La Skoda è da sempre stata una ottima vettura, ma adesso si è aggiornata con la variante Super Wagon.
Il sindaco di Firenze Matteo Renzi ha comunicato che la città toscana dirà addio ai parcometri adottando un nuovo sistema di abbonamento annuale per l’auto parcheggio in determinate zone della città.
Niente più macchinette per il pagamento della sosta, e la ridefinizione di circa 15 mila posti liberi, contrassegnati dalle strisce bianche. Tutto accadrà con l’avvento del nuovo anno, a Gennaio infatti, le zone di sosta controllata passeranno dalle 14 alle 5 e le zone a trafficolo limitato (la cosidetta Ztl) da 5 a 2.
Si chiama PX-MiEVdella Mitsubishi ed è stata esposta nel salone mondiale di Tokyo. E’ una
Naturale evoluzione della Toyota FT-EV concept presentata allo scorso Salone di Detroit, la nuova Toyota FT-EV II Concept figura a pieno titolo fra le star del Salone dell’auto di Tokyo.
Si tratta di una 3+1 posti basata sulla Toyota IQ equipaggiata con un propulsore elettrico. Fra le sue principali peculiarità, il volante trasformato in una sorta di joystick con una lunga leva utile a manovrare il veicolo da una parte all’altra e degli interni che, a dispetto delle apparenze, vengono descritti come abbastanza spaziosi ed accoglienti.
Ed ora spazio alle foto. Ecco come è apparsa la nuova Toyota FT-EV II Concept in quel di Tokyo.
Vi aspettiamo dopo il salto!
Ora più che mai, almeno un elemento li accomuna, e che dettaglio! Tanto Kimi Raikkonen quanto Jenson Button, infatti, possono vantare un titolo del Mondo in Formula Uno. Vinto nel 2007 da parte del finlandese, conquistato settimana scorsa dal britannico. Eppure, il destino dei due forti piloti è nettamente differente: se per Button, infatti appare quasi certo il rinnovo con Brawn Gp, ovvero la scuderia che gli ha regalatao il titolo, per Raikkonen è altrettanto certo l’addio alla Ferrari, che ha già trovato un accordo con Fernando Alonso, prossimo compagno di squadra di Felipe Massa.
Una conferma e una rescissione. Nonostante ciò, l’umore del biondo ferrarista (ancora per l’appuntamento di Abu Dhabi)non è affatto negativo e rispecchia fedelmente lo stato d’animo di chi ha ben poco da recriminare con se stesso. Anzi: pimpante e tonico, Raikkonen, voglioso di fare al meglio per chiudere la sua esperienza con il Cavallino nel migliore dei modi:
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Dopo qualche settimana di assenza, ecco ri-spuntare sulla grande rete delle foto spia della BMW Serie 5 2011… e questa volta anche gli interni – un perfetto mix tra serie 7 e serie 5 GT – si scoprono!
Le foto le trovate tutte dopo il salto. Ma prima di lasciarvi ad esse concedeteci un piccolo excursus fra le probabili peculiarità tecniche del veicolo, il quale dovrebbe essere più lungo di circa 10 cm rispetto al modello attuale, mantenendo però lo stesso peso (grazie all’ampio uso di leghe leggere).
Sul fronte motori, dovremmo trovarci al cospetto delle “solite” unità 6 cilindri diesel e benzina, fra cui spiccherebbero il twin turbo V8 montato sul top di gamma ed il turbo benzina quattro cilindri destinato al modello base. Il cambio – la cui leva sembra essere stata completamente rinnovata – dovrebbe essere automatico ad 8 velocità.
Ed ora, spazio alle foto della nuova BMW Serie 5.
Rally Galles i top ten:
1. Sebastien Loeb/Daniel Elena (Fra/Mon) – Citroen C4 WRC 3h16’25″4;
2. Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen (Fin) – Ford Focus WRC + 1’06″1;
3. Daniel Sordo/Marc Marti (Spa) – Citroen C4 WRC + 1’07″1;
4. Petter Solberg/Philip Mills (Nor/Gbr) – Citroen Xsara WRC + 1’28″1;
5. Henning Solberg/Cato Menkerud (Nor) – Ford Focus WRC + 6’28″0;
6. Matthew Wilson/Scott Martin (Gbr) – Ford Focus WRC + 7’46″0;
7. Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (Fin) – Ford Focus WRC + 12’01″9;
