La casa automobilistica tedesca Volkswagen ha rilasciato una galleria ufficiale, in occasione dell’inizio della primavera (non nell’accezione stagionale, bensì nell’accezione climatica del termine) e in vista dell’arrivo dell’estate, della nuova Volkswagen Golf Cabriolet, la quarta declinazione della famiglia Golf che lo stesso brand teutonico ha presentato nel corso del Salone di Ginevra, durante il mese di marzo.
La nuova Volkswagen Golf Cabriolet sarà in vendita tra alcune settimane: a differenza della versione hatchback da cui deriva, la declinazione Cabriolet viene dotata di un tetto in tela ripiegabile in maniera elettrica, che completa la propria trasformazione in circa 9 secondi, anche quando la vettura è in movimento (tuttavia, la velocità deve essere più bassa di 30 chilometri orari). Per tutto il resto, la vettura non è cambiata e le differenze con Volkswagen Golf e con le altre coniugazioni (Variant e Plus) sono marginali: la nuova Volkswagen Golf Cabriolet non vuole stravolgere le caratteristiche della reginetta del segmento C.
Lunga 425 centimetri, larga 178 centimetri, alta 142 centimetri, la nuova Volkswagen Golf Cabriolet sarà commercializzata in Europa in un solo livello di allestimento, ma sarà aperta ad un gran numero di personalizzazioni, grazie ai pacchetto di accessori (Performance, Design & Style, Comfort, Technology), a nove cromie per la carrozzeria, a nove colorazioni per il rivestimento dell’abitacolo e a cinquanta singoli optional.
La nuova Volkswagen Golf Cabriolet potrà essere equipaggiata con il motore 1,2 litri TSI benzina da 105 cavalli (con cambio manuale a sei marce), con il motore 1,4 litri TSI benzina da 122 cavalli (con il cambio manuale a sei marce o con il robotizzato DSG a sette marce), con il motore 1,4 litri TSI benzina da 160 cavalli (con il cambio manuale a sei marce o con il robotizzato DSG a sette marce), con il motore 2,0 litri TSI benzina da 210 cavalli (con cambio robotizzato DSG a sei marce), con il motore 1,6 litri TDI diesel da 105 cavalli (con cambio manuale a cinque marce) e con il motore 2,0 litri TDI diesel da 140 cavalli (con il cambio manuale a sei marce o con il robotizzato DSG a sei marce).
