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Standard&Poor’s: “Aiuti alle auto potrebbero essere insufficienti”
Pubblicato da: Moreno
 Le abbiamo sentite tutte, le campane, al punto da capirci ben poco. Secondo il presidente del Consiglio, Silvio Berlusconi, la crisi economica è alle spalle, per Confcommercio e Confindustria il picco arriverà nel 2010.
Insomma, a chi bisogna dare ragione? Però, a prescindere dalle riflessioni di destra e manca, una cosa la possiamo dire: gli italiani, nonostante tutti i loro problemi, non rinunciano a vacanze (seppur brevi), sigarette, scommesse (Lotto, Superenalotto, gratta e vinci) e giochi vari.
Cene con gli amici e al ristorante, gite per i musei. Pare un controsenso ma il paradosso porta a chiedersi da dove effettivamente arrivi la crisi e chi ne sia più coinvolto? A questa domanda ha risposto la Standard&Poor’s, società esperta nel settore auto: e se Luca Cordero di Montezemolo ieri aveva detto che la sua Fiat va a gonfie vele e vive con ottime prospettive di sviluppo anche negli altri continenti , ci sono case automobilistiche che invece non navigano nell’oro.
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Lancia Ypsilon 5 porte: debutto rinviato
Pubblicato da: Moreno
 Cinque porte, nuova versione ispirata alla Delta, con un nuovo look e soprattutto nuovi motori multiair. Si presenta così la nuova Lancia Ypsilon. A causa della crisi economica che ha colpito anche il settore automobilistico, la nuova piccola vettura verrà lanciata all’inizio del 2011 in versione berlina.
Il nuovo modello è stato definito da tempo: un pianale derivato da quello delle compatte Fiat, modificato, mentre la carrozzeria avrà dimensioni nettamente inferiori, con una lunghezza non lontana dai 4 metri.
Il prezzo di listino della nuova due volumi sarà decisamente più elevato, mentre quello della base sarà pari alla Ypsilon 3 porte. Sulla 5 porte compatta aumenteranno lo spazio interno e il confort, e la dotazione di accessori sarà più ampia, l’ESP sarà di serie su tutte le versioni e verranno montati i nuovi 4 cilindri Multiair a benzina e i turbodiesel di 1.6 litri dell’ultima generazione. Prezzo base 16.150 euro.
Fiat, Montezemolo apre all’Europa: “Presto la carta dei Valori dell’utente”
Pubblicato da: Moreno
Se l’Italia per la Fiat non è in questo momento un terreno particolarmente fertile dal punto di vista delle entrate, e motivo principale è quello della crisi finanziaria che sta paralizzando buona parte del mercato, in Germania e Francia la situazione è decisamente migliorata rispetto al passato e per il marchio torinese cominciano ad esserci valide previsioni di sviluppo e incremento economico.
La Fiat infatti sta facendo passi da gigante nelle vendite in Europa: tra le novità proposte dall’azienda, presto la casa automobilistica italiana presenterà la carta dei valori dell’ente andando incontro ad una proposta avanzata dal Presidente Luca Cordero di Montezemolo, che per primo si sbilancia in tal proposito:
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Vendita auto in ripresa: a giugno 2009 +12,4%
Pubblicato da: Moreno
 Dopo 14 mesi, il mercato delle auto in Europa rivede il segno + che mancava dal 14 Aprile del 2008. Il fatturato è aumentato del 2,4% con 1461,859 vetture vendute.
Positivo anche l’andamento della Fiat che a giugno ha immatricolato nell’Europa Occidentale 120479 automobili nuove, con un aumento del 13,2% rispetto d un anno fa.
Lancia ed Alfa Romeo hanno fatto registrare un rialzo del 16,6 e 7,7%. Questi sono i dati forniti dall’Associazione Costruttori Europei delle Auto. A renderci particolarmente felici, è stato il rialzo del mercato italiano che ha chiuso il mese di Giugno con un + 12,4% rispetto all’8,6 del mese precedente.