8. Conrad Rautenbach/Daniel Barritt (Zim/Gbr) – Citroen C4 WRC + 14’27″8;
9. Eyvind Brynildsen/Denis Giraudet (Nor/Fra) – Skoda Fabia S2000 + 22’22″7;
10. Armindo Araujo/Ramalho Miguel (Por) – Mitsubishi Evo IX + 24’18″8.
Classifica mondiale piloti:
1. Sebastien Loeb (Fra) – Citroen Total WRT – 93 punti;
2. Mikko Hirvonen (Fin) – BP-Ford WRT – 92;
3. Daniel Sordo (Spa) – Citroen Total WRT – 64;
4. Jari-Matti Latvala (Fin) – BP-Ford WRT – 41;
5. Petter Solberg (Nor) – Petter Solberg Motorsp. – 35;
6. Henning Solberg (Nor) – Stobart M-Sport Ford RT – 33;
7. Matthew Wilson (Gbr) – Stobart M-Sport Ford RT – 28;
8. Sebastien Ogier (Fra) – Citroen Junior Team – 24;
9. Federico Villagra (Arg) – Munchìs WRT – 16;
10. Conrad Rautenbach (Zim) – Citroen Junior Team – 9.
E’ tempo di verdetti, in questa domenica di fine ottobre nella quale è già stato consacrato a dovere il nono mondiale messo in tasca da Valentino Rossi nella MotoGp (al centauro in sella alla Yamaha è bastato il terzo posto nel corso dell’appuntamento in Malesia per firmare la settima prodezza in MotoGp: sette, infatti, sono i titoli vinti dal 46Yamaha nella massima categioria).
Land Rover Discovery 4, ovvero non solo una vettura ma qualcosa di più. Dietro la terminologia che va a dettagliare il nuovo modello di Land Rover c’è infatti una mission che la casa automobilistica inglese ha deciso di sposare e su cui punta in maniera determinata.
Specializzata in fuoristrada e Suv, l’azienda, che recupera il nome dal primo modello lanciato ad Amsterdam il 30 aprile 1948, non ha voluto mancare l’appuntamento con l’efficienza e la riduzione dei consumi. Fermo restando che le prestazioni sono e restano qualitativamente elevate. Land Rover Discovery 4 mostra una serie di novità che vanno prese in considerazione: sette posti, nuovo motore diesel TDV6 abbinato a un design esterno assolutamente innovativo. Ancora, nuove tecnologie Land Rover e funzioni strumentali in grado di assicurare la massima sicurezza.
Donna al volante, affare costante: ecco la nuova filosofia Daihatsu. La Casa affiliata a Toyota ha approfittato della ribalta del Salone di Tokyo 2009 per presentare il suo minivan dedicato al gentil sesso, il Mira Cocoa.
Caratterizzato da un look rotondeggiante e cartoonesco, quasi goffo, il veicolo è equipaggiato con un propulsore tre cilindri da 0.6 litri in grado di sprigionare una potenza pari a 58 cavalli.
La nuova Daihatsu Mira Cocoa approderà presto sul mercato giapponese a 7.500 euro, circa. Dopo il salto, qualche foto del minivan arrivata direttamente dalla capitale nipponica.
Buona visione!
Il vincitore e lo sconfitto. Ovvero, Jean Todt e Ari Vatanen. Per il francese, l’incarico a Presidente Fia è arrivato in seguito ad una votazione netta: punteggio chiaro, con il finlandese a cui non resta che insaccare la batosta e tentare di ripartire. Le prime dichiarazioni a caldo, dopo l’avvenuta proclamazione, sono proprio dei due candidati. Jean Todt ha toccato più di un argomento e coinvolto più di un personaggio nella sua analisi post – voto:
“Voglio creare una commissione disciplinare indipendente. Le ultime controversie hanno aperto gli occhi alla gente. Potrei nominare un vice che mi coadiuvi nell’attività: Michael Schumacher per me è come un figlio, ci sarà sempre un posto per lui. C’è stato prima, c’è adesso e ci sarà anche dopo. Non è vero che io ho avuto dei problemi con Luca Cordero di Montezemolo, è stato anzi la prima persona che ho sentito oggi dopo essere stato eletto e anche ieri sera mi ha mandato un messaggio sms molto carino. Rispetto alla vicenda che ha coinvolto Flavio Briatore, la competenza è del tribunale civile, la Fia non è coinvolta direttamente. Quello che conosco dell’organizzazione è dietro la porta. Ora quella porta devo aprirla”.
Gli fanno seguito le dichiarazioni di resa, ma anche la ferma contrarietà, di Vatanen, a cui è parso che l’intento dei più sia stato quello di cambiare – come accade spesso – per non cambiare nulla:
Una clamorosa notizia arriva dall’Asia: la Cina avrebbe accusato la Fiat di spionaggio industriale, ma cerchiamo