Test F1 2012, Kobayashi chiude la settimana a Barcellona

E’ finita la prima parte di test a Barcellona. Kobayashi con le gomme morbide ha fatto segnare il miglior tempo della quarta giornata, nonché dell’intera settimana. La Caterham è stata la prima macchina a scendere in pista, ma sfortunatamente Kovalainen ha perso molto tempo ai box, causa problemi elettrici al motore. Pic e la Marussia del 2011 non sono scesi in pista per un problema al posteriore, mentre la Ferrari è tornata indietro trascorrendo il suo ultimo giorno in test aerodinamici, dimostrazione che la squadra ha delle perplessità. Le uniche tre bandiere rosse della giornata sono state causate da di Resta, Kobayashi e Button. Di seguito la classifica della quarta giornata:

Pos Driver Team Time Laps
1. Kobayashi Sauber 1m22.312s 145
2. Maldonado Williams 1m22.561s +0.249 134
3. Di Resta Force India 1m23.119s +0.807 101
4. Button McLaren 1m23.200s +0.888 115
5. Massa Ferrari 1m23.563s +1.251 103
6. Webber Red Bull 1m23.774s +1.462 85
7. Vergne Toro Rosso 1m23.792s +1.480 92
8. Rosberg Mercedes 1m23.843s +1.531 139
9. Kovalainen Caterham 1m26.968s +4.656 70

I MIGLIORI DI BARCELLONA – E’ doveroso stilare una classifica di questa prima parte di prove sul circuito barcellonese. La Sauber di Kobayashi chiude in alto, seguita da Pastor Maldonato e Paul di Resta. Le squadre hanno partecipato con programmi assolutamente diversi, in particolare in questa ultima giornata, perciò i risultati sono poco attendibili.

PROBLEMI TECNICI – Durante la quarta giornata di test a Barcellona, Kovalainen è stato il primo a scendere in pista, ma sfortunatamente in mattinata ha riscontrato un problema elettrico al motore, che gli ha permesso di ritornare a correre solo nel pomeriggio. E’ andata ancora peggio al francese Pic, il quale non è sceso proprio in pista, perché la sua Marussia del 2011 ha riscontrato un problema sul lato destro del posteriore.

FERRARI CAMMINA INDIETRO – i test sul rettilineo per studiare l’aerodinamica, erano stati effettuati da tutti i rivali della rossa durante la prima giornata, ma il team italiano con Felipe Massa ha scelto di dedicarvi ancora quest’ultima giornata, dimostrazione che i dubbi su quest’area sono ancora presenti. Le perplessità che Fernando Alonso aveva annunciato, pare non siano scomparse.

SUPER MERCEDES – un grande elogio va fatto al team tedesco. Rosberg ha compiuto 139 giri e nel paddock gira voce che nelle quattro giornate, è stato scambiato tra Rosberg e Schumacher lo stesso motore. Se questo fosse vero, allora la Mercedes ha raggiunto un livello altissimo di affidabilità.

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