Per la prima volta, la media di segmento C dell’Ovale Blu viene equipaggiata con un’architettura elettrica: la nuova Ford Focus Electric era stata annunciata già qualche mese fa, ma solo oggi ve ne possiamo dare un assaggio, dopo che il costruttore statunitense ha diffuso dettagli ufficiali (pochi) e immagini (più abbondanti nell’elargire informazioni) della versione ecologica della nuova generazione di Ford Focus, che presenta a Las Vegas, al Consumer Electronics Show.
Nonostante, qualche tempo fa, il presidente di Tesla Motors avesse accusato la mancanza di denaro liquido, almeno a livello personale, e sebbene questa condizione, unita a molte altre motivazioni, avesse spinto lo stesso proprietario a tramutare la propria giovanissima azienda automobilistica da privata realtà a società per azioni, con una prima offerta pubblica nella seconda metà dell’anno corrente, pare che per il fabbricante californiano siano in arrivo tempi più sereni. Dopo l’accordo con il colosso nipponico Toyota, per la fornitura di batterie, in vista della produzione della nuova Rav4 EV, l’annuncio che la berlina ecologica Tesla Model S, il secondo veicolo del costruttore statunitense, non ancora commercializzato, avrebbe già ricevuto circa tremila prenotazioni.
Ancora una volta, è l’ecologia a far da padrona al nostro parlare: la casa automobilistica giapponese Toyota ha virtualmente alimentato l’attenzione che ruota intorno alla nuova Prius MPV, che dicono verrà denominata Alpha e che sarà presentata al Salone di Detroit 2011, la prima manifestazione motoristica dell’anno e una delle più interessanti per quantità e qualità di anteprime a livello mondiale. Come? Diffondendo un nuovo teaser ufficiale ed un video, connesso, della versione monovolume di Toyota Prius: la prima di una serie di declinazioni nate dalla piattaforma e dall’architettura meccanica ecologica di Prius tout court.
La mobilità alternativa, che pareva tanto distante, miraggio di pellicole cinematografiche futuristiche o di semplici sognatori, è già qui. Punto. Lo conferma un’indiscrezione semi-ufficiale – che viene dalla bocca dal responsabile di Marketing e Vendite di BMW, Ian Robertson, nel corso di un’intervista per la presentazione ufficiale della nuova BMW Serie 1 M Coupé – sul prezzo della supercar ecologica BMW Vision EfficientDynamics, che pare non costerà oltre 176.000 euro, al momento della sua commercializzazione, nel corso dell’anno 2013.
Reduce da un tour de force in giro per il mondo, dov’è apparso prima al Salone di Parigi 2010, in ottobre, poi al Salone di Los Angeles 2010, in novembre, ed, infine, in dicembre, al Motor Show 2010 di Bologna, proprio in questi giorni, il SUV Land Rover Evoque, che segna l’inizio di un nuovo cammino per la casa automobilistica britannica, specializzata in fuoristrada nudi e crudi e poco attenta, sino ad oggi, a questa fetta di mercato di tendenza, torna a far parlare di sé: pare, stando alle indiscrezioni che vengono direttamente da alcuni manager, all’interno dei corridoi dell’azienda di Tata Motors, che il crossover Evoque non sarà dotato di una versione ibrida, anche se la concept car Land Rover LRX, da cui deriva, era equipaggiata proprio con un’architettura ecologica di questa tipologia.
Durante lo scorso novembre, la casa automobilistica Toyota ha presentato una versione elettrica del più noto crossover della propria gamma, Rav4, al Salone di Los Angeles 2010, che si è svolto negli Stati Uniti tra il 19 ed il 28 del mese sopra indicato. Toyota Rav4 EV non è il primo esempio di come si stia muovendo il colosso nipponico verso la mobilità alternativa: la domanda, che potrebbe sorgere spontanea di fronte alla concept car, è quando questa versione del SUV Rav4 raggiungerà gli showroom della casa automobilistica e quando tutti questi bei proclami ecologici diverranno realtà. Volete saperlo?