Infine una notiza di cornice, Leonardo Fioravanti è stato eletto a Torino vice presidente della ANFIA, dell’assemblea generale degli associati.
Fiat 500 Abarth Competizione: che fortunati questi olandesi!
Pubblicato da: Andrea Guida
Il mercato automobilistico olandese, purtroppo solo quello, si appresta ad accogliere la nuova Fiat 500 Abarth Competizione, versione speciale della celeberrima compatta torinese composta da soli 10 esemplari.
E’ caratterizzata dalla presenza di un particolare tettuccio nero, dei cerchi in lega da 17 pollici e degli interni sportiveggianti con sedili in pelle, climatizzatore automatico, computer di bordo, GPS e Bluetooth.
Quanto alle motorizzazioni, la Fiat 500 Abarth Competizione custodisce sotto il cofano un motore turbo da 1.4 litri in grado di erogare una potenza pari a 135 cavalli. E’ anche disponibile il kit Essesse con un motore di 160 cavalli.
Il prezzo di vendita al pubblico è abbastanza abbordabile: 24.995 euro, pari a soli 3.000 euro in più rispetto alla classica Fiat 500 Abarth,
Fiat Panda 4×4 Adventure, per chi bada solo al sodo
Pubblicato da: Andrea Guida
Con il suo color verde “foresta”, i tratti spartani e gli angoli spigolosi, non si può certo dire che la nuova Panda 4×4 Adventure sia il veicolo ideale per chi mette l’aspetto estetico al primo posto. Si tratta bensì di un fuoristrada disegnato su misura di tutti coloro che badano solo al sodo.
Ha dei cristalli oscurati, dei cerchi in lamiera verniciata da 14″ e può contare su due interessanti propulsori: un benzina da 1.2 litri in grado di sprigionare 60 cavalli e raggiungere la velocità massima di 145 km/h (con consumi pari a 6,6 l/100 km ed emissioni di Co2 pari a a 155 g/km) ed un motore diesel Multijet 16V da 1.3 litri in grado di erogare 70 cavalli e raggiungere una velocità massima di 150 km/h (con consumi di 5,2 l/100 km ed emissioni di Co2 pari a 136 g/km).
La nuova Panda 4×4 Adventure è già negli autosaloni italiani con prezzi di vendita al pubblico pari a 14.100 o 16.000 euro.
Fiat alla conquista della Cina, firmato accordo con Gac
Pubblicato da: Andrea Guida
La delegazione cinese che, in vista del G8 di L’Aquila, ieri era a Roma per compiere un’importante missione politico-commerciale ha portato con sé una bella sorpresa per Fiat, una joint-venture con l’azienda Gac (Guangzhou Automobile Industrie Groupe) che permetterà al gruppo torinese di portare, dal 2011, molte sue creature nel fiorente mercato del Paese della Grande Muraglia.
E’ Changsha la città scelta per la nascita di un nuovo stabilimento da 700.000 metri quadri in cui verrà prodotta la Linea, una berlina a tre volumi di segmento C derivata dalla Grande Punto (motori Fire 1.4 T-Jet da 120 e 150 cavalli). Il tutto per un investimento di circa 400 milioni di euro da parte della nuova joint-venture, che stima di poter ottenere dal nuovo stabilimento almeno 140.000 autovetture e 220.000 motori all’anno.
Che dire? In bocca al dragone cara Fiat!
John Elkann (Fiat): “Settore auto in crisi, occorre aggregarsi”
Pubblicato da: Moreno
 L’espediente per prendere la parola ed esternare il proprio pensiero, John Elkann, vicepresidente della Fiat, lo coglie con l’annuncio Fiat della chiusura dello stabilimento di Imola (per la produzione di macchine per l’agricoltura) in programma tra due anni. Rimarranno a quel punto solo quattro strutture dislocate sulla penisola.
