La casa automobilistica americana Ford ha svelato, a poche ore dall’inizio del Salone di Francoforte 2011 (per la stampa), la nuova Fiesta ST Concept, prototipo che anticipa la versione sportiva ST di Ford Fiesta (sarà in vendita prima della conclusione dell’anno corrente, secondo alcune indicazioni) e che, parzialmente, velatamente, ci svela le caratteristiche del nuovo linguaggio stilistico dell’azienda statunitense dell’Ovale Blu.
La casa automobilistica americana Ford potrebbe presentare la nuova Fiesta ST al Salone di Francoforte 2011, che inizia tra poche ore: secondo alcune indiscrezioni, il brand dell’Ovale Blu ha deciso di sfruttare la grande attenzione che circonderà durante le prossime due settimane l’evento tedesco per tastare i giudizi degli appassionati di fronte ad una probabile e non ancora definitivamente confermata versione sportiva dell’utilitaria compatta di segmento B.
La casa automobilistica statunitense Ford sceglie il Salone di Francoforte 2011 per svelare la nuova Evos Concept, quel prototipo che ci aveva anticipato con un teaser ufficiale, qualche giorno fa. La kermesse settembrina, con la sua carica di entusiasmo e di attenzioni, è senza dubbio il palcoscenico ideale per togliere il velo da una vettura come Ford Evos, cioè il perno dell’evoluzione del brand dell’Ovale Blu e l’inizio di un nuovo capitolo estetico per la maison americana. La vedremo su strada? Difficilmente: la nuova Ford Evos Concept ha un altro scopo; non si esclude, tuttavia, che la casa automobilistica decida, un giorno, di trasformare il prototipo in realtà e di dare vita ad una coupé/coupé a quattro porte da questa vettura.
La casa automobilistica statunitense Ford ha annunciato, alcune settimane fa, che sarebbe scesa in campo al Salone di Francoforte 2011 con quattro novità, tra cui la nuova Ford B-Max (la versione definitiva e pronta per la commercializzazione di questa monovolume compatta) e la nuova Ford Focus ST (la versione sportiva della vettura media due volumi di segmento C dell’Ovale Blu). Un alone di mistero è però calato sulle altre due automobili, rimaste sconosciute, che ancora il brand americano non ha voluto descrivere. Noi siamo scesi nelle profondità delle indiscrezioni motoristiche, per cercare di capire quali segreti l’azienda d’oltreoceano ha preparato per noi e quali saranno esposti durante la kermesse tedesca tra due settimane circa.
Il Salone di Francoforte 2011 sta diventando il nostro tormentone quotidiano: ne parliamo un giorno sì e l’altro pure. Oggi lo facciamo perché la casa automobilistica americana Ford ha divulgato un’immagine teaser ufficiale, che testimonia la presentazione di quattro nuove vetture nel corso della manifestazione tedesca, che si svolgerà tra il 15 settembre ed il 25 settembre. Quattro nuovi veicoli svelati qui, nel Vecchio Continente, in anteprima internazionale. Sarà Stephen Odell, Presidente ed Amministratore Delegato di Ford of Europe, a svelare le novità confezionate al di là dell’Oceano Atlantico: lo farà durante una conferenza stampa, il prossimo 12 settembre (per la stampa la kermesse inizia qualche giorno prima).
Altra joint venture per Ford che, con Ford Otosan, ha unito obiettivi e punti di forza delle due società, Ford Motor Company e KoC Holding. In seguito a ciò, l’azienda ha annunciato la volontà di dare il via a un importante investimento nello stabilimento Inonu di Eskisehir, Turchia, per la produzione di camion esportati poi in 65 Paesi.
La città del nord-est anatolico, in seguiito a ciò, si candida a diventare uno dei principali siti di produzione della casa automobilistica.
La Ford Otosan prevede di esportare 5.000 unità dei nuovi camion verso l’Europa Centrale, il Medio Oriente, la Russia, l’Asia ed il Nord Africa, divenendo una potenza nel mercato degli autotrasporti pesanti e incrementando le esportazioni nel settore dagli attuali 60 milioni di euro a 300 milioni nei prossimi cinque anni.
