW M3 CRT berlina, cioè, viene equipaggiata con molti componenti in fibra di carbonio (il tetto ad esempio, ma anche il guscio dei sedili sportivi ed il cofano motore), che abbassano il peso di 45 chilogrammi rispetto ad una classica BMW M3 berlina (il peso complessivo è pari a 1.580 chilogrammi).
La dotazione speciale di questa nuova BMW M3 CRT, tuttavia, comprende anche un nuovo impianto di scarico in titanio, la colorazione Frozen Polar Silver della carrozzeria, la mascherina anteriore centrale (doppio rene) nera, i cerchi in lega da 19 pollici di colore nero lucido (gli stessi di M3 GTS), le lievi decorazioni rosse di alcuni dettagli sulla carrozzeria (come la presa d’aria laterale) ed il rivestimento in pellame dell’abitacolo, con i sedili posteriori di tipo anatomico (il divanetto viene sostituito da una panchetta di diversa conformazione e così la nuova BMW M3 CRT, a differenza delle altre M3, diventa una vettura omologata per quattro persone).
La nuova BMW M3 CRT viene dotata del propulsore 4,0 litri benzina V8 aspirato, nella più sportiva versione da 450 cavalli, che le permette di raggiungere i 290 chilometri orari di velocità massima e di toccare i cento chilometri orari da ferma in 4,4 secondi, grazie anche alla trazione posteriore ed alla trasmissione robotizzata doppia frizione M-DCT a sette marce. Potenziato anche l’impianto frenante con pinze a sei pistoncini.
