La USF1 è in crisi, YouTube minaccia l’uscita dal progetto

Un altro duro colpo per la USF1. Mentre i principali protagonisti della prossima stagione di Formula 1 sono già al lavoro sui circuiti di Spagna, la neonata scuderia statunitense deve ancora presentare il team e le vetture. Ma il vero problema riguarda l’aspetto economico della USF1 che avrebbe perso anche un partner come il fondatore di Youtube. Il team americano di Charlotte ha per ora confermato solo un pilota, l’argentino Josè Maria Lopez, ma ci sono diversi motivi per credere che difficilmente potrà essere in griglia il prossimo 12 marzo in Barhain. Il presidente della Fia, Jean Todt è stato molto chiaro: “il regolamento impone che le squadre non saltino neppure un Gran Premio” ha detto il francese ex Ferrari, dopo che alcune voci avevano indicato addirittura in 3 le gare a cui i team avrebbero potuto non partecipare senza subire l’esclusione dal mondiale.

Fine test Jerez, Alonso “la Ferrari è la migliore macchina che abbia avuto”


E finiscono ancora con una McLaren davanti a tutti i test nel territorio spagnolo di Jerez, ma stavolta non si tratta del campione mondiale del 2008 Hamilton, ma bensì del suo neo compagno di squadra Jenson Button.

Sono finiti i test a Jerez, ma prima del grande inizio di stagione sarà riservato il test più importante a Barcellona, ultimo appuntamento che consisterà nella preparazione degli assetti per la configurazione del primo evento.

Ai microfoni l’ottimismo trabocca dalle labbra di Fernando Alonso. Il ferrarista vede la sua F10 come la migliore macchina che abbia mai guidato in carriera e che nonostante la sua consistenza nelle prove appena effettuate, ha confessato che tutti i potenziali della vettura non sono stati svelati. La Ferrari che dopo esser stata sempre tra i primi nei test di Valencia ha dimostrato un ottimo passo anche a Jerez, soprattutto con Alonso che a differenza del compagno Massa, ha trascorso questi ultimi due giorni in presenza di un sole che ha permesso buone condizioni atmosferiche ed una pista asciutta.

Audi Q3, immagini

Ormai lo sappiamo tutti, per vedere la nuova Audi Q3 negli autosaloni dovremo aspettare la primavera del 2011, ma questo non ci vieta di iniziare ad ammirarla sin d’ora.

Esatto, cari amici, come avrete sicuramente intuito leggendo il titolo del post, oggi siamo qui per presentarvi tutte le più belle immagini di Audi Q3 finora trapelate sulla grande rete. Non sono moltissime, la qualità non è eccelsa per tutte le foto, ma per ora ci tocca accontentarci.

Prima di lasciarvi alle immagini di Audi Q3 lasciateci però ricordare che la vettura, già definita da più parti come un perfetto mix tra coupé e fuoristrada, verrà prodotta in Spagna (in circa 80.000 esemplari) e  potrà contare su una vasta gamma di propulsori benzina e diesel di cui non si sa ancora molto. Non è ancora esclusa la realizzazione di una versione ibrida dell’auto.

Ed ora ecco le immagini di Audi Q3. Vi aspettiamo dopo il salto.

Il segreto della Ferrari è il suo motore “inclinato”

Il segreto della Ferrari? Il suo motore “inclinato”. Sarebbe questa l’arma della scuderia del Cavallino che anche durante le prove di Jerez De la Frontera si sta comportando molto bene dopo l’ottima prestazione di Valencia. “La chiave della F10 sta all’interno della maccanica” ha dichiarato Aldo Costa, direttore tecnico della Ferrari. Alonso e Massa sembrano riuscire ad avere prestazioni migliori soprattutto in curva rispetto agli avversari e sembrerebbe che il segreto sia nel fondo della macchina e nel triplo diffusore che permette alla vettura di ottenere una spinta maggiore. E dalla scuderia puntano il dito sulla nuova disposizione del motore: il V8 è inclinato di 3,5 gradi per lasciare spazio alle altri componenti della meccanica. In questo modo il fondo della F10 conduce più efficacemente le correnti che attraversano la vettura.