Appena un giorno dopo la diffusione delle prime immagini ufficiali della nuova generazione di Audi A6 e della presentazione delle caratteristiche della nuova berlina di segmento E, la casa automobilistica dei Quattro Anelli, Audi, ha voluto anticipare all’intero globo motoristico la versione Hybrid della tre volumi, che sarà commercializzata in un punto temporale molto vicino – così, almeno, assicurano dalle parti di Ingolstadt con un comunicato stampa solenne – e che, dunque, potrebbe essere introdotta nella gamma della quarta generazione della vettura a cavallo tra il 2011 e l’anno successivo.
Sebbene, dietro le quinte, soffi un vento di crisi a velocità sostenuta, cioè nonostante Toyota stia soffrendo per i continui richiami ad uno o più di uno tra i propri veicoli, la casa automobilistica nobile Lexus, che appartiene al fabbricante nipponico sopra citato nella sua sventura, ritiene che presto o tardi le vendite negli Stati Uniti della nuova media ecologica di segmento C, CT 200h, arriveranno a mille esemplari ogni mese, cioè dodicimila unità ogni anno. La nuova hatchback del brand non ha ancora raggiunto il mercato del Paese: il debutto negli Stati Uniti è previsto per il primo giorno di marzo dell’anno venturo: si tratta della quarta automobile elettrica di Lexus, dopo il SUV RX 400h, l’ammiraglia LS 600h e la berlina di segmento E GS 450h.
Volete conoscere il simbolo del tempo cambiato (un po’ dalla crisi, un po’ dalla normale evoluzione dei periodi storici) e della nuova luce che ha ottenuto Madre Natura, anche nel mondo automobilistico? Potrebbe bastarvi il fatto che la nuova Nissan Leaf sia stata eletta European Car of the Year 2011, strappando la vittoria ad altri importanti modelli internazionali. La media di segmento C, oltre ad essere la prima vettura elettrica ad essere destinata alla produzione di massa, è il primo veicolo per la mobilità alternativa a finire sul podio di questa sentita competizione. Per un anno, Nissan Leaf si fregerà del titolo di reginetta dell’Europa, a partire da oggi: prima ancora della sua commercializzazione sul Vecchio Continente.
Il Motor Show di Bologna che prende il via dal 4 al 12 Dicembre vedrà
Arrivi al Salone di Ginevra 2010, in Svizzera, cammini cammini verso lo stand Porsche e ti ritrovi di fronte alla prima supercar ibrida, in forma di concept car, Porsche 918 Spyder, che pensi sia solo e soltanto un esercizio di stile e bravura della maison della Cavallina si Stoccarda. Poi ti rechi al Concorso d’Eleganza di Pebble Beach, dall’altra parte del mondo, negli Stati Uniti, e scopri che, in realtà, un futuro di produzione, per la sportiva 918 Spyder, è confermato. Oggi, accendi il tuo computer e osservi questo teaser, ufficiale (ci mancherebbe), che ritrae un giovane designer intento a realizzare una maquette della supercar in scala 1:3. Che significa?
Nacque per il desiderio della casa automobilistica britannica di festeggiare i settantacinque anni compiuti dalla fondazione e dall’inizio delle attività nel comparto della mobilità a quattro ruote (da cui il nome che contiene la cifra “75”, chiaro rimando all’età del brand inglese). In realtà, sembra che per la supercar Jaguar C-X75 ci sia spazio in listino: tradotto in soldoni, il fabbricante del Growler potrebbe dare vita ad un lotto limitato alla fastback mostrata al Salone di Parigi 2010, durante lo scorso ottobre.
La Honda ha presentato al Salone di Los Angeles la vettura ibrido plug-in che debutterà
Un altro importante riconoscimento va alla Fiat che con il MultiAir, si guadagna il prestigioso