Volkswagen

Nuova Volkswagen Phaeton al Salone di Pechino 2010

Volkswagen ci ritenta. Nonostante i dati delle vendite non abbiano premiato l’attuale modello, la Casa tedesca si appresta a presentare una versione riveduta e corretta della Phaeton al Salone di Pechino 2010, che si terrà dal 27 aprile al 2 maggio prossimi.

A caratterizzare la nuova Volkswagen Phaeton troviamo un frontale praticamente rivoluzionato – con nuovi gruppi ottici, una calandra rinnovata, cerchi in lega da 18″ e luci che sfruttano tutte la tecnologia LED – e degli elegantissimi interni arricchiti dalla presenza di un mucchio di tecnologia a bordo, come il navigatore satellitare con touch-screen da 8 pollici, l’assistente al cambio di corsia e la regolazione automatica di abbaglianti e distanza.

Sotto il cofano rombano un motore turbodiesel V6 capace di sprigionare 240 cavalli e tre propulsori benzina: un V6 FSI da 280 CV, un W12 da 450 CV ed un V8 da 4.0 litri capace di erogare 335 cavalli. L’accelerazione da 0 a 100 km/h con il turbodiesel avviene in soli 8.6 secondi, mentre la velocità massima raggiungibile dal veicolo si attesta sui 237 km/h.

La nuova Volkswagen Phaeton verrà resa disponibile in due varianti. Maggiori dettagli verranno svelati solo nei prossimi giorni. Restate collegati!

Nuova Volkswagen Polo GTI, sportività compatta [foto e video]

Dimensioni compatte, look aggressivo e tanta tecnologia a bordo. Poche sorprese e tanta sostanza nella nuova Volkswagen Polo GTI, la compatta sportiva che ha il compito di ampliare la gamma della Polo e conquistare il pubblico più giovane.

Sotto il cofano dell’intraprendente tedesca troviamo un propulsore benzina turbocompresso da 1.4 litri capace di sprigionare una potenza pari a 180 cavalli. La velocità massima raggiungibile dal veicolo è pari a 228 km/h, mentre l’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in appena 6.9 secondi. Il cambio è Dsg a 7 marce.

La nuova Volkswagen Polo GTI verrà commercializzata entro l’estate ad un prezzo stimato di poco più di 20.000 euro. Saranno disponibili le varianti a 3 e 5 porte.

Dopo il salto delle foto e un nuovissimo video con la Volkswagen Polo GTI in azione!

Nuova Volkswagen Sharan, spazio a volontà!

Tra le tante novità presentate da Volkswagen nel corso del Salone di Ginevra 2010 c’è stato anche il nuovo MPV Volkswagen Sharan, una versione “ingrassata” (lunga 485 cm e larga 190 cm) a 7 posti della popolare monovolume tedesca caratterizzata da un design molto simile a quello delle “cugine” Golf e Touareg.

Tra le principali peculiarità del veicolo, porte scorrevoli, tanto spazio disponibile a bordo ed un mucchio di sistemi dedicati alla sicurezza, dal sistema DCC per la regolazione dell’assetto agli airbag (ben sette), senza dimenticare il sistema Light Assist per la regolazione degli abbaglianti.

Sotto il cofano troviamo un interessantissimo turbodiesel da 2.0 listi e 140/170 cavalli, un buon benzina 2.0 TSI da 200 cavalli ed un poderoso V6. Il cambio può essere manuale a sei rapporti o DSG a sette marce.

Non ci sono ancora notizie precise in merito alla data di debutto e ai prezzi di vendita al pubblico del Volkswagen Sharan. In compenso, abbiamo tante belle foto del veicolo che vi aspettano dopo il salto. Non perdetevele!

Nuovo Volkswagen Amarok 2010 al Salone di Ginevra

E’ alto 1.83 metri, lungo 5.25 metri ed è stato progettato per soddisfare le esigenze dei lavoratori più esigenti. Ci riferiamo al Volkswagen Amarok 2010 appena presentato al Salone di Ginevra 2010, il nuovo veicolo commerciale della casa tedesca già protagonista della passata edizione della Dakar.

Caratterizzato da un look senza infamia e senza lode molto simile a quello della nuova Touareg, il nuovo Volkswagen Amarok 2010 è dotato di quattro porte e può ospitare fino a 5 persone (dall’anno prossimo sarà disponibile anche la variante a 2 porte). Ragguardevoli le dimensioni del cassone, che è largo 1.55 metri e lungo 1,62 metri.

Sotto il cofano troviamo un motore 2.0 TDI common rail ad iniezione diretta capace di sprigionare 163 cavalli (con coppia massima di 400 Nm e consumi pari a 7,6 l/100 km di CO2) ed un altro TDI 4 cilindri turbocompresso da 122 cavalli (con coppia massima di 340 Nm e consumi di CO2 pari a 7,5 l/100 km) che arriverà a metà 2010. Entrambi i propulsori sono conformi agli standard Euro 5 e sono affiancati da un cambio manuale a 6 marce.

Il Volkswagen Amarok 2010 è disponibile con tre tipi di trazione diversi (integrale permanente, integrale inseribile e posteriore) in altrettanti allestimenti: Base, Trendline ed Highline. Ed ora un po’ di foto!

Ecoincentivi Volkswagen 2010, l’EcoFuel che conviene

Fatelo per convinzione, fatelo per convenienza: l’importante è che quantomeno abbiate intenzione di farlo, specialmente ora che le opportunità in materia non mancano di certo. Fatelo: sì, fate almeno un pensierino rispetto all’opportunità di passare ad un’automobile più rispettosa dell’ambiente. Gli ecoincentivi governativi, ahinoi, sono stati significativamente ridimensionati a causa della crisi economica: non si può fare nuovo deficit di bilancio, le industrie delle quattro ruote se la dovranno cavare autonomamente.

Però resta uno spiraglio aperto, destinato a tutti coloro i quali stanno considerando l’opportunità di passare ad un veicolo alimentato con carburanti “verdi”. Se fino a pochi anni fa una macchina a metano era un privilegio, oggi per fortuna è a portata anche del popolo. Cosa c’è di più popolare di un marchio che tale si presenta già dal nome, come Volkswagen?

Nuova Volkswagen Golf R 2010, arriva il debutto italiano

Dopo tante chiacchiere arrivano i fatti. La Volkswagen Golf R 2010 approda nelle concessionarie italiane e lo fa con la sicurezza di conquistare una larghissima fetta di automobilisti. Le armi a sua disposizione nell’impresa sono: tanti cavalli in più, qualche cilindro in meno ed un prezzo di vendita al pubblico piuttosto ragionevole.

Esteticamente parlando, la Volkswagen Golf R 2010 si presenta con un look sportiveggiante sublimato dalla presenza di luminosissimi cerchi da 18″. La ricchissima dotazione di serie comprende: fari bi-xeno, navigatore satellitare, assistente al parcheggio, climatizzatore automatico e luci diurne a LED.

Sotto il cofano, la Volkswagen Golf R 2010 custodisce un interessante motore TSI da quattro cilindri e 2.0 litri capace di sprigionare una potenza pari a 270 cavalli e con una coppia massima di 350 Nm. Come cambio opzionale si può avere un doppia frizione Dsg a 6 rapporti da 2.000 euro.

I prezzi di vendita al pubblico del veicolo oscillano tra i 39.151 euro della 3 porte e i 39.900 euro della 5 porte. Tante foto della Volkswagen Golf R 2010 dopo il salto.