Redazione

Occhio a quel che raccontano i numeri: 438.379 gli interventi di soccorso, 815 centri convenzionati e 3.800 mezzi, sono i dati inerenti all’intervento relativo ai veicoli che si rompono o che improvvisamente si fermano.

A detta di più campane autorevoli, l’elemento dcisivo – e in questo caso determinante in negativo – è quasi sempre il conducente che, per distrazione o quant’altro, spesso non fa benzina nel modo corretto o lascia scaricare la batteria. In barba a tutti gli accorgimenti altamente tecnologici introdotti dalle case automobilistiche: ormai infatti un semplice problema meccanico se trascurato può generare un fastidio anche all’impianto elettrico e in poco tempo la macchina perde potenza ed è costretta a ricorrere all’uso del meccanico per essere rimessa in funzione.

Le contravvenzioni sono sempre state il tallone d’Achille per gli automobilisti italiani, e secondo un’indagine fatta, una multa su tre non viene pagata. I numeri dei bilanci locali mostrano bene i difetti della riscossione, che ogni anno costano circa 500 milioni di euro ai sindaci.

Nasce da qui l’idea della sanatoria per i vecchi verbali, quelli fino a fine 2004, inserita nella legge di conversione della manovra estiva che sarà votata domani alla Camera. Con le nuove regole, i Comuni potranno consentire ai cittadini ritardatari di chiudere la pratica con un forte sconto, pagando solo sanzione minima, spese di notifica e un aggio del 4 per cento.