La casa automobilistica tedesca BMW ha introdotto alcune novità nella gamma della nuova generazione di Serie 5, ad un anno circa dal debutto delle versioni berlina e station wagon (Touring) e a due anni dall’inizio della commercializzazione della controversa versione GT. Le novità saranno disponibili già durante l’estate all’interno del listino della nuova BMW Serie 5. Eccovi la prima parte di tutto ciò che dovete sapere.
La casa automobilistica tedesca BMW ha presentato durante i giorni scorsi il pacchetto M-Sport per la nuova generazione di Serie 6 Coupé e per la nuova generazione di Serie 6 Cabrio: il kit di accessori – capace di rendere più vigorosa la linea gommosa e l’aspetto morbido della vettura di segmento E – sarà disponibile per qualsiasi propulsore della sportiva e sarà commercializzato a partire dalle prossime settimane.
Pochi giorni fa l’abbiamo osservata di bianco vestita, mentre si accingeva a percorrere alcuni chilometri al di fuori del quartier generale della casa automobilistica BMW a Monaco di Baviera. Oggi, invece, la possiamo esaminare con un abito nero e, soprattutto, con il pacchetto M-Sport: un kit di accessori capace di rendere la carrozzeria più aggressiva e decisa. Lei è la nuova BMW Serie 6 Gran Coupé: cioè? Una coupé a quattro porte che la casa automobilistica dell’Elica di Monaco di Baviera ha pensato per dare filo da torcere ad Audi A7 Sportback e a Mercedes CLS (cosa che, oggi, BMW Serie 5 GT non riesce a fare efficacemente).
Sono rendering, non foto ufficiali: sono stati realizzati – in maniera quasi perfetta e con grande abilità – alcuni giorni fa, cadendo a fagiolo dato che la casa automobilistica BMW ha presentato la nuova M5 F10 berlina durante lo scorso fine settimana al Nurburgring, all’evento M Festival. Queste immagini ritraggono una possibile e non certa BMW M5 Touring, cioè la versione station wagon della tre volumi di segmento E Premium sportiva. Arriverà?
Per la prima volta, oggi, possiamo osservare su strada la nuova BMW Serie 6 Gran Coupé: non sono immagini ufficiali, bensì foto spia che sono state realizzate in un momento di test su strada della vettura di lusso di segmento E. Di cosa si tratta? La nuova BMW Serie 6 Gran Coupé è la terza declinazione della famiglia Serie 6 e si aggiungerà alla gamma, affiancandosi alla versione Coupé ed alla versione Cabrio, durante l’anno venturo: Serie 6 Gran Coupé è, sostanzialmente, una coupé a quattro porte dal piglio contemporaneamente sportivo ed elegante, raffinato ed aggressivo (il modello di segmento E è stato anticipato dapprima da una concept car, durante l’anno passato al Salone di Beijing, e poi attraverso alcuni bozzetti ufficiali, che ci hanno svelato anzitempo quale sarà l’aspetto della coniugazione, confezionata dalla casa automobilistica BMW per far concorrenza a Mercedes CLS).
La casa automobilistica BMW, che tra pochi giorni esporrà per la prima volta dal vivo la nuova generazione di BMW M5 (per l’esattezza al Festival of Speed di Goodwood, nel Regno Unito), sta sviluppando anche un altro modello sportivo, BMW M6, che invece dovrebbe debuttare più in là col tempo e che dovrebbe essere introdotto nella gamma dell’azienda nei primi mesi dell’anno venturo: si tratta della versione più speciale della seconda generazione di BMW Serie 6, che sarà proposta sia in versione coupé sia in versione cabriolet ad una nicchia di mercato. Perché?
Nella relazione agli investitori redatta da Fiat S.p.A., in queste settimane, si leggono alcune interessanti dichiarazioni, che dipingono anzitempo il futuro delle case automobilistiche che fanno parte del conglomerato italiano guidato da Sergio Marchionne (Chief Executive Officer). Oggi ci vogliamo occupare dell’azienda modenese del Tridente, Maserati, per la quale il management ha previsto un grande sviluppo, negli anni a venire.
La casa automobilistica tedesca BMW presenterà la nuova generazione del modello M5 – prima di esporla al Salone di Francoforte 2011, nel mese di settembre – al Festival of Speed di Goodwood, in Gran Bretagna, che si svolgerà quest’anno tra il primo giorno ed il terzo del mese di luglio: la berlina di segmento E sportiva, BMW M5, dunque, siederà nell’annuale ed ormai tradizionale salotto di supercar, la manifestazione che ogni trecentosessantacinque giorni, in estate, attira i modelli più potenti e tecnicamente raffinati del pianeta. C’è habitat più adatto ad un modello, M5, che fonde sportività ed eleganza, raffinatezza e prestazioni?!
