Formula 1

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La Formula 1 torna a Silverstone per il GP della Gran Bretagna

La Formula 1 rimane a Silverstone. Dopo mesi di tensioni e susseguirsi di voci, il Circus ha confermato di preferire ancora il circuito di Silverstone per il Gran Premio della Gran Bretagna. Nel 2008 Bernie Ecclestone, boss della F.1, aveva dichiarato che dal 2010 la pista di Silverstone sarebbe stata sostituita dal circuito del Donington Park: invece lo scorso dicembre gli organizzatori di Donington hanno dichiarato di avere serie difficoltà ad ospitare la F.1 e Ecclestone ha quindi firmato un nuovo accordo con Silverstone dove il Circus rimarrà per altri 17 anni.

Schumacher: “Alla Ferrari ho lasciato il mio cuore”

Michael Schumacher e la Ferrari, un amore durato 10 anni. Si può dimenticare una storia d’amore così lunga? No, ovviamente. E nonostante le dichiarazioni del pilota tedesco alla sua nuova scuderia, la Mercedes Gp che ha preso il posto della Brawn Gp, Schumi continua ad amare il team di Maranello. Il tedesco ha infatti confessato che una parte del suo cuore è rimasto alla Ferrari, scuderia con cui è entrato nella leggenda vincendo cinque titoli iridati in undici stagioni. “Una parte della mia storia e del mio cuore sono rossi – ha dichiarato Schumacher al Daily Mirror –. Non posso dimenticare i fantastici momenti trascorsi insieme e so che resteremo sempre legati. Sono ancora in contatto con la Ferrari e Stefano (Domenicali, ndr) mi ha chiamato per invitarmi alla settimana sulla neve per stare insieme alla famiglia Ferrari. Certo, dalla prossima stagione saremo rivali, ma questo non significa che dimenticherò quello che è successo nel passato”.

F1, una McLaren originale per vincere


Durante la presentazione tenutasi a Newbury, nella sede della Vodafone UK, mentre i piloti svelavano al pubblico la nuova MP4-25, la sala è stata accolta da un “ohhhhhh”. Stupore e curiosità è quello che si prova nel vedere la nuova vettura di casa McLaren che verrà utilizzata per la disputa del nuovo campionato 2010 di F1. Le caratteristiche principali si trovano nell’utilizzo di un cofano motore a pinna si squalo direttamente collegato all’alettone posteriore. Una vettura elegante e sofisticata, così la definisco, ma soprattutto una vettura concepita per vincere il doppio titolo.

I colori sono sempre gli stessi nonostante la Mercedes debutterà con una propria macchina argentata, segno del forte legame di partnership, ma la rivalità in pista sarà presente e lo dice lo stesso Martin Withmarsh, che inoltre ha precisato gli interessi della propria squadra:”obiettivo chiaro, vogliamo vincere. Una grande squadra e una macchina competitiva hanno bisogno solo di grandi piloti. Credo che non ci sia bisogno di presentare nessuno dei due, perché entrambi sono gli ultimi vincitori dei due mondiali di Formula 1.Entambi vogliono vincere anche quest’anno”.

F.1, la vittoria sarà negli pneumatici

Per seguire la prossima stagione di Formula 1 sarà necessario ripassare le nuove regole. Oppure tenersi vicino il nuovo regolamento, altrimenti si rischia di non capire più niente. Sappiamo già che le monoposto non potranno fermarsi ai box per effettuare il rifornimento (problema arginato aumentando la capienza dei serbatoi, che hanno costretto i tecnici ad alleggerire le vetture negli altri componenti), ma da oggi dobbiamo anche sapere che le scuderie hanno introdotto un’ulteriore novità. È stato infatti deciso dai team che i piloti si presentino sulla griglia di partenza con gli pneumatici utilizzati per effettuare il miglior giro durante le qualifiche ufficiali del sabato.

Ferrari: la presentazione “low profile” della nuova F10

L’attesa è finita. La nuova Ferrari è stata svelata ieri a Maranello. Addio F60, benvenuta F10. È stata una presentazione “low profile”, come ha detto lo stesso presidente Luca Cordero di Montezemolo: d’altra parte sarebbe stato irriguardoso allestire una grande festa quando 25 dipendenti dell’indotto Fiat a Termini Imerese sono accampati sul tetto della frabbrica da una settimana. Coraggio e umiltà sono state le parole chiave del team: per fortuna il 2009 si è chiuso e davanti c’è una nuova stagione da affrontare.

