Molto più ecologico del motore 4.2 litri e 5.2 litri che sostituisce, sullo scaffale della casa automobilistica tedesca Audi, e contemporaneamente potente allo stesso modo (approssimativamente), il nuovo motore 4.0 litri TFSI V8 benzina che l’azienda ha progettato con Bentley è senza dubbio una delle novità più importanti all’interno dello stand dei Quattro Anelli al Salone di Francoforte 2011 (e dove altrimenti?).
La casa automobilistica tedesca Audi festeggia il secondo risultato positivo raggiunto dal propulsore 2,5 litri benzina, che oggi equipaggia – nella gamma del costruttore dei Quattro Anelli – la coupé sportiva Audi TT RS, la media di segmento C sportiva Audi RS3 e la cabriolet sportiva Audi TT RS Roadster.
Per la piccola Audi A1, commercializzata proprio a partire dall’anno corrente ed ideata anche e soprattutto per veicolare nuovi bacini d’utenza verso i Quattro Anelli (nonostante una citycar di segmento B, per quanto raffinata, strida un po’ con il progetto di Audi di diventare IL marchio Premium in tutto il panorama automobilistica globale), la maison di Ingolstadt ha previsto uno sviluppo ulteriore già a partire dai prossimi giorni. Grazie all’introduzione nel listino di A1 di nuovi pacchetto di accessori e di un nuovo livello di motorizzazione.
A partire dal mese di novembre, cioè quello corrente, all’interno della gamma del costruttore dei
Non è lei la tanto chiacchierata Audi S1, sia chiaro. La nuova Audi A1 1,4 litri TFSI S-Line, tuttavia, è, attualmente, la più potente delle versioni dell’utilitaria dei Quattro Anelli, ma con la sportiva più estrema, quella con la “esse”, che è tutto un altro paio di maniche, non ha nulla a che spartire. Questa nuova motorizzazione, che, poi, è soltanto una rielaborazione di quel 1,4 litri benzina che viene dallo scaffale Volkswagen, viene introdotta per far da contrasto alla nuova MINI Cooper S restyling, equipaggiata con un motore 1,6 litri benzina che eroga 184 cavalli.