Dopo averci mostrato le prime immagini, ieri, oggi il mondo virtuale ci permette di osservare una copiosa galleria di fotografie della nuova generazione di BMW M5, che la casa automobilistica dell’Elica di Monaco di Baviera ha divulgato nelle scorse ore insieme a nuove informazioni in merito alla berlina sportiva di segmento E della gamma Motorsport, che sarà commercializzata a partire dal prossimo autunno e che sarà esposta sul palcoscenico del Salone di Francoforte del prossimo settembre.
La testata tedesca Auto Zeitung, con la complicità della casa automobilistica tedesca dell’Elica e del reparto Motorsport, ha pubblicato le prime immagini ufficiali della nuova generazione della berlina sportiva BMW M5, che vedremo dal vivo per la prima volta durante l’evento M Festival, presso il Nurburgring, il prossimo 23 giugno, ed in seguito, a livello più solenne, al Salone di Francoforte 2011, tra il 15 ed il 25 settembre venturi. La commercializzazione? Inizierà poco prima della conclusione dell’anno corrente.
La casa automobilistica ceca Skoda ha presentato al Salone dell’automobile di Brno 2011 (che è iniziato lo scorso 4 giugno e che terminerà il prossimo 11 giugno) la nuova Superb Wagon Laurin & Klement, versione speciale della già commercializzata Skoda Superb Wagon (una giardinetta di segmento E che la casa automobilistica ha introdotto nel listino nel corso dell’anno 2009). Non è la prima volta che sentite nominare la terminologia Laurin & Klement? Non a torto: questa particolare denominazione è stata infatti utilizzata in molte occasione dall’azienda del Gruppo Volkswagen, per indicare una serie di declinazioni speciali. Ma cosa significa Laurin & Klement? È il nome di una società produttrice di biciclette, di motociclette e di automobili, che Skoda ha acquistato nel 1925 e che nacque nel 1895.
In occasione della presentazione ufficiale della nuova Audi A6 Avant, durante gli scorsi giorni, la casa automobilistica dei Quattro Anelli ha mostrato la nuova declinazione twin-turbo del motore 3,0 litri V6 TDI diesel, che sarà introdotta nella gamma del brand proprio con la station wagon Premium di segmento E e che sarà poi disponibile anche per Audi A6 berlina, per Audi A7 Sportback e per altri modelli del listino della casa automobilistica di Ingolstadt. Mentre aspettiamo di poter testare su strada il nuovo propulsore, sono trapelate alcune indiscrezioni in merito a questa versione – la più sportiva –.
Non sapevate già che la casa automobilistica bavarese BMW sta confezionando l’allestimento M-Sport anche per la nuova generazione di Serie 6? E allora, di cosa vi meravigliate? Eccola qui, immortalata grazie a queste fotografie spia: è la nuova BMW Serie 6 Cabrio M-Sport; qui sta provando su strada il pacchetto sportivo, che probabilmente sarà presentato e commercializzato nei prossimi mesi (ancora non c’è chiarezza in merito al momento del debutto dell’allestimento M-Sport per Serie 6).
La casa automobilistica italiana di Chivasso, Lancia, ha seccamente smentito la notizia che abbiamo anche noi riportato, appena alcune ore fa, secondo la quale la nuova berlina Lancia Thema (la tre volumi di segmento E che, insieme ad altri modelli, segna il tentativo di rilancio dell’azienda di Fiat S.p.A.) sarebbe stata proposta anche con il motore 2,0 litri Multijet diesel da 170 cavalli, disponibile già oggi sullo scaffale della società di Torino. Il brand ha utilizzato il social network Facebook per chiarire la falsa indiscrezione, là dove alcuni appassionati avevano chiesto delucidazioni in merito: con un serio ma laconico botta e risposta (molto repentino), la maison Lancia ha specificato che i tecnici sono ancora al lavoro sulla nuova generazione di Thema (in sostanza, stanno ancora trasformando la statunitense Chrysler 300 in una berlina italiana), ma che, ad ogni modo, per ora non c’è spazio per il propulsore Multijet di cui sopra abbiamo fatto menzione (per quanto riguarda la gamma Thema).