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Mercedes Classe C 63 AMG Black Series, avrà il motore 5.5 litri V8 AMG

Pochi giorni fa, la divisione sportiva AMG della casa automobilistica di Stoccarda, Mercedes, ha dato conferma alle indiscrezioni in merito allo sviluppo di una versione Black Series della nuova Classe C, il cui maquillage sarà presentato al Salone di Detroit 2011 (non sappiamo se, nello specifico, anche la versione Black Series sarà mostrata alla kermesse statunitense, in programma dal 10 al 24 gennaio dell’anno venturo). Pare che la nuova Mercedes Classe C AMG Black Series sarà commercializzata a partire dal prossimo ottobre e sembra anche che la tre volumi sportiva sarà equipaggiata non con il motore 6,3 litri V8 benzina, ma con il motore 5,5 litri V8 benzina.

Chrysler 300, nuove immagini della berlina americana

La nuova Chrysler 300, la berlina di segmento F della casa automobilistica statunitense di Auburn Hills, sarà presentata al Salone di Detroit 2011 (nel gennaio dell’anno, tra il 10 ed il 24), ma è già stata mostrata, con largo anticipo (un mese prima della kermesse americana), grazie alla velocità di diffusione di notizie del web. Oggi vi proponiamo una nuova galleria di immagini della nuova Chrysler 300, che raccontano i cambiamenti della tre volumi di oltre cinque metri di lunghezza: sai che novità, potreste dirmi. Avete ragione: abbiamo già descritto i mutamenti della berlina, qualche giorno fa. Tuttavia, la vettura è assai importante anche per il mercato europeo e per quello italiano, ma soprattutto per l’azienda nostrana Fiat S.p.A. (già Gruppo Fiat), che possiede una fetta di dimensioni rilevanti del pacchetto azionario di Chrysler Group. Perché è importante?

Lamborghini Aventador, trapela un catalogo ufficiale

La nuova Lamborghini Aventador viene quasi completamente svelata da un catalogo riservato ed esclusivo, destinato all’uso dei dealers internazionali e diffuso via internet: la supercar di Sant’Agata Bolognese sarà una delle principali (e numerose) novità del Salone di Ginevra 2011, in programma a marzo (3-13) dell’anno prossimo, e sta catalizzando la nostra attenzione sin da ora, quando mancano ancora tre mesi all’ufficiale debutto. Ma non soltanto in Europa la si attende: la casa automobilistica italiana, che fa parte del colosso motoristico di Wolfsburg, il Gruppo Volkswagen, durante le scorse settimane ha mostrato, con eventi privati, a selezionati e probabili compratori, in Asia (in alcune città cruciali per lo sviluppo in oriente del Toro), la nuova Lamborghini Aventador. Volete conoscere il risultato?

Formula 1 e Geopolitica: Asia protagonista


Mentre i vecchi scenari della Formula 1 lasciano l’Europa, l’Asia si rivela sempre più disponibile ad ospitare nuovi Gran Premi, di fatto il desiderio di entrare nel business dell’alta velocità ha negli ultimi anni attirato il coinvolgimento di paesi come Malesia, Cina, Singapore, Corea e presto India. Non è finita qua, perché un’ulteriore teatro per lo sport automobilistico potrebbe essere rappresentato dalla Thailandia, infatti Chalerm Yoovidhya, figlio di Chaleo(il detentore del 51% della Red Bull. Il rimanente 49% è in possesso di Dietrich Materschitz) ha suggerito l’idea attirando le tasche di Bernie Ecclestone.

A confermare questa realtà sono stati i 150.000 spettatori che hanno partecipato presso la città di Bangok ad una esibizione di Mark Webber per la celebrazione dell’84mo compleanno del re.

Anche il Vietnam potrebbe affacciarsi alla Formula 1. Una proposta è sotto esame dal primo ministro del governo Nguyen Tan Dung. Questo è possibile grazie all’adozione di una politica di liberalizzazione e di integrazione economica internazionale, ma purtroppo gli effetti della guerra stanno producendo ancora i loro effetti sul paese che paga la forte dipendenza dagli aiuti russi e da un’economia rigida.

La proposta del Gran Premio in Vietnam è stata lanciata dall’austriaco Hans Geist, lo stesso organizzatore del GP in Bahrain e del progetto di portare la Formula 1 a Mosca. Secondo l’austriaco il Vietnam potrebbe avere una pista con un minimo di 150 milioni di dollari presso Nha Trang, una delle destinazioni turistiche più importanti del paese grazie alla presenza di spiagge dorate e acque limpide.

L’Europa non è rimasta a guardare in questi mesi, infatti in questi giorni si sono riuniti i rappresentanti della Fédération Française du Sport Automobile per cercare di riportare lo sport in Francia. Il problema dei francesi non riguarda la spesa che un nuovo circuito richiederebbe, ma il costo delle tasse che il governo non è disposto a pagare. In poche parole per ovviare a questo problema si dovrebbe creare un evento che richiamerebbe a se 125.000 spettatori dispoti a pagare 200 dollari a testa.

Gruppo Fiat, novembre negativo per il Lingotto

Il Gruppo Fiat chiude il mese di novembre in maniera negativa, all’interno di un complesso mercato europeo che rallenta sempre più il volume delle vendite: fanno segnare risultati infelici le più importanti economie del Vecchio Continente, come la Germania, che ha registrato un calo del 6,2%, la Spagna, che scende del 25,5% rispetto al medesimo mese del 2009, la stessa Italia, con una diminuzione delle commercializzazione pari al 21,1%, la Francia, che conclude novembre con un -10,8%, e la Gran Bretagna, la quale subisce una flessione negativa pari ad 11,5%.