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Salone di Ginevra 2011: Lancia Ypsilon – foto live

Lo stand Lancia al Salone di Ginevra 2011? Pieno zeppo di novità. La più importante anteprima? Fra le tante (sono sei, complessivamente: ieri vi abbiamo descritto e vi abbiamo mostrato la nuova Lancia Delta Model Year 2012) è sicuramente la nuova Ypsilon, la quarta generazione della storica utilitaria di segmento B della maison di Chivasso, che, per la prima volta nella sua carriera, riceve una carrozzeria a cinque porte, sfatando il connubio Lancia Ypsilon-bacino d’utenza prettamente femminile. Una citycar vanitosa, raffinata, che concentra tutto il DNA della casa automobilistica in poco meno di quattro metri e che sarà commercializzata prima dell’inizio dell’estate.

Salone di Ginevra 2011: Lancia Delta Model Year 2012 – foto live

Una delle sei novità della casa automobilistica Lancia esposte al Salone di Ginevra 2011 è la nuova Delta Model Year 2012, che nasconde, nel nome, poche modifiche a livello estetico e mirati mutamenti d’altro genere (meccanici e nella gamma di motorizzazioni): la media di segmento C dell’azienda italiana del Gruppo Fiat (o Fiat S.p.A.), presentata proprio a Ginevra, nel 2008, ad appena tre anni di commercializzazione riceve già un leggero restyling, che si fa discreto e non intacca che parzialmente il design della hatchback dal nome che odora di storia (Delta è una delle più note automobili della tradizione Lancia).

Mercedes Classe A, il primo bozzetto della nuova generazione

La nuova Mercedes Classe A è quasi pronta per il debutto: no, non lo dico io, bensì questo primo bozzetto ufficiale (un teaser), che è stato rilasciato proprio dalla casa automobilistica tedesca di Stoccarda e che ci anticipa la presentazione ufficiale della nuova generazione – la terza – di Classe A, in programma durante il mese di aprile (la nuova Mercedes Classe A sarà svelata al Salone di Shanghai 2011, tra il 22 ed il 28 aprile venturi). La nuova Classe A sostituisce l’attuale generazione dopo sette anni di carriera, ma è importante soprattutto perché smette la forma da Multi Purpose Vehicle per abbracciare una nuova filosofia: la nuova Classe A sarà più bassa, più compatta, più simile ad una media di quanto non lo sia mai stata.