Una Chevrolet Camaro inedita al Nurburgring

Alcuni giorni fa, i soliti ignoti e spietati fotografi di automobili hanno raccontato, con una galleria ben nutrita di immagini, l’evoluzione dello stile di Chevrolet Camaro, la muscle car sportiva del costruttore statunitense che venne e viene impiegata come protagonista della serie cinematografica Transformers. La hanno fatto nei dintorni del circuito tedesco del Nurburgring, il tracciato che molto spesso viene utilizzato dalle case automobilistiche per testare le proprie automobile in via di rifinitura. E la sportiva Camaro? Già, si parlava proprio di quella vettura. Ebbene, pare che sia in programma una leggera rivisitazione, di quelle che amiamo definire Model Year. Chi lo dice? Le immagini raccolte in Germania, di un esemplare di giallo vestito, con tutte le modifiche installate ed una certa aura di misteriosità.

Bentley utilizzerà il cambio S-Tronic di Audi

Trapelano nuove indiscrezioni in merito alla condivisione da parte di Audi e Bentley di alcune componenti meccaniche per il futuro dei due brand. Entrambi sono parte dello stesso Gruppo Volkswagen, entrambi fanno parte di una nicchia di mercato Premium (differente per tipologia di veicoli, me ne rendo conto) e si distaccano dal tessuto più quotidiano dell’emisfero automotive. In particolare, più che ad Audi, questa fusione delle proprie forze giova alla casa automobilistica di Crewe, che può così, con poco sforzo, moltiplicare l’offerta della propria gamma. Pare che, oltre al propulsore V8, di cui abbiamo già avuto modo di parlare, la casa automobilistica di Ingolstadt e quella britannica condivideranno anche una trasmissione automatica, che nello specifico viene dallo scaffale Volkswagen: il cambio automatico doppia frizione S-Tronic a sette velocità.

Nuova Chrysler 200, le immagini ufficiali e le informazioni

Finalmente, dopo mesi di speculazioni di ogni genere, la nuova Chrysler 200 è stata ufficialmente svelata, almeno per quanto riguarda la parte esterna della berlina americana. La tre volumi, come abbiamo già avuto modo di dire, va a sostituire l’attuale generazione di Chrysler Sebring e il cambio di denominazione indica proprio la volontà di distaccarsi dal precedente capitolo, almeno nelle forme, che non ha ottenuto un buon successo di pubblico. La presentazione ufficiale – anche questo l’abbiamo già detto – avverrà al Salone di Los Angeles 2010, mentre il debutto sul mercato statunitense è previsto prima della fine dell’anno corrente.

Team F1 e Pirelli, raggiunto accordo


Sarà un campionato ad armi pari oppure il Ross Brawn di turno sbucherà fuori con i suoi colpi di genio? I team di Formula 1 hanno preso un accordo durante il Gran Premio del Giappone, un compromesso che serve a garantire trasparenza nello sviluppo e dunque nel relativo passaggio di informazioni tra le varie squadre ed il nuovo fornitore di pneumatici Pirelli.

Le tensioni ci sono, perché in passato ad esempio la Ferrari godeva di particolari vantaggi dovuti alla continuata collaborazione tra la Bridgestone e la casa di Maranello, che prima del 2007(anno in cui la Michelin abbandonò la Formula 1) sviluppava le gomme in stretta collaborazione con Michael Schumacher.

Nel 2011 torna la casa italiana Pirelli e dunque è stato concordato che nessuno team debba essere privilegiato e che tutte le informazioni ottenute, siano trasmesse in modo equo tra i vari team partecipanti al campionato.

L’amministratore delegato della Sauber, Monica Kaltenborn, ha detto:”Quando siamo andati verso l’affare Pirelli, sapevamo che ci sarebbe stata trasparenza”.