MINI Scooter E al Salone di Parigi 2010

Passano pochi minuti, ed anche MINI diffonde le prime immagini ufficiali e le solenni informazioni in merito al due ruote con cui il costruttore automobilistico britannico vuole entrare nell’emisfero della guida su sella cittadina. Pare che Smart e MINI si siano accordati, in barba alla sana concorrenzialità di cui vive il mercato, per formare un cartello industriale e raggiungere più efficacemente il cuore degli “scooteristi”. Ma è solo una mia umile opinione. Certo è che i due procedono a braccetto nella medesima direzione: la mobilità elettrica. Anche per MINI Scooter E, la propulsione è elettrica.

Fiat Doblò Cargo è International Van of the Year 2011

Sono passati dieci anni dalla commercializzazione del primo esemplare di Fiat Doblò, il Multi Purpose Vehicle di medie dimensioni e buon successo del costruttore torinese. Nel corso degli anni, l’autovettura è stata prodotta in un milione di unità: risultato, questo, raggiunto soltanto qualche settimana fa. Oggi, dopo l’arrivo della nuova generazione, che va a sostituire il restyling della prima, Fiat Doblò riceve un nuovo riconoscimento, assegnatogli soltanto qualche ora fa: il titolo International Van of the Year 2011 è andato a Fiat Doblò Cargo.

Smart eScooter al Salone di Parigi 2010

Era stato annunciato qualche giorno fa, attraverso un comunicato stampa ed alcuni bozzetti. Tuttavia, nella selva di informazioni che hanno per protagonista il Salone Internazionale dell’Automobile di Parigi, questa notizia, probabilmente, è finita a lato del discorrere e lì s’è persa….sino a poche ore fa, quando il costruttore teutonico Smart, di proprietà Mercedes, ha ufficializzato l’intenzione di entrare nel comparto delle due ruote con uno scooter elettrico, che, guarda caso, verrà presentato proprio presso la manifestazione parigina. Smart eScooter.

Nuova Opel Corsa OPC 2010 da 22.550 euro

Se è vero che nella botte piccola c’è il vino buono, Casa Opel è riuscita a “spremere” ancora di più la sua compatta sportiva Corsa OPC rendendola ancora più aggressiva, comoda e rispettosa dell’ambiente.

La Opel Corsa OPC 2010 si presenta, infatti, con una tinta giallo “Sunny Melon” altamente intrigante, dei piccoli-grandi ritocchi estetici che la rendono più sportiva e degli interni quasi di lusso caratterizzati dalla presenza di sedili sportivi a guscio, volante in pelle e pedaliera in alluminio. La dotazione di serie, ricca quanto basta, include cerchi da 17″, climatizzatore e vetri posteriori oscurati.

Sotto il cofano, romba un propulsore turbo 1.6 da 192 cavalli Euro 5, abbinato a un cambio manuale a 6 rapporti, che ha abbattuto del 7.6% i consumi di carburante (ora a 7.3 l/100 km) e del 9.5% le emissioni di CO2 (ora a 172 g/km) rispetto al modello precedente. La velocità massima raggiungibile dall’auto è pari a 225 km/h, mentre l’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in non più di 7.2 secondi.

La nuova Opel Corsa OPC 2010 è commercializzata con prezzi di vendita al pubblico a partire da 22.550 euro. Ed ora, spazio a un po’ di foto.

Porsche 911 GT3 RS, ne verrà prodotta una versione speciale?

Shhh. Silenzio: è una voce flebile, non confermata. Lo diciamo con la dovuta cautela, insomma. Cosa? La casa automobilistica tedesca Porsche vorrebbe banchettare nuovamente, qualche ora dopo la presentazione virtuale della nuova Porsche 911 Speedster e qualche gionro dopo Porsche 911 Carrera GTS, nel comparto delle edizioni limitate. Un mondo di esclusività, che rende bene, costa poco e dà una passata di nobiltà a chi vi permane per un numero cospicuo di volte. Niente a che vedere con scelte commerciali: qui ci si muove per una filosofia d’elite. Ebbene, il fabbricante avrebbe già in programma una versione speciale e limitata della già esclusiva Porsche 911 GT3 RS.

Peugeot EX1, concept car al Salone di Parigi 2010

Se, fino a qualche istante fa, avevamo creduto che, all’interno del Gruppo PSA, fosse avvenuto un gioco di potere, una presa di posizione forte, dittatoriale, dell’una (Citroen) nei confronti dell’altra (Peugeot), e se avevamo immaginato una preferenza manageriale verso il Double Chevron, rispetto al Leone, ora non ne siamo più così certi. Senza dubbio dopo aver visto le ultime due autovetture che il costruttore Peugeot ha realizzato: Peugeot 508 e Peugeot EX1. Entrambe verranno presentate ufficialmente al Salone di Parigi 2010: la fiera di casa sarà l’occasione adatta per dire che un po’ di linfa, lì, c’è ancora. Lì, in Peugeot, dopo 200 anni di storia automobilistica (e non chiamateli bruscolini).

Fiat 500 Prima Edizione, già esaurita l’edizione limitata per gli States

E pensare che, quando Sergio Marchionne annunciò, convinto, tra il fiducioso (troppo?) ed il vaticinante, di voler vendere 50.000 unità di Fiat 500 in quel mercato, lo statunitense, che è stato sempre fin troppo solidale con vetture di tutt’altra stazza (e c’è voluta una crisi mondiale a stroncare questo innamoramento profondissimo), non avevamo dato quel tanto peso che sarebbe stato giusto concedere. Siamo quasi abituati ai voli pindarici dei manager in giacca e cravatta. E lui che il completo non c’è l’ha? Lui che la divisa di rappresentanza neppure sotto tortura? Lui ha visto giusto.