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Nuova Volkswagen Polo GTI, sportività compatta [foto e video]

Dimensioni compatte, look aggressivo e tanta tecnologia a bordo. Poche sorprese e tanta sostanza nella nuova Volkswagen Polo GTI, la compatta sportiva che ha il compito di ampliare la gamma della Polo e conquistare il pubblico più giovane.

Sotto il cofano dell’intraprendente tedesca troviamo un propulsore benzina turbocompresso da 1.4 litri capace di sprigionare una potenza pari a 180 cavalli. La velocità massima raggiungibile dal veicolo è pari a 228 km/h, mentre l’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in appena 6.9 secondi. Il cambio è Dsg a 7 marce.

La nuova Volkswagen Polo GTI verrà commercializzata entro l’estate ad un prezzo stimato di poco più di 20.000 euro. Saranno disponibili le varianti a 3 e 5 porte.

Dopo il salto delle foto e un nuovissimo video con la Volkswagen Polo GTI in azione!

Nuova Toyota FT-86 Concept, nuovo video e foto

Ecco un nuovissimo video ed un’inedita galleria fotografica della Toyota FT-86 Concept, uno dei bolidi nipponici più attesi degli ultimi mesi che – a meno di clamorose sorprese – dovrebbe debuttare sul mercato entro il 2012.

Di essa non si sa ancora moltissimo, ad ogni modo sembra ormai certo che avrà degli interni estremamente tecnologici, quasi futuristici, e che sotto il suo cofano romberà un ottimo propulsore quattro cilindri benzina aspirato da 2.0 litri di origine Subaru. Il cambio dovrebbe invece essere manuale a sei marce.

Adesso però basta chiacchiere e passiamo ai fatti. Sopra c’è il filmato, dopo il salto le immagini. Buona visione!

Nuova Audi RS6 plus 2010 in serie limitata

Come festeggiare degnamente i due anni di vita di un’auto tanto apprezzata come l’Audi RS6? Ovvio, producendo una serie limitata del medesimo modello destinato a pochi eletti. Eccoci infatti qui a parlare della nuova Audi RS6 plus 2010, che debutterà presto in tutto il mondo in soli 500 esemplari e sarà disponibile sia nella variante berlina che in quella station wagon.

Sotto il cofano, il prestigioso veicolo tedesco custodisce il “solito” propulsore V10 FSI turbocompresso da 5.0 litri capace di sprigionare una potenza pari a 580 cavalli (con coppia massima di 650 Nm). La velocità massima raggiungibile dalla Audi RS6 plus 2010 è pari a 303 Km/h (limitata elettronicamente), mentre l’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in appena 4.5 secondi.

Due i pacchetti disponibili: il plus Sport (di 4.170 euro) che integra cerchi in lega da 20″, rivestimenti in pelle per cruscotto e consolle, assetto sportivo regolabile ed un badge con numero di serie e  il plus Exclusive (di 9.830 euro), composto da prestigiosi rivestimenti in pelle per gli interni.

La Audi RS6 plus 2010 è commercializzata con prezzi che partono da 114.460 euro. Il colore della carrozzeria si può personalizzare senza sovrapprezzi.

Nuova Audi R8 Spyder 2010 finalmente tra noi

L’attesa è finita. Dopo averla ammirata nei più importanti Saloni dell’auto di tutto il mondo e bramata così a lungo, la mitica Audi R8 Spyder 2010 giunge finalmente in Italia.

Il bolide tedesco con trazione integrale, come ormai tutti voi ben saprete, è caratterizzato dalla presenza di un tettuccio in tela (nero, rosso o marrone) che si apre e si chiude in 19 secondi netti e di una dotazione di serie da infarto. Perché da infarto? Beh, provate a descrivere voi diversamente un set di accessori composto da sedili in pelle riscaldabili regolabili elettricamente, sistema audio Bang & Olufsen da 465 Watt con dodici altoparlanti, navigatore e molto altro ancora.

Sotto il cofano della Audi R8 Spyder 2010 romba un poderoso propulsore V10 5.2 litri FSI capace di sprigionare una potenza pari a 525 cavalli. La coppia massima è pari a 530 Nm, l’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in appena 4.1 secondi, mentre la velocità massima raggiungibile dal veicolo è pari a 313 km/h. Il cambio può essere manuale a sei marce (di serie) o sequenziale R tronic (opzionale da 7.450 euro).

La nuova Audi R8 Spyder 2010 è commercializzata alla non proprio modica cifra di 157.500 euro. Ed ora spazio alle foto!

E-Moving 2010: Milano e Brescia vogliono l’auto elettrica

Dopo E-Mobility Italy, promosso da Smart e Enel, arriva E-Moving.  La bella novità è che tra qualche tempo potrebbe diventare realtà l’ipotesi di una viabilità a impatto zero. Il futuro è dell’auto elettrica. Lo si sente dire sempre più spesso da più fronti: enti e associazioni, case automobilistiche, appassionati e cittadini particolarmente attenti alle tematiche ambientali.

In quest’ottica, le amministrazioni comunali di Milano e Brescia hanno puntato forte sul progetto E-Moving, basato sulla diffusione, nelle rispetive città di riferimento, di 60 auto elettriche riconducibili al trittico composto da Renault, Nissan e l’azienda lombarda A2A.

La strada che si intende ripercorrere è la stessa che in Germania ha portato all’E-Mobility in Commuter Traffic: in quel caso, il Ministero dei Trasporti tedesco ha stanziato per il progetto un finanziamento di 7 milioni di euro e 150 automobilisti hanno cominciato a sperimentare 40 Renault Kangoo Express Z.E. e 110 Fiat 500. In comune, evidente, la propulsione elettrica.