Se prima questa era stata soltanto un’indiscrezione, rilanciata a destra e a sinistra da numerose testate motoristiche virtuali, oggi diventa certezza: la casa automobilistica bavarese BMW ha confermato che il nuovo propulsore benzina quattro cilindri in linea, presentato durante questa settimana, sarà offerto sotto il cofano della roadster BMW Z4 e della famiglia di segmento E (BMW Serie 5 berlina e BMW Serie 5 Touring), oltre che sotto quello dello Sport Utility Vehicle compatto, BMW X1.
Di lei ci siamo già occupati, qualche giorno fa: la linea produttiva della nuova Lexus LFA, infatti, ha iniziato a muoversi ed il primo esemplare dell’unica supercar che, oggi, il brand commercializzi è già stato ultimato. Contemporaneamente, la nuova Lexus LFA è stata esposta anche al Salone di Detroit 2011, nonostante tutta la produzione della fastback orientale sia già stata assegnata ad un cliente (almeno così pare).
La casa automobilistica Volkswagen ha utilizzato il Salone di Detroit 2011 per presentare la nuova Volkswagen Passat, quella che sino a pochi giorni fa avevamo indicato con l’acronimo NMS (New Mid-size Sedan): sarà commercializzata soltanto negli Stati Uniti e, a dispetto del clamoroso caso di omonimia con il modello presente nella gamma europea del costruttore, è stata sviluppata ex novo per guadagnarsi stima ed affetto dei clienti americani. Sostituisce l’attuale generazione di Volkswagen Passat offerta al Nuovo Continente, che non ha ottenuto grande successo.
Ne abbiamo descritto una parte dei dettagli questa mattina, prima che la casa automobilistica del Cavallino Rampante ne divulgasse tutte le informazioni più approfondite: eccola, la nuova FF, la prima sportiva a trazione integrale del brand di Maranello. Si volta pagina: le norme ecologiche e il sempre più repentino evolversi del mondo motoristico scrivono le prime parole di un capitolo inedito per la rossa del Gruppo Fiat: forme eleganti e sinuose, risparmio energetico, sportività e prestazioni neppure troppo celate, abitacolo confortevole e fastoso, spazio interno da record (per un modello di Maranello, s’intende): sono queste le parole chiave per comprendere la nuova Ferrari FF, che sarà al Salone di Ginevra 2011, tra il 3 ed il 13 marzo.
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Pare che l’inedita supercar della casa automobilistica del Cavallino Rampante sarà presentata a mezzogiorno, tra qualche ora: non a livello internazionale, bensì solo e soltanto per pochi eletti, che parteciperanno ad un evento privato ed esclusivo, durante il quale sarà svelata la nuova Ferrari FF, Ferrari Four (e non Ferrari F151 come in precedenza si aveva supposto). Pochi minuti fa, tuttavia, un’indiscrezione ha svelato nuovi dettagli sulla vettura sportiva che Maranello ha sviluppato per il Salone di Ginevra 2011. Leggiamoli.
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Qualche giorno fa, vi abbiamo dato la possibilità di conoscere, mostrandovene alcune immagini, un’inedita Koenigsegg Agera R: una versione speciale, unica, che la piccola azienda svedese ha immaginato e prodotto per altrettanto esclusivi clienti (a commissionarla è stata la famiglia reale che governa l’Oman, gli Omani), partendo da quella supercar (Koenigsegg Agera) che la stessa casa automobilistica ha presentato al Salone di Ginevra 2010, poco meno di un anno fa. In realtà, la nuova Agera R non rimarrà unica ancora per molto: Christian von Koenigsegg, proprietario dell’azienda nordeuropea, ha annunciato che la versione R di Agera destinata alla produzione di massa (si fa per dire, beninteso) sarà mostrata al Salone di Ginevra 2011, in programma tra il 3 ed il 13 marzo prossimi.
La nuova BMW X1 xDrive28i è la prima automobile della gamma del brand tedesco ad essere equipaggiata con l’inedito propulsore benzina quattro cilindri dotato di sovralimentazione (2,0 litri): un’autentica rivoluzione sullo scaffale tecnico dell’azienda di Monaco, che sino ad ora aveva riservato l’etichetta twin-turbo ai motori sei cilindri in linea, ai 3,0 litri. Dopo la presentazione al Salone di Ginevra 2011, la commercializzazione della nuova versione xDrive28i inizierà durante il corso della primavera: successivamente, il motore 2,0 litri sarà diffuso anche ad altre vetture della gamma (citiamo, tanto per fare un esempio, la nuova generazione di BMW Serie 3 e la più recente declinazione del SUV BMW X3).
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