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Alfa Romeo MiTo TwinAir, l’utilitaria in vendita dal prossimo aprile

Senza dubbio non passa inosservata: una vettura del Biscione dotata di un motore 0.9 litri benzina, per giunta contraddistinto da due soli cilindri. Si chiama Alfa Romeo MiTo TwinAir ed è stata presentata ufficialmente al Salone di Francoforte 2011, durante il mese di settembre scorso. Il motore non è nuovo: MiTo è la quarta vettura ad usarlo, dopo Fiat 500, Lancia Ypsilon e la nuova generazione di Fiat Panda: stiamo ovviamente parlando del propulsore SGE (Small Gasoline Engine) sviluppato da Fiat Powertrain Technologies con un investimento di circa 350 milioni di euro, punta di diamante dello scaffale di Fiat S.p.A. perché moderna e raffinata risposta ai problemi di inquinamento, di costi di gestione, di emissioni di anidride carbonica, di consumi di carburante. Bene, che c’è di nuovo? La casa automobilistica del Biscione ha comunicato ufficialmente quando la nuova Alfa Romeo MiTo TwinAir entrerà in listino, usando la propria pagina Facebook: la nuova versione benzina dell’utilitaria italiana di segmento B sarà in commercio dal mese di aprile venturo.

Fiat, nuovo allestimento TwinAir per 500 e 500C

La casa automobilistica italiana Fiat lancia, in Italia, il nuovo allestimento TwinAir: se il nome non fosse per voi sconosciuto e se, quindi, il suono di questa parola generasse in voi una sorta di confusione, non fatene un dramma: da oggi in poi, TwinAir identificherà tanto una famiglia di propulsori benzina (a due cilindri) quanto un livello di personalizzazione, che il brand Fiat ha pensato per 500 e 500C e che ha realizzato per farlo diventare il cuore “fun” di tutta la gamma della storica utilitaria torinese.

Fiat TwinAir, in autunno anche per Fiat Punto Evo e su Alfa Romeo MiTo

Il Gruppo Fiat allargherà l’utilizzo del motore TwinAir 0,9 litri benzina, a partire dal prossimo autunno, anche alle utilitarie di segmento B Fiat Punto Evo e Alfa Romeo MiTo: il piccolo gioiello sviluppato da Fiat Powertrain Technologies lo scorso anno, con un investimento di 350 milioni di euro, per ora viene sfruttato soltanto da Fiat 500 e da Fiat 500C; entro alcuni mesi, inoltre, anche la nuova Lancia Ypsilon – presentata al Salone di Ginevra 2011 – sarà equipaggiata con il propulsore benzina di piccole dimensioni.

Alfa Romeo MiTo restyling, nel 2012 il motore TwinAir benzina

No, non è ancora arrivato il momento del maquillage: l’utilitaria Alfa Romeo MiTo di segmento B rimarrà così com’è almeno sino al 2012. In fondo, la commercializzazione della prima citycar dell’era moderna del Biscione, realizzata sulla stessa piattaforma della torinese Fiat Punto Evo e della tedesca Opel Corsa, è iniziata nel corso del 2008. Ovviamente, è impossibile dire, oggi, ora, quali saranno le modifiche estetiche che caratterizzeranno il restyling della piccola MiTo e neppure come si evolverà il linguaggio estetico di Alfa Romeo nel corso del tempo. E allora? A che serve parlarne in questo momento? Ebbene, pare che con il lifting stilistico, l’utilitaria Alfa Romeo MiTo verrà dotata di una nuova motorizzazione.

Volkswagen Up, l’utilitaria avrà motori tre cilindri

La nuova citycar firmata dalla casa automobilistica tedesca Volkswagen, denominata momentaneamente Up, è in fase di messa a punto, prima della presentazione della versione ufficiale e della commercializzazione, che dovrebbero avvenire nel corso dell’anno venturo. Sono trapelate alcune indiscrezioni in merito allo sviluppo dell’utilitaria compatta di segmento A, che dovrebbe rivestire un ruolo molto importante nella parte più bassa della gamma Volkswagen (oggi lasciata soltanto nelle mani di Volkswagen Fox, con poca efficacia): pare, dunque, che nella lista di propulsori che equipaggeranno la nuova Volkswagen Up non ci sia spazio per motori bicilindrici.