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Abbiamo avuto la possibilità di esaminare e di giudicare foto spia molto più generose di quelle che vediamo in questa occasione: nelle immagini, ad essere immortalata, è la nuova generazione del SUV dell’Ovale Blu, Ford Kuga: il crossover della casa automobilistica statunitense sarà commercializzato a cavallo tra l’anno 2012 e l’anno 2013 e sostituirà, nello stesso istante, l’attuale Ford Kuga in Europa e il SUV Ford Escape negli Stati Uniti. Perciò, il modello è stato progettato per incontrare il gusto dei clienti del Vecchio Continente, partendo dalle odierne sembianze di Kuga, ma anche quello dei clienti del Nuovo Continente, mescolando le suggestioni dell’attuale Escape.
La casa automobilistica statunitense Ford ha intrapreso lo sviluppo su strada della nuova generazione del SUV di medie dimensioni della gamma europea, cioè Ford Kuga: grazie a queste foto spia (pesantemente camuffate), siamo in grado di testimoniare che il brand dell’Ovale Blu ha iniziato i test al di fuori degli stabilimenti e dei centri di progettazione, anche se non sappiamo dire con esattezza quando la seconda generazione di Ford Kuga sarà introdotta in commercio (secondo le indiscrezioni, la nuova Ford Kuga sarà presentata durante l’anno venturo, forse durante il Salone di Ginevra 2012, forse durante il Salone di Parigi 2012; ma sono supposizioni).
La lotta alla C02, alle polveri sottili e a quant’altro di nefasto venga prodotto dal traffico automobilistico non passa solo per la costosa auto elettrica, ma anche e soprattutto per la riduzione del peso. Venti anni fa iniziò la corsa alla sicurezza passiva con dispositivi che hanno salvato milioni di vite; airbag, abs ma soprattutto scocche più resistenti e inevitabilmente più pesanti. Se una Fiat Uno del 1990 pesava all’incirca 750 chili, una Grande Punto del 2011 arriva a superare la tonnellata. Ma l’ingrasso a cui sono sottoposte le vetture moderne non è imputabile soltanto alle sacrosante esigenze di sicurezza passiva. Anche le soluzioni ecologiche più diffusamente adottate gravano con tutto il loro peso sulle nostre autovetture, aumentando di conseguenza i grammi di anidride carbonica prodotta per chilometro. Il pacco batterie della Toyota Prius pesa 40 chili che salgono a 160 nella versione “plug-in”; un comune impianto gpl pesa almeno 60 chili sommando tutte le sue componenti, che possono raddoppiare nel caso di un impianto a metano.
La nuova Ford B-Max è la monovolume compatta che la casa automobilistica dell’Ovale Blu ha presentato durante le scorse ore al Salone di Ginevra 2011: si tratta di una concept car, ma la vettura è già pronta per la produzione e sostituirà il crossover Ford Fusion entro il termine dell’anno corrente. È stata realizzata sulla base di Ford Fiesta: la nuova Ford B-Max vuole proporre comfort e spazio di un Multi Purpose Vehicle nel segmento B (quello delle utilitarie).
La casa automobilistica statunitense Ford ha annunciato la famiglia di veicoli che saranno esposti al Salone di Ginevra 2011, in Europa, tra il 3 ed il 13 marzo prossimi: il brand americano ha intenzione di portare in scena un abbondante numero di novità, che prefigureranno lo sviluppo della gamma Ford nei prossimi anni. Modelli importanti, anche se (alcuni) non ultimati per la commercializzazione (cioè sotto forma di concept car). È stato il Presidente ed Amministratore Delegato di Ford Europe, Stephen Odell, a descrivere la rosa di cinque anteprime che lui stesso presenterà durante la kermesse svizzera.
Un po’ Ford Kuga, un po’ Ford Escape: prendi, sminuzza, impasta, mescola, lascia mantecare e la frittata è fatta: la nuova Ford Vertrek, una concept car che vuol fare lo Sport Utility Vehicle (forse non a torto), è una delle più importanti novità del padiglione della casa automobilistica dell’Ovale Blu al Salone di Detroit 2011. Il crossover anticipa una nuova vettura destinata alla commercializzazione (l’ha confermato la stessa Ford Motor Company) e, l’abbiamo detto, contemporaneamente sostituirà l’attuale Kuga (tra i confini del Vecchio Continente) e l’attuale Escape (tra i confini del Nuovo Continente).