La casa automobilistica tedesca Audi festeggia il secondo risultato positivo raggiunto dal propulsore 2,5 litri benzina, che oggi equipaggia – nella gamma del costruttore dei Quattro Anelli – la coupé sportiva Audi TT RS, la media di segmento C sportiva Audi RS3 e la cabriolet sportiva Audi TT RS Roadster.
La casa automobilistica della Losanga ha presentato in anteprima virtuale la nuova Renault Koleos restyling, in anticipo rispetto al debutto dal vivo al Salone di Francoforte 2011: il brand ha rivisto principalmente l’aspetto estetico del SUV della propria gamma, tentando di dare nuova linfa al modello che dal 2008 non ha assicurato un buon successo al brand (nonostante il segmento dei crossover di medie dimensioni sia sempre più vitale). La nuova Renault Koleos debutterà sul mercato dopo la conclusione dell’estate.
La casa automobilistica BMW, che tra pochi giorni esporrà per la prima volta dal vivo la nuova generazione di BMW M5 (per l’esattezza al Festival of Speed di Goodwood, nel Regno Unito), sta sviluppando anche un altro modello sportivo, BMW M6, che invece dovrebbe debuttare più in là col tempo e che dovrebbe essere introdotto nella gamma dell’azienda nei primi mesi dell’anno venturo: si tratta della versione più speciale della seconda generazione di BMW Serie 6, che sarà proposta sia in versione coupé sia in versione cabriolet ad una nicchia di mercato. Perché?
La divisione sportiva Motorsport del Gruppo BMW ha presentato virtualmente la nuova M3 CRT, la versione speciale e limitata della berlina sportiva BMW M3 E90 che il brand aveva annunciato alcune settimane fa con una concept car: la nuova BMW M3 CRT è, sostanzialmente, la variante berlina di BMW M3 GTS coupé ed è una declinazione specialissima ed ancora più rara, dato che verrà prodotta in soli 67 esemplari e dato che costerà circa 130mila euro (è questo il prezzo riservato al mercato tedesco: per ora non ci sono informazioni in merito al Bel Paese).
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Sono tantissime le voci che ci raccontano – o che provano a farlo – cosa stia combinando, in Gran Bretagna, la casa automobilistica Lotus. Destreggiarsi tra le tante chiacchiere non è facile: la più recente indiscrezione – quella di cui vogliamo occuparci qui – sostiene che l’azienda ha scartato l’ipotesi di utilizzare motori del Gruppo Toyota, per le vetture che sta sviluppando, e che il management ha deciso di progettare in proprio una motorizzazione, da usare per le vetture più potenti. Di cosa si tratta?
Grazie ad alcune nuove voci, possiamo oggi dare uno sguardo più approfondito alla strategia di sviluppo della casa automobilistica tedesca Audi ed esattamente al progetto del management del brand di ampliare la rosa di crossover proposti al mercato: ci siamo già occupati del frenetico desiderio di Audi di dare vita a nuovi Sport Utility Vehicle ed esattamente della volontà di aggiungere Audi Q6 alla propria flotta, cioè il primo crossover-coupé (SAC, per i più esigenti) della storia dei Quattro Anelli, da contrapporre direttamente a BMW X6 (progettato sulla piattaforma di Audi Q7, dicono le nuove chiacchiere).
La casa automobilistica tedesca BMW potrebbe aver messo in cantiere una nuova versione dello Sport Activity Coupé della propria gamma, X6, che starebbe già testando lungo le strade tedesche e presso il nobile circuito del Nurburgring: una declinazione speciale e sportiva, in cui ci sarebbe anche lo zampino del reparto Motorsport, che prepara i modelli della casa automobilistica (solo alcuni) e li rende esclusivi, speciali, aggressivi, potenti, ambiti…Volete davvero saperne di più? Allora proseguite nella lettura.
Se la fusione tra il Gruppo Chrysler e quello che un tempo era il Gruppo Fiat è sempre più visibile e concreta, a risentirne (in maniera positiva o negativa: questo decidetelo voi) sono tutti i marchi che fanno parte dell’uno e dell’altro conglomerato societario. Ad interessarci oggi è la casa automobilistica Maserati (di cui abbiamo parlato anche poche ore fa), ed esattamente uno soltanto dei modelli del brand del Tridente: lo Sport Utility Vehicle che – stando a quanto dichiarano le voci non ufficiali – arriverà durante l’anno venturo, tra dodici/diciotto mesi circa.
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