La Ferrari contro la Spagna: nel 2011 la Rossa vuole le prove in medio oriente

Il meteo bizzarro complica la vita alla Spagna. Non c’è solo da registrare la pessima situazione meterologica del Canada, dove ogni giorno gli organizzatori dei XXI Giochi Olimpici Invernali si devono inventare soluzioni per far fronte all’emergenza climatica: anche nella penisola iberica il tempo non dà tregua. Dopo le prove di Formula 1 a Valencia – dove il meteo è stato clemente concedendo giorni di sole (tanto che si è risolta anche la 33esima edizione della Coppa America di vela) – la scorsa settimana a Jerez la pioggia non ha dato tregua (se non nell’ultimo giorno) e anche nella seconda sessione di prove sul circuito Andaluso, la grande protagonista è stata la pioggia. Tra pericolo acqua e asfalto bagnato, tra le prime scuderie a lamentarsi c’è la Ferrari che sul proprio sito internet ha avanzato l’ipotesi di spostare le future prove del 2011 in paesi più caldi.

Nuova Citroen DS3 Racing 2010

Basta con le foto spia e le voci di corridoio: la Citroen DS3 Racing 2010 è stata finalmente svelata in via ufficiale. Si tratta di una compatta dal carattere ultra-sportivo con dalla sua un look davvero originale e a tratti stravagante (non diteci che avete visto altrove quei dettagli arancioni affiancati a una carrozzeria grigia!).

La Citroen DS3 Racing 2010 ha un assetto ribassato di 30mm rispetto al modello originale, mentre paraurti e passaruota – tutti in fibra di carbonio – sono più grandi rispetto a quelli della DS classica. Da sottolineare anche la presenza di luminosissimi cerchi in lega da 18″ e di un tubo di scarico cromato.

Quanto alle motorizzazioni, la nuova Citroen DS3 Racing 2010 è equipaggiata con un interessante propulsore quattro cilindri turbo THP da 1.6 litri capace di sprigionare una potenza pari a 200 cavalli.

La Citroen DS3 Racing 2010 verrà prodotta in una serie limitata di 1.000 esemplari e debutterà sul mercato la prossima estate, dopo aver debuttato al Salone di Ginevra. Non ci sono ancora informazioni riguardanti i prezzi di vendita al pubblico. In attesa di averli, guardiamoci insieme le prime foto ufficiali del veicolo, dopo il salto.

Ecoincentivi Peugeot 2010: avanti fino al 28 febbraio

Per Peugeot il 2010 comincia come era finito l’anno prima: ecoincentivi per automobilisti intenzionati a sostituire la propria vettura. Dopo il mancato sostegno da parte del Governo – annunciato dal Ministro Claudio Scajola – che ha reso nota l’intenzione di non portare avanti la politica degli incentivi statali, i grandi costruttori europei, tra essi Volkswagen, PSA Peugeot Citroen e Renault, hanno prontamente lanciato un campanello d’allarme rispetto ai volumi di vendita dell’anno corrente.

C’è la preoccupazione di un mercato che possa andare a peggiorare i dati del 2009 e le compagnie a quattro ruote non possono esimersi dal fare da sè. Proponendo ecoincentivi rispetto all’acquisto di una vettura griffata con il rispettivo marchio di fabbrica. Peugeot, quindi, decide non mancare all’appuntamento con la boccata di ossigeno con cui rifocillare le finanze in rosso dei cittadini, in piena emergenza economica. Sulla vasta gamma Peugeot – dall’agile e compatta 107 al nuovo Crossover 3008 con tecnologia Grip Control – sono garantiti sconti e vantaggi: con qualsiasi usato da rottamare, infatti, arrivano a pioggia gli incentivi di Peugeot, casa automobilistica e motociclistica francese che fa parte del gruppo PSA Peugeot Citroën controllato dalla famiglia Peugeot.

Alice Powell, la nuova pilota che studia per diventare l’erede di Hamilton

Il nuovo Lewis Hamilton? Non poteva che trattarsi di un inglese. O meglio, un’inglese con l’apostrofo. Già, perché il futuro della Formula 1 pare essere nelle mani di una giovane di 17 anni che risponde al nome di Alice Powell. La ragazza è considerata in Gran Bretagna come “la speranza della Formula 1 inglese”, almeno stando a quanto riporta la stampa d’oltre Manica. La Powell potrebbe diventare la sesta donna in F.1 succedendo ad altre cinque signore che presero parte in passato alle corse del Circus. La prima pilota donna fu Maria Teresa de Filippis che prese parte al Gran Premio del Belgio del 1958 su una Maserati: nel corso di quell’anno disputò 4 gare in totale, ottenendo il decimo posto come miglior piazzamento.