Codice della Strada: le norme per i veicoli definiti speciali, camper, carovan o roulotte

roulottePer il Codice della Strada, anche roulotte, autocaravan e camper sono veicoli speciali caratterizzati da una carrozzeria permanentemente adibita al trasporto e all’alloggio.

Tale classificazione deve essere presente sia sulla Carta di Circolazione sia sul Certificato di Proprietà.

In genere, gli autoveicoli speciali sono sottoposti ai fini della circolazione alla medesima disciplina di auto e moto. La sosta di autocaravan non costituisce campeggio, a patto che il veicolo poggi sulle sole ruote e non emetta deflussi propri(il divieto vale sia per le acque chiare sia per rifiuti liquidi).

Forze dell’Ordine: cresce la violenza sulle strade, 1168 aggressioni

polizia_statoIl fenomeno della violenza sulle forze dell’ordine sta allargandosi a macchia d’olio. E’ questo il dato che emerge dall’Osservatorio dell’Asaps, Associazione Amici Polizia Stradale.

Un dato in forte aumento, considerando che in tutto lo scorso anno si sono registrati 1.167 episodi di aggressioni.

Infatti, spesso capita che l’automobilista fermato dalle pattuglie stradali sia in stato di ubriachezza oppure sotto effetto di sostanze stupefacenti, e alla classica domanda

“favorisca libretto e patente”

scatta il raptus.

F1, Gp Monza: voce ai protagonisti

barrichello-monzaSi passa in rassegna i volti che fanno seguito al Gran Premio conclusosi a Monza con la vittoria di Rubens Barrichello e si riscontra, come è logico sia, una carrellata di sensazioni ed emozioni differenti – a volte contrastanti – tra loro.

Giusto esordire, nella rassegna di considerazioni dei protagonisti, proprio con il vincitore, Barrichello.

Per il brasiliano della Brawn Gp, vittoria dal sapore particolare.

“Non sapevamo se il cambio funzionasse bene, a Spa abbiamo avuto problemi ma alla fine è andato alla perfezione. E sarà così anche nelle prossime corse. E’ stato bello perché siamo partiti bene, anche se sono andato largo per difendermi dall’uso del Kers di Kovalainen. Però ho fatto un ottimo primo giro e quello ha determinato la mia gara. Come a Valencia, la macchina c’è stata sempre ed è stato un piacere vedere così tanto pubblico sulle tribune, anche se più vestito di rosso che di bianco”.

Buon secondo posto per Jenson Button che, a questo punto, si vede costretto a difendere il vantaggio in classifica mondiale proprio dalla rimonta di Barrichello, in quella che si preannuncia una lotta tutta interna alla scuderia di Brawn:

Gp Monza, festa per Barrichello. Raikkonen (3^) alle spalle di Button

barrichello

1 Rubens Barrichello BRA Brawn GP 1:16:21.706
2 Jenson Button GBR Brawn GP 0:02.866
3 Kimi Räikkönen FIN Ferrari 0:30.664
4 Adrian Sutil GER Force India 0:31.131
5 Fernando Alonso SPA Renault 0:59.182
6 Heikki Kovalainen FIN McLaren 1:00.693
7 Nick Heidfeld GER BMW Sauber 1:22.412
8 Sebastian Vettel GER Red Bull 1:25.407
9 Giancarlo Fisichella ITA Ferrari 1:26.856
10 Kazuki Nakajima GIA     Williams 2:42.163
11 Timo Glock GER Toyota 2:43.925
12 Lewis Hamilton GBR McLaren Ritirato
13 Sébastien Buemi SVI Toro Rosso Ritirato

Pazzesco! Gran premio di Monza davvero emozionante e ricco di colpi di scena fin dai primi giri. Buona partenza di Lewis Hamilton, bravo a conservare la prima posizione, ma ancora meglio fa Kimi Raikkonen, che sprinta alla grande e riesce a conquistare la seconda piazza. Mark Webber subito fuori, Sutil terzo davanti a Rubens Barrichello che vanta un buon seguito di tifo (anche in memoria degli anni passati in Ferrari).