“L’auspicio di tutti noi è che alla fine di questa crisi ci possano essere meno produttori di auto. Sfortunatamente quello che sta accadendo oggi è il contrario, con il nostro gruppo che, per esempio, si è trovato a fare i conti con un calo del mercato equivalente al 25 per cento. Tocca a noi ma vale la stessa cosa per le aziende europee che, nonostante il supporto di molti governi, vive una crisi ancor più visibile. Il problema di fondo è legato alla sovracapacità, tant’è che saremmo in grado di produrre il 50% di auto in più di quelle che vengono comprate, lo dicono i numeri: la nostra è una capacità produttiva di 940 mila vetture, mentre nel 2008 le auto prodotte sono state 630.000, a Mirafiori 140.000 a fronte di una potenzialità di 300.000. Dunque, speriamo che con questa crisi ci siano soluzioni di consolidamento”.
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Fiat Panda cross, la più amata dagli italiani
Pubblicato da: Moreno
Secondo un sondaggio fresco di settimana, la Fiat Panda Cross (l’ultimo modello della casa automobilistica torinese), sarebbe la vettura più gradita dagli italiani. Alimentata con motore a benzina ed a metano, grazie all’estetica Cross, che ha il vantaggio di essere in aggiunta ad una altezza da terra di circa 36 mm rispetto alla Panda attuale, il riscontro della vettura sarebbe davvero alto.
Tra le altre cose positive, oltre ad una performance altamente soddisfacente, il risparmio economico e i benefici ambientali: infatti, le emissioni di C02 sono inferiori del 23% rispetto alla benzina e le emissioni del Pm sono ridotte allo 0. La nuova versione Panda Cross non ha nessun problema di circolazione, anche nelle fasce generalmente protette e vietate dalla legge alle vetture inquinanti, e si può tranquillamente parcheggiare con sicurezza nelle autorimesse. Il prezzo di listino del nuovo prodotto della Fiat è di 17.950 euro.
Volkswagen contro l’accordo Opel-Magna: “E’ conflitto di interessi”
Pubblicato da: Moreno
 Dopo la settimana di fuoco che ha tenuto inchiodati ai bollettini informativi rispetto alle vicende che hanno intrecciato i destini di Opel, Fiat e Magna e dopo la successiva opzione del governo tedesco in favore della compagnia canadese (con contemporaneo diniego da parte del gruppo rappresentato da Sergio Marchionne), ecco che i colpi sdi scena non sembrano affatto conclusi.
A prendere la parola, stavolta, è stata la Volkswagen che, attraverso un portavoce, ha fatto sapere di non ritenere per nulla lineare il presunto accordo tra Magna e Opel. La presa di posizione del colosso di Wolfsburg è netta, infuocata e pone le sue basi su solide motivazioni: ovvero, il conflitto di interessi tra quello che è il più grande produttore europeo di componentistica e la Opel.
“La Magna entra in conflitto di interessi in futuro come costruttore di auto”:
queste le parole rilasciate all’agenzia di stampa Reuters da un portavoce della Volkswagen, il quale ha puntualizzato che la società di cui fa le veci seguirà da vicino il proseguo e gli sviluppi dell’operazione. Il forte atteggiamento critico porterà con sè qualche strascico, soprattutto in virtù degli aiuti statali garantiti a Opel.
Fiat-Peugeot: scoppia un nuovo “amore”?
Pubblicato da: Andrea Guida
Dopo il matrimonio con Chrysler ed il tentativo di accordo con Opel (che secondo le ultime notizie non sarebbe del tutto accantonato), casa Fiat continua il suo particolare “risiko” guardando verso nuove aziende da “salvare”.
Ecco quindi spuntare il nome di Psa Peugeot Citroen, azienda francese specializzata – proprio come il gruppo del Lingotto – nella produzione di auto compatte in cerca di un respiro più internazionale. Secondo quanto riportato dall’autorevole “Financial Times”, infatti, Peugeot Citroen potrebbe essere il miglior alleato possibile per Fiat.
Assisteremo ad un nuovo clamoroso matrimonio? Non ci rimane che attendere ulteriori sviluppi della faccenda per scoprirlo.
