Formula 1

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Buoni e Cattivi GP Monaco

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Brawn GP: Voto 8,5. Jenson Button ha solo 6 vittorie in carriera, ma Ross Brawn lo paragona già a Michael Schumacher per il suo modo di lavorare e capire tutto ciò che accade attorno alla sua macchina. Non commette errori, sempre costante e irraggiungibile. Rubens Barrichello spera di non diventare il numero 2 della squadra, ma pare evidente che il ruolo di maggiordomo nei confronti del suo compagno inglese sia automaticamente scontato.

Ferrari: Voto 7. A Maranello si lavora eccome! I miglioramenti si vedono, ma bisogna ancora fare molto e soprattutto bisogna verificare che queste prestazioni non diminuiscano suoi veri tracciati. Raikkonen si è risvegliato, ma speriamo che non sia solo la paura di cedere il posto ad Alonso che canta dolci serenate al cavallino rampante. Massa è sempre li, in Turchia speriamo di rivederlo sul gradino più alto del podio.

Red Bull: Voto 6. Col ritiro di Vettel, le speranze di contrastare Button diminuiscono, ma era evidente che il team non possedeva una macchina molto competitiva tra le strade del principato. Buono comunque il quinto posto di Webber, autore di una bella gara.

GP Monaco: Dominio Brawn, Raikkonen sul podio

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Inarrestabili anche su tracciato cittadino le Brawn GP. Jenson Button dopo aver conquistato la pole position domina l’intera gara della domenica senza errori, andando a vincere il GP di Monaco davanti al compagno Barrichello che sopravanza al via la Ferrari di Raikkonen. Il finlandese alla fine si deve accontentare del terzo posto, ma per la Ferrari dopo l’inizio di stagione deludente il ritrovamento delle prime posizioni è davvero ottimo.

Il piccola Massa arriva alle spalle del collega, seguito dall’unica Red Bull di Webber e da Rosberg. Alonso e Bourdais chiudono a punti, mentre Fisichella sfiora la zona calda in nona posizione precedendo la Toyota di Glock. Hamilton solo dodicesimo.

Gara molto vivace all’inizio con Massa sempre all’attacco nei confronti di Vettel, quest’ultimo a metà gara è finito fuori per aver urtato la sua vettura in curva. Oltre al tedesco si sono ritirati Nakajima, Kovalainen e Kubica, mentre Piquet e Buemi hanno compromesso la loro prestazione per via di un tamponamento.

Bisognerà adesso verificare se i miglioramenti della Ferrari valgono anche su piste tradizionali, dunque il prossimo Gran Premio della Turchia sarà un buon banco di prova per la squadra italiana. La stagione è a soli sei gare, ma se qualcosa non cambierà sarà scontata la vittoria delle Brawn che già godono di un notevole punteggio.

Ecco la classifica finale del GP di Monaco:

GP Monaco: Button strappa la pole a Raikkonen

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Ancora una volta Jenson Button conquista la pole position e lo fa nel principato di Monaco strappandola al ferrarista Raikkonen che fino alla fine ha mostrato di essere ritornato competitivo. Terza posizione per Rubens Barrichello, mentre Sebastian Vettel precede l’altra Ferrari di Massa.

Rosberg è stato il più veloce nella Q1, ma alla fine il tedesco partirà sesto. L’unica McLaren in top ten è quella di Kovalainen piazzata settimana, perché il campione del mondo Lewis Hamilton è stato vittima nel suo primo giro della giornata di un errore che lo ha classificato in sedicesima posizione.

Ottava posizione per Webber, nono Alonso e Nakajima chiude il gruppo dei primi dieci. Per la prima volta entrambe le due Force India sono entrate in Q2, ma i piloti non sono riusciti a fare di meglio e partiranno in tredicesima e quindicesima posizione. Oltre ad Hamilton i primi ad essere stati eliminati sono le due BMW e le due Toyota che nonostante l’ottimo inizio di campionato hanno dimostrato di aver perso il buon ritmo.

Ecco la classifica ufficiale delle qualifiche:

Barrichello nega il favoritismo in Brawn

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Dopo il Gran Premio di Spagna, Rubens Barrichello spera di poter cominciare a vincere per allontanare le voci che indicano un favoritismo a discapito dello stesso all’interno del team. Proprio a Catalunya Rubens dominò l’intera gara, nonostante fosse partito dietro il suo compagno, ma alla fine per via di una strana strategia fu proprio Button a vincere la gara. Casualità o la solita strategia di Ross Brawn? Barrichello è pronto al riscatto a Monaco.

Non è la prima volta che capita, infatti ai tempi della Ferrari, quando sia Ross Brawn e Ruben Barrichello lavoravo insieme nel team italiano, era evidente a tutti che Michael Schumacher era l’indiscusso numero 1 e che il brasiliano ne era la spalla, a volte vittimizzata per favorire il compagno tedesco.

GP Monaco: Barrichello e Rosberg in vetta alle libere

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E’ evidente a tutti che le prove libere del venerdì non sono da prendere in considerazione, ma sicuramente esse servono a capire come le squadre risponderanno nel proseguimento del week-end. Si capisce subito che anche qui la Brawn non ha rivali, infatti Barrichello nelle prime libere fa segnare il miglior tempo, seguito dalla Ferrari di Massa, dalle due McLaren e dall’altra Ferrari di Raikkonen.

Nella prima sessione niente di anomalo, a parte il cedimento del propulsore di Sebastian Vettel. Le Ferrari mostrano ancora una volta il miglioramento, ma a Monaco il cavallino non è mai stato tanto fortunato, diversamente dal team McLaren.

Nelle seconde sessioni di prove libere è stato Nico Rosberg ad aver fatto il miglior tempo, seguito da Hamilton, Barrichello, Button e Massa. Questa volta ad avere problemi tecnici è stato il polacco Kubica, che ha visto sfumare ai box le sue prove libere.

Ecco i risultati delle prove libere:

Rosberg vuole rimanere in Williams

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Molti esperti sono convinti che se la Williams non sarà in grado di dare una macchina competitiva entro il 2010, il pilota tedesco Nico Rosberg sarà alla ricerca di un team migliore per continuare la sua carriera. Tutto ciò non è proprio vero, infatti Nico nonostante è ansioso di andare avanti nella sua carriera e vincere, ha ammesso di trovarsi bene, anzi spera che la Williams migliori e che il contratto per il 2010 venga rinnovato.

Doppio diffusore anche per la Red Bull

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Oltre alla Brawn GP, quest’anno la seconda novità è stata la Red Bull, che grazie ai suoi progettisti e al suo bravissimo Sebastian Vettel ha dimostrato di essere un’ottima squadra capace di poter contrastare il team di Brackley. Se si fanno quattro conti, si capisce subito che la migliore macchina attualmente in pista senza l’ausilio del doppio diffusore è proprio la squadra che porta il nome della bevanda analcolica, infatti grazie ad una tecnologia di 20 anni fa (pullrod), riadattata da Adrian Newey, la Red Bull è attualmente seconda in classifica con Vettel dietro Rubens Barrichello e Jenson Button.

Ecco però, che in un’intervista lo stesso Vettel ha spiegato che anche il suo team ha studiato un diffusore e che in occasione del Gran Premio di Monaco questo potrebbe essere adottato sulla RB5.