Ford: nel 2020 auto più leggere di 300 kg

La nuova Focus è la prima ad utilizzare la tecnologia MuCell

La lotta alla C02, alle polveri sottili e a quant’altro di nefasto venga prodotto dal traffico automobilistico non passa solo per la costosa auto elettrica, ma anche e soprattutto per la riduzione del peso. Venti anni fa iniziò la corsa alla sicurezza passiva con dispositivi che hanno salvato milioni di vite; airbag, abs ma soprattutto scocche più resistenti e inevitabilmente più pesanti. Se una Fiat Uno del 1990 pesava all’incirca 750 chili, una Grande Punto del 2011 arriva a superare la tonnellata. Ma l’ingrasso a cui sono sottoposte le vetture moderne non è imputabile soltanto alle sacrosante esigenze di sicurezza passiva. Anche le soluzioni ecologiche più diffusamente adottate gravano con tutto il loro peso sulle nostre autovetture, aumentando di conseguenza i grammi di anidride carbonica prodotta per chilometro. Il pacco batterie della Toyota Prius pesa 40 chili che salgono a 160 nella versione “plug-in”; un comune impianto gpl pesa almeno 60 chili sommando tutte le sue componenti, che possono raddoppiare nel caso di un impianto a metano.

Mercedes SLS AMG Roadster, foto spia senza veli

In queste immagini, la nuova Mercedes SLS AMG Roadster è praticamente spogliata da ogni camuffamento: la roadster sportiva di Stoccarda sarà presentata al Salone di New York 2011, cioè tra il 21 ed il 28 aprile prossimi, e il suo aspetto fisico è rimasto celato sino ad oggi; si tratta della versione cabriolet della supercar Mercedes SLS AMG, che il brand della Stella a Tre Punte ha confezionato insieme all’azienda di Affalterbach del Gruppo Daimler. La scenografia delle immagini è il Nurburgring, il tracciato celebre che sempre più le aziende motoristiche di mezzo globo utilizzano per mettere alla frusta i nuovi modelli; in questo caso specifico, ad ogni modo, dato che ci stiamo occupando di una supercar, il teatro dello sviluppo non poteva non essere l’Inferno Verde.

Foto ufficiali: nuova BMW M5 Concept, berlina sportiva di segmento E

La berlina che vedete in fotografia è quella BMW M5 Concept che abbiamo conosciuto alcune ore fa, grazie ad una serie di immagini provenienti dalla presentazione della vettura durante un evento privato a Monaco: la casa automobilistica tedesca dell’Elica, in seguito alla diffusione di quegli scatti, ha sentito il bisogno di far trapelare pure alcune foto ufficiali. Eccole qui: è una concept car, ma il suo aspetto è molto simile a quello della nuova generazione di BMW M5 berlina (la sigla del prodotto è F10: non credo che la vettura definitiva sarà poi molto differente da questo prototipo, che sarà esposto al Salone di Shanghai 2011, in Cina, tra il prossimo 21 aprile ed il venturo 28 aprile).

SCOOP: Opel Astra GTC, prime immagini dell’aspetto definitivo

Avevamo capito, molto tempo fa, che Facebook è un veicolo in grado di trasportare informazioni a velocità sostenuta, senza confini che lo trattengano: l’esempio che oggi ci ricorda questa caratteristica del più noto social network al mondo è un’immagine della nuova Opel Astra GTC, cioè la versione hatchback tre porte della media di segmento C di Russelsheim, che mostra l’aspetto definitivo della declinazione, accanto alla sorella a cinque porte già commercializzata, e che è stata diffusa proprio attraverso l’illimitata rete di contatti di Facebook.