La casa automobilistica sudcoreana Hyundai mostra oggi le prime virtuali immagini dell’utilitaria Eon, citycar compatta destinata sicuramente ad alcuni mercati asiatici (come quello indiano) e che si posizionerà nel listino del brand del Gruppo Hyundai-Kia al di sotto di Hyundai i10 (utilitaria di segmento A disponibile anche nel Bel Paese). La nuova Hyundai Eon, secondo le prime indicazioni, sarà in vendita a partire dai prossimi mesi e nasce per fare concorrenza diretta a Suzuki Alto.
Come promesso alcune settimane fa, la casa automobilistica Hyundai ha presentato al Salone di Barcellona 2011, che per ora è aperto soltanto alla stampa internazionale (ufficialmente, la manifestazione spagnola inizierà domani), alcune ore fa, la nuova i40 berlina, pronta per il debutto sul mercato (che però non avverrà che durante le ultime settimane dell’anno). La nuova Hyundai i40 berlina è la seconda declinazione della famiglia i40, dato che la variante station wagon è stata svelata dal brand sudcoreano, nel mese di marzo, al Salone di Ginevra 2011.
La nuova Hyundai i40 berlina sarà presentata ufficialmente al Salone di Barcellona 2011, che si svolge tra il 14 ed il 22 maggio venturi: approssimativamente, dunque, la declinazione tre volumi del modello sudcoreano di segmento D viene svelata due mesi dopo il debutto della coniugazione station wagon; la casa automobilistica orientale Hyundai, infatti, ha seguito un progetto studiato in ogni dettaglio: ad aprire la strada a questa nuova vettura, Hyundai i40, deve essere la versione CrossWagon, che senza ombra di dubbio potrà raccogliere maggiore successo, in Europa, della versione berlina; soltanto successivamente, cioè dopo che il bacino d’utenza avrà accolto la nuova Hyundai i40 station wagon, arriverà anche la nuova i40 tre volumi (che, dal bozzetto, sembra quasi più una coupé a quattro porte).
Il Salone di Ginevra 2011 (che si conclude oggi) è stato il teatro della presentazione della nuova Hyundai i40 station wagon (CrossWagon, nel linguaggio della stessa azienda): un modello molto importante per la casa automobilistica sudcoreana, dal momento che il segmento D è molto apprezzato in Europa e che, dunque, questa vettura potrebbe garantire un buon successo, nel Vecchio Continente, ad un brand che sta facendo il tutto per tutto per radicarsi qui (viene da una storia di anonimato). La nuova Hyundai i40 CW, dunque, ha un compito difficoltoso: riuscirà a strappare lo scettro di mano, in Europa, alle case automobilistiche francesi, tedesche, italiane e …?
La Hyundai i40 è la nuova station wagon coreana che punta al segmento D con
Con un teaser ufficiale, la casa automobilistica sudcoreana Hyundai mostra al mondo la prima immagine dell’abitacolo della nuova i40 CrossWagon, la station wagon di segmento D che sarà presentata (indovinate un po?) al Salone di Ginevra 2011, in programma durante i primi giorni del mese di marzo (3-13). La station wagon Hyundai i40 CW sarà commercializzata prima del termine dell’anno corrente, mentre la versione berlina (i40 tout court) sarà introdotta nella gamma europea del costruttore orientale più in là col tempo, forse addirittura durante il 2012.
La casa automobilistica Hyundai ha rilasciato, poche ore fa, una serie di teaser ufficiali, che anticipano la nuova versione station wagon di i40, berlina di segmento D della gamma: ipoteticamente, almeno dando credito all’esempio di Hyundai i30, la variante dovrebbe essere denominata Hyundai i40 CW. La presentazione ufficiale di Hyundai i40 station wagon avverrà al Salone di Ginevra 2011, cioè nel periodo di tempo compreso tra il 3 ed il 13 marzo dell’anno prossimo: in Europa, la commercializzazione di i40 CW è prevista per il periodo subito successivo al debutto in Svizzera.
Indubbio che Kia stia marciando a passo svelto e spedito, verso una maggiore imposizione automobilistica anche – e soprattutto – a livello europeo e, più a larga scala, occidentale in genere. La casa costruttrice sudcoreana ha fatto proprio uno stile marcato ed originale, che sta diffondendo a macchia d’olio a qualsiasi segmento disponibile in gamma (a partire dai SUV). Un linguaggio sviluppato da Peter Schreyer, matita responsabile del design delle autovetture Kia e principale artefice dei tratti somatici del nuovo capitolo. In questo è compresa anche la nuova Kia Optima (o Magentis, come probabilmente verrà denominata nel Vecchio Continente).