Mercato auto Italia: -8.59% a Maggio 2009
Pubblicato da: Andrea Guida
Primo Maggio e difficoltà di fornitura per le vetture a metano e GPL coperte dagli incentivi. Queste, secondo gli esperti del settore, le principali ragioni che hanno portato il mecato dell’auto in Italia a segnare un altro tonfo nel mese che è appena passato.
L’entita del “salto”, che segue quello del 7.53% di Aprile 2009, è di un’entità pari a 8.59 punti percentuali. Per carità, nulla che vada al di sopra delle tetre previsioni di questi ultimi periodi, ma gli spiragli di luce che parevano intravedersi qualche mese addietro si fanno sempre più flebili.
Le auto vendute a Maggio sono state 188.670, mentre Fiat accresce la sua quota di mercato portandola al 34,38%, rispetto al 32,57% di un anno fa.
Opel, tutto deciso: no a Fiat, sì a Magna
Pubblicato da: Moreno
 Finisce la telenovela, per riprendere le parole di Sergio Marchionne. Per Angela Merkel, cancelliere tedesco, è la “soluzione migliore, l’intesa e’ stata raggiunta con l’aiuto del presidente degli Stati Uniti, Barack Obama, con cui ho avuto un colloquio telefonico poco prima della chiusura delle trattative”.
Opel ha scelto: accordo raggiunto con Magna.
La cancelliera ha precisato che sono state rispettate le regole europee e che sono state garantite le tutele per i lavoratori negli stabilimenti tedeschi.
Merkel si e’ quindi detta fiduciosa che i dettagli dell’operazione potranno essere definiti a breve. I dettagli della trattativa verranno definiti nel tempo di un mese: l’accordo è stato raggiunto nel cuore della notte del 30 maggio 2009 alle 2.20.
Ad annunciarlo il ministro delle Finanze tedesco, il socialdemocratico Peer Steinbrueck, al termine di una maratona di appuntamenti durati la bellezza di 12 ore. Magna dunque diventa un colosso da cinque milioni di vetture all’anno, con un forte orientamento sul mercati orientali della Russia e dell’ex Unione sovietica.
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Opel: Magna avanti rispetto a Fiat. Marchionne: “Vivremo lo stesso”
Pubblicato da: Moreno
 Pare che uil percorso di Fiat fino alla scalata Opel sia arrivato ad un punto critico: le previsioni, e i recenti sviluppi, dicono infatti che General Motors e Magna avrebbero raggiunto un’ipotesi di accordo su Opel: in tal senso, potrebbe quindi partire il prestito ponte e l’amministrazione fiduciaria. A dare conferma a quanto detto, ci sarebbero le prime affermazioni di Sergio Marchionne che ha ribadito come “la vita va avanti ugualmente” e che Fiat non parteciperà alle trattative odierne di Berlino.
Alla base del ritiro di Fiat, ci sarebbe il suk arabo messo in piedi dal governo tedesco per strappare l’ultima concessione ai due pretendenti nella speranza di far pagare loro i buchi di bilancio lasciati dalla casa di Russelsheim. Ancora per bocca di Marchionne riusciamo a cogliere il sentore di quanto sta accadendo:
“Le strategie del governo tedesco assomigliano sempre più a una soap opera brasiliana in un anno elettorale, noi per ora puntiamo decisi sulla collaborazione con Chrysler, gruppo con cui speriamo di trovare un accordo entro il 1 giugno. Ciò non vuole affatto sminuire l’interesse per la ricerca di un possibile accordo con i vertici Opel, Fiat rimane comunque nel negoziato”.
Tuttavia, parole queste del sottosegretario all’Economia tedesco Peter Hintze “sta alla Fiat decidere se, quando e in che modo vuole essere coinvolta nella trattativa”. A prendere la parola, anche Luca Cordero di Montezemolo – presidente del gruppo – che dichiara: “Abbiamo fatto quello che dovevamo fare. Se ci saranno le condizioni, bene. Oltre non possiamo andare”.
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0 | 23 luglio 2009 | Motori News | Confcommercio | Confindustria | Crisi auto | Fiat | Luca Cordero di Montezemolo | Silvio Berlusconi | Standard&Poor's 