F1 2010: Ferrari F10 per tornare a vincere [Gallery]

Tolto il vestito alla Ferrari F10, la monoposto con cui la scuderia di Maranello cercherà di tornare a essere la maggiore protagonista del Mondiale di F1. Il 2010 mette a disposizione di Felipe Massa e Fernando Alonso una vettura con livrea rossa e sprazzi di bianco in coda e sul muso. Le novità tecniche sono quelle già annunciate: maggiore peso, maggiori dimensioni per il maxi serbatoio, alettone anteriore riformulato. Solo un rimando indiretto a Michael Schumacher con la battuta del giorno pronunciata dagli uomini dal Cavallino:
“Finalmente si parla italiano“.
La prima gallery (ripresa da Repubblica) potrete ammirarla dopo il click.

La McLaren sceglie il sostituto di De la Rosa: è Gary Paffett

Dopo nemmeno una settimana e la McLaren ha già scelto il sostituto di Pedro De la Rosa. La scuderia di Woking non ha fatto attendere la decisione sull’identità del nuovo collaudatore che prende il posto del pilota spagnolo ingaggiato dalla Bmw Sauber. Si tratta di Gary Paffett, pilota inglese che lo scorso anno ha partecipato al campionato tedesco di turismo con la Mercedes. La decisione del team non era stata annunciata come imminente, anche perché le vetture sono ormai pronte per il primo debutto di Valencia (1-3 febbraio) e il lavoro dei test nella prossima stagione – come già accaduto nel 2009 – è molto ridotto. Il direttore della McLaren, Martin Whitmarsh, al termine della presentazione della Mercedes Gp a Stoccarda (prima apparizione ufficiale per l’ex Brawn Gp e dei suoi piloti Michael Schumacher e Nico Rosberg) aveva infatti confermato l’intenzione di sostituire De la Rosa, ma aveva specificato che non si trattava di una priorità del team. Invece pochi giorni dopo è arrivato Paffett che si ritrova già coinvolto nei test ufficiali spagnoli: l’inglese, infatti, proverà la McLaren prima di Jenson Button e Lewis Hamilton sul circuito di Valencia.

La US F1 ingaggia Lopez, il campione dell’Argentina

La US F.1 ha trovato il suo primo pilota. Si tratta di Jose Maria Lopez che correrà con il team statunitense nella prossima stagione. Lopez, che aveva provato con la Renault, è il 24esimo argentino nella storia della Formula 1. “Abbiamo seguito la sua carriera da quando ha vinto il campionato Renault V6 nel 2003 e abbiamo lavorato a lungo per farlo tornare in America” ha dichiarato Peter Windsor, vice presidente della nuova scuderia. “Lopez è un professionista ed è nato per essere un leader: ha saputo lavorare per tre anni senza correre con la Renault in previsione dei test di Formula 1. Poi ha deciso di tornare in America e in tre anni ha vinto 38 gare e tre titoli, diventando una star in Argentina, un paese dove la F.1 è seconda solo al calcio per popolarità” ha continuato Windsor.

F.1, la Fota propone il nuovo sistema di assegnazione dei punteggi

puntiAddio cara vecchia Formula 1. Il campionato 2010 sarà una stagione destinata a lasciare il segno. Non solo per il ritorno in pista del sette volte campione del mondo, Michael Schumacher, non tanto per lo sbarco della Mercedes con la sua squadra tedesca e neppure per la presenza di ben quattro campioni iridati e di quattro nuovi team. Piuttosto per il nuovo sistema di assegnazione dei punti. Se fino allo scorso anno al pilota che trionfava nel Gran Premio erano riservati 10 punti, con 8 al secondo, 6 al terzo e poi via via fino all’ottavo che ne riceveva solo 1, da marzo la Fia ha introdotto un sistema di punteggio simile a quello in vigore nel motomondiale. Quindi: 25 per il vincitore, 20 al secondo, 15 al terzo, 10 al quarto, 8 al quinto, 6 al sesto, 5 al settimo, 3 all’ottavo, 2 al nono e 1 solo al decimo.

