Volvo si regala la storica Jacob

di Danilo D'Agata Commenta

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Oggi vogliamo parlarvi dello storico Marchio Volvo: Il 14 aprile 2007 ha festeggiato i suoi primi 80 anni nella produzione di automobili; nel lontano 1927, infatti, veniva costruita la prima automobile della sua lunga storia. Mentre oggi la produzione punta con decisione al futuro, il costruttore svedese si concede un vero e proprio regalo di compleanno.

La prima Volvo della storia, ovvero la OV4, soprannominata Jacob, rivive una seconda giovinezza con la Hot Rod Jacob, prodotta dalla svedese Caresto e costruita facendo un abbondante uso di hi-tech. Questa particolare vettura è principalmente composta da fibra di carbonio, sulla quale è stata applicata una carrozzeria interamente in alluminio e prodotta artigianalmente seguendo gli stessi procedimenti produttivi utilizzati proprio nel 1927.

La Volvo Jacob viene equipaggiata con cambio manuale e trazione posteriore, montando un motore 5 cilindri T5 benzina Flexi Fuel alloggiato in un sottotelaio anteriore con funzione portante, (funziona sia con benzina, sia con etanolo) con 265 Cv di potenza massima e 370 Nm di coppia.


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L’impianto frenante si compone di quattro generosissimi dischi aventi diametro di 450 mm all’anteriore e 515 al posteriore. Le sospensioni sono a doppi triangoli e le ruote, in alluminio, hanno diametro di 19” davanti e 22” dietro, con pneumatici da 225 e 295 mm di larghezza del battistrada.

Anche se potrebbe sembrare una vera e propria supercar, Volvo Jacob non è del tutto moderna ma viene equipaggiata con alcuni componenti provenienti dalla produzione Volvo di un tempo: il volante e la leva del cambio, ad esempio, sono della Volvo 1800S del 1962, il cambio, denominato M90, è proviene da una Volvo 960. Questi componenti sono stati forniti da Volvo Genuine Classic Parts, un vero e proprio settore della fabbrica svedese che si dedica unicamente alla fornitura di ricambi per modelli d’epoca.

Dopo la presentazione ufficiale al Museo Volvo di Goteborg, la Jacob ha iniziato un vasto programma di partecipazioni in giro per alcuni paesi d'Europa, mentre il prossimo novembre sbarcherà persino al SEMA di New York. Chissà se anche altri marchi prestigiosi si daranno da fare per ridare vita a famosi modelli storici prendendo come esempio questa caratteristica ed unica automobile.

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