La casa automobilistica tedesca BMW ha annunciato ufficialmente attraverso il proprio profilo Facebook che durante questa settimana, ed esattamente venerdì 14, presso la sede dell’azienda a Monaco di Baviera (BMW Welt), verrà svelata la nuova generazione di Serie 3, berlina media di segmento D Premium nata sulla stessa piattaforma di BMW Serie 1 che sarà inclusa nella gamma dell’Elica a partire dalle prime settimane dell’anno venturo (pare). Il marchio tedesco non ha voluto chiarire durante quale kermesse la vettura sarà esposta ufficialmente al pubblico, in pompa magna, ma noi sospettiamo che la nuova BMW Serie 3 salirà dapprima sul palcoscenico del Salone di Los Angeles 2011, negli Stati Uniti, nel mese di novembre, e successivamente sul palcoscenico del Salone di Detroit 2012 e, per i clienti europei, su quello del Salone di Ginevra 2012 (mancano, come detto, le conferme ufficiali di queste ipotesi).
Della nuova generazione di BMW Serie 3, che viene indicata dalla sigla F30 (per quanto riguarda la carrozzeria berlina: per tutte le altre declinazioni, che arriveranno in seguito, verranno infatti utilizzate altre sigle alfanumeriche), abbiamo ricevuto pochissime informazioni: come abbiamo indicato alcune righe fa, la nuova berlina di segmento D Premium dell’Elica di Monaco condividerà la piattaforma con la media di segmento C BMW Serie 1; ecco perché supponiamo che anche la gamma di motorizzazioni e la meccanica in generale saranno molto simili tra i due modelli. Per quanto riguarda l’aspetto estetico, invece, possiamo supporre con abbondante sicurezza che la vettura sarà molto matura e molto elegante e che prenderà spunto dalla nuova generazione di BMW Serie 5 (non aspettatevi, per questo motivo, un design diretto e particolare come quello dell’attuale Serie 3).
La nuova BMW Serie 3, che sarà commercializzata in futuro anche in versione “coupé a quattro porte” (indicata dalla sigla GT), darà origine – secondo quanto raccontano le indiscrezioni – ad un secondo modello: con la denominazione Serie 3, infatti, saranno vendute la berlina e la station wagon, cioè le declinazioni maggiormente comuni, mentre con l’inedita denominazione Serie 4 saranno commercializzate la versione coupé, la versione cabriolet e la già citata nuova versione berlina-coupé (cioè, in soldoni, le coniugazioni più scafate).
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