Il futuro della McLaren? Si chiama Nick de Vries

de_vriesLa McLaren sulle tracce del nuovo Hamilton. La scuderia di Woking starebbe, infatti, già cercando il successore del pilota inglese. E, secondo le prime voci, la McLaren avrebbe addirittura scelto il pilota del futuro: si tratterebbe di un ragazzo di 14 anni. Sembra fanta mercato, invece è tutto vero: nonostante Lewis Hamilton abbia appena compiuto 25 anni (lo scorso 7 gennaio), il team delle frecce argentate sta pensando a come sostituire l’inglese una volta che questi smetterà di correre. Oppure nel caso in cui Hamilton dovesse abbandonare la McLaren per farsi ingaggiare in qualche altro team. L’identità del futuro campione è stata celata per troppo tempo e oggi si è scoperto trattarsi di Nick de Vries, un olandese noto agli esperti di motore: il 14enne, infatti, è una delle promesse della formula Kart e in Spagna è conosciuto per alcune sfide contro Carlos Sainz Junior.

Domenicali: “Alonso ha portato in Ferrari una ventata d’aria fresca”

alonsoAlonso? È come un vento fresco che riporta serenità e fiducia. Con queste parole Stefano Domenicali, direttore sportivo della Ferrari, ha accolto l’arrivo del nuovo pilota della Rossa, Fernando Alonso. Nella scuderia di Maranello non si può certo dire che non ci sia un clima rilassato: dopo l’addio di Kimi Raikkonen (che in tre anni ha vinto un mondiale piloti) sembra essere ritornata la fiducia nella vittoria. “Siamo molto felici di avere Fernando in squadra – ha dichiarato Domenicali –. Da quando è con noi ha dimostrato di essere un ragazzo che vuole fare le cose nel modo corretto. Ha portato aria nuova in tutta la scuderia e tutti siamo molto stimolati dalla sua presenza e speriamo che possa rimanere con noi per tanti anni”. Secondo il direttore sportivo del team del Cavallino, Alonso potrà dare molto alla Rossa e magari potrà anche riuscire a battere Michael Schumacher, uno dei suoi principali rivali del 2010.

La prima volta di Schumi e Rosberg in Mercedes Gp

mercedes_gp2Tolti i veli alla Mercedes Gp. Ieri la nuova scuderia tutta tedesca ha presentato i suoi due nuovi piloti, Michael Schumacher e Nico Rosberg e ha svelato i colori del team. Chiusa l’esperienza con la Brawn Gp, vincitore del campionato costruttori lo scorso anno, Ross Brawn è rimasto alla guida della nuova scuderia che a Stoccarda ha svelato il disegno della nuova vettura. Alla presentazione era presente anche Dieter Zetsche, presidente della Daimler: “Adesso abbiamo la squadra tedesca di Formula 1: un po’ di orgoglio nazionale è legittimo” ha dichiarato il boss della Mercedes.

Schumacher e Rosberg si presentano con i colori della Mercedes Gp

mercedes_gpIl conto alla rovescia è iniziato. Ancora una settimana e le prime monoposto faranno il loro esordio sulla pista di Valencia. In attesa dei test e delle presentazioni ufficiali (la prima è quella della Ferrari, giovedì 28), la Mercedes Gp presenta oggi i suoi piloti, Michael Schumacher e Nico Rosberg. La scuderia tutta tedesca svelerà i segreti della sua monoposto – nata sul progetto della Brawn Gp, campione del mondo costruttori lo scorso anno – solo il 1 febbraio, direttamente sul circuito spagnolo poco prima di macinare i primi chilometri della stagione.

Alla ricerca degli ultimi tre piloti del mondiale di F.1

posti_f1Una settimana ai test ufficiali di Valencia e la Formula 1 è ancora alla ricerca dei suoi protagonisti. Stiamo parlando della Renault, della Campos Meta 1 e della USF1, le ultime tre scuderie che si ritrovano con un solo pilota ingaggiato. I tre team devono infatti trovare al più presto un compagno per Robert Kubica, per Bruno Senna e per Josè Maria Lopez, prima della metà di febbraio quando si svolgeranno le ultime prove a Jerez de la Frontera.