Il mercato dei piloti della Formula 1 è quasi più spietato di quello del calcio dove in fondo ogni squadra ha bisogno di ben oltre undici giocatori. Nel Circus, invece, le poltrone che contano sono soltanto due e molti team, adesso, hanno imparato ad attingere al vivaio delle accademie e dei giovani. Button, per dirne uno, è sicuro che non sarà più della McLaren, nonostante le rassicurazioni.
Le condizioni di Bianchi sono gravi ma stabili
In un momento di pausa della Formula 1 ci si ritrova spesso a fare il punto della situazione e gli argomenti che vanno per la maggiore sono senz’altro l’ipotesi sempre più accreditata della realizzazione di una competizione parallela per i piccoli team e le necessarie modifiche che dovrà apportare la FIA alla gestione delle gare. Non ultima la questione sicurezza che richiama alla memoria Jules Bianchi.
Trulli accusa i piccoli team d’improvvisare troppo
Trulli e la Ferrari sono le “attrazioni” di punta di questo Motor Show di Bologna. L’ex pilota abruzzese torna in primo piano dopo aver investito soldi ed energie nella Formula E di cui vuole dare qualche bella dimostrazione. Ma non lesina delle opinioni riguardo quello che sta succedendo nel Circus dove i piccoli team sono in rivolta.
Cinture di sicurezza usate soltanto dall’88% degli italiani
Le cinture di sicurezza sono da considerare il primo ed essenziale strumento di protezione e garanzia per le persone che viaggiano in auto, per il guidatore e per i suoi passeggeri. Eppure non sono usate da tutti gli automobilisti. Una ricerca di Direct Line spiega che i più prudenti sono i giovani. I risultati dell’indagine.
Honda cerca l’erede della Integra. “Aspettare per vedere”, dice Marek
“A performance brand needs a flagship and it needs an accessible sport car. Not a sports car, but a sport car.”
Sono queste le parole di Dave Marek, il capo designer di Acura, il marchio di lusso della Honda negli USA. E la mente vola verso la Honda Integra.
Marussia in crisi va all’asta a dicembre
Non c’è riposo per la Formula 1 dove la Marussia è ancora in una profonda crisi economica che ha determinato la scelta di due giorni in cui la società andrà all’asta. Uno scossone nel mondo dell’automobilismo che ancora una volta riporta i riflettori sulle disparità delle squadre che hanno preso parte al Circus.
Jules Bianchi fuori dal coma è stato trasferito a Nizza
Jules Bianchi ha avuto suo malgrado il merito di avviare una profonda riflessione sul tema della sicurezza all’interno della Formula 1. Di fatto ci ha quasi rimesso le penne ma adesso, nonostante il giusto riserbo della famiglia dopo le polemiche della prima ora, sembra che il peggio sia passato e il giovane pilota francese sia uscito dal coma e tornato per le cure a Nizza.
Vettel fa un giro ai box della Ferrari ma niente test con la Rossa
Sebastian Vettel è stato avvistato nei box della Ferrari, la squadra di cui farà parte la prossima stagione. Tuttavia l’ex campione del mondo tedesco non potrà fare i test con la Rossa perché ufficialmente non ha avuto il nulla osta per i test dalla sua squadra attuale, la Red Bull. La visita ai box è stata soltanto un’esplorazione conoscitiva.
Arrivabene prende il posto di Mattiacci alla Ferrari
Montezemolo fa tabula rasa delle scelte del suo predecessore e nonostante il divorzio da Alonso sia stato avviato molto prima della sua reggenza, adesso le coincidenze sono troppe, visto che va via Mattiacci che aveva preso il posto di Domenicali, appena 7 mesi fa. Pronto Arrivabene.
Nuove fortwo e forfour: smart, ce l’hai fatta di nuovo
Sono passati tanti, tanti anni da quando Mr. Hayek, inventore di Swatch, decise di stringere un accordo con Mercedes-Benz che avrebbe rivoluzionato la storia dell’automobile del XXI secolo, al fine di creare le prime automobili Swatch. Nacquero così i primi prototipi di smart (acronimo di Swatch-Mercedes art). Il tempo è passato, ed oggi smart si rivoluziona nel solco della tradizione, con i nuovi modelli fortwo e forfour.
Super GP2, l’ipotesi sempre più concreta che non piace ai piccoli team
I team più piccoli che accedono alla classe regina del Circus sono in profonda crisi e non riescono nemmeno a finanziare le modifiche necessarie alle loro monoposto per renderle competitive e dare spettacolo in pista. Eppure non vogliono rassegnarsi alla super GP2.
Raikkonen, nel 2014 soltanto una brutta stagione
Manca soltanto una gara alla fine del campionato ma Raikkonen sa che adesso non può sfuggire al giudizio dei fan e alla sua autocritica. Ecco allora che in modo molto diretto rivela a Formula1.com che questa è stata soltanto una brutta stagione.
Le auto usate più resistenti sono ancora le tedesche
Gli italiani e non solo, amano le auto usate che però, nel caso in cui la vendita non sia gestita nei canali tradizionali, possono essere poco affidabili. Sul lungo periodo una ricerca evidenzia che sono premiati coloro che si affidano alle vetture tedesche.
Ecclestone alla Caterham: adesso basta lamentarsi
Che nella Formula 1 ci sia un grossa crisi è evidente e nonostante si possano compatire i team che saranno esclusi per motivi economici dalla competizione dell’anno prossimo, è anche vero che i soldi ci sono e non è un problema di arrivare a fine stagione. Ecclestone lo ha capito.