Abbiamo sicuramente ancora bisogno di migliorare molto, lavorando sulla nostra comprensione della F2012, adattando il mio stile di guida ad una macchina nuova che, con la perdita di carico aerodinamico nella parte posteriore e le nuove gomme Pirelli, è un po’ più difficile da guidare. Sappiamo in quale direzione dobbiamo andare, in termini di sviluppo delle vetture e questo è un passo importante.
Dobbiamo rimanere freddi e calmi e fare un passo alla volta, iniziando con la gara di Melbourne, dove avremo l’impressione iniziale. Una volta che sappiamo dove ci troviamo, allora possiamo fissare obiettivi più precisi. Una cosa è certa. Con la volontà di vincere che abbiamo tutti in Ferrari e con la storia che abbiamo dietro di noi, sentiamo la responsabilità di fare bene: per noi, per i nostri tifosi e per i nostri partner. Dobbiamo unire le forze per raggiungere questo obiettivo.
Quest’anno abbiamo avuto ancora meno tempo del solito per guidare la macchina, dato che i test pre-stagionali sono stati accorciati ancora di più: sei giorni non sono assolutamente sufficienti a saziare il mio bisogno di guidare. Ho detto molte volte che il nostro è l’unico sport in cui è vietata la formazione. Immaginate di chiedere a Nadal di provare una nuova racchetta per soli sei giorni o a un giocatore di calcio di allenarsi solo sei volte prima della Coppa del Mondo