Pininfarina a Francoforte con Ferrari 458 Italia (e non solo…)

paolo-pininfarinaSalone di Francoforte: a fare la parte del leone, un gruppo solo. Ovvero, Pininfarina.

Già, perchè sono più di uno i modelli che rimandano all’eccellenza italiana garantita dalla società presieduta da Paolo Pininfarina.

Ferrari 458 Italia, Maserati GranCabrio, Volvo C70: i tre modelli appena enunciati hanno almeno un elemento in comune, marchio tangibile.

Che è, per l’appunto, la mano e il tocco di Pininfarina.

Tre versioni presentate in anteprima mondiale: ad illustrare le belle novità è lo stesso Presidente.

Hyundai Santa Fe Facelift 2010: svelata la versione europea!

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L’attesa finalmente è terminata. Proprio come la versione destinata al mercato asiatico, anche la sinuosa Hyundai Santa Fe Facelift 2010 per l’Europa è stata svelata in via ufficiale.

Sotto il cofano troviamo il nuovissimo motore turbodiesel da 2.2 litri in grado di erogare 197 cavalli (in grado di raggiungere 190km/h di velocità, con coppia massima di 422Nm, accelerazione da 0-100km/h in 9.5 secondi, consumi pari a 6.6 lt /100km ed emissioni a 174g/km di CO2) ed il propulsore benzina quattro cilindri di Hyundai da 2.4 litri capace di sprigionare 174 cavalli (in grado di raggiungere 190km/h di velocità, con accelerazione da 0-100km/h in 10.7 secondi, consumi pari a 8.5 lt /100km ed emissioni a 203g/km di CO2), entrambi accoppiati ad un cambio manuale a sei velocità.

Ed ora, in attesa della presentazione in quel di Francoforte, un po’ di foto per farci un’idea sui cambiamenti estetici del veicolo (dopo il salto).

F1, qualifiche Monza: Hamilton, physique du role (1^); Giancarlo, per ora solo Fisichella (14^)

hamilton-monza

1 Lewis Hamilton GBR McLaren 1:24.066
2 Adrian Sutil GER Force India 1:24.261
3 Kimi Räikkönen FIN Ferrari 1:24.523
4 Heikki Kovalainen FIN McLaren 1:24.845
5 Rubens Barrichello BRA Brawn GP 1:25.015
6 Jenson Button GBR Brawn GP 1:25.030
7 Vitantonio Liuzzi ITA Force India 1:25.043
8 Fernando Alonso SPA Renault 1:25.072
9 Sebastian Vettel GER Red Bull 1:25.180
10 Mark Webber AUS Red Bull 1:25.314

Non inganni il titolo: per la Ferrari non è una qualifica da buttare via, anzi. Nonostante l’annunciata forma strepitosa di Lewis Hamilton e delle McLaren, concretizzatasi con la pole position dell’inglese, anche la scuderia di Maranello ha di che sorridere.

Briatore contrattacca i Piquet: la Renault li denuncia per tentata estorsione

BRIATOREEra il 18 agosto scorso quando si assisteva alla disdetta del contratto che legava la scuderia Renault a Nelson Piquet jr. Il pilota francese Romain Grosjean ha preso il posto del figlio d’arte alla guida della Renault fin dal Gran Premio d’Europa. Il team di Formula 1 in una dichiarazione aveva detto che la partenza di Piquet rientrava in

“un accordo reciproco e che questa scelta è avvenuta nel miglior interesse di entrambe le parti”.

In realtà, si trattò di un vero e proprio licenziamento. Ora, tra il team e l’ex pilota si è giunti allo scontro dichiarato. Guerra aperta tra la dirigenza della Renault e la famiglia Piquet, padre e figlio. Tutto ha origine dall’accusa di Nelson Piquet Junior, secondo cui, nel corso del gran premio di Singapore del 2008, i due manager Flavio Briatore e Pat Symond gli suggerrirono di procurarsi un incidente in gara al fine di favorire in maniera diretta la vittoria del compagno di squadra, lo spagnolo Fernando Alonso, e della scuderia.