
Hockenheim dice addio alla F1
Per tutta la settimana non si è fatto che parlare di Silverstone, ma la cattiva
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Ma quanto è bella? La nuova Fiat 500 Cabrio, siamo sicuri, bisserà il successo globale
Volete sapere qual è l’automobile più veloce del mondo? Ebbene la risposta è facile, la


Sul circuito del Mugello, teatro della terza prova del Campionato Italiano Prototipi, Andrea Fausti ha colto il quinto posto di categoria CN2 e l’ottavo posto assoluto su 26 partecipanti. Un altro ottimo risultato che conferma il pilota aretino come uno dei protagonisti della stagione. L’appuntamento sull’autodromo toscano non è stato semplice sia per alcuni inconvenienti alla vettura che per le condizioni meteorologiche. Le prove libere di venerdì sono state condizionate da alcuni problemi aerodinamici che non hanno consentito al driver aretino di provare la pista. Andrea è stato quindi costretto ad una qualifica in condizioni di assetto non perfette che non gli hanno però impedito di segnare un brillante undicesimo tempo.
Domenica, un’ora prima dello start, un acquazzone ha costretto i piloti ad una gara più difficile del previsto. Andrea, partito con gomme da bagnato, è subito riuscito ad agguantare alcune posizioni con sorpassi spettacolari ed ha portato ad un passo dal settimo posto finale la sua Norma-Honda cn2B: il prototipo più datato del gruppo.
Corpo sinuoso da Ferrari California e tettuccio removibile che più precario non si potrebbe. E’
Nessuno si illuda: il mezzo di locomozione del futuro, checchè se ne dica, continuerà ad essere l’automobile. A sostenerlo è il gruppo Bosch Service, nato nel 1986 come naturale sviluppo della rete di Officine Specializzate Bosch che, sin dal 1975, operavano nel mercato italiano.
Vi saranno, indubbio, correttivi e implementazioni, tecnologie avanzate e modifiche volte a garantire prestazioni sempre migliori e in linea con le esigenze ambiantali, ma pur sempre di automobili si tratterà.
All’insegna dei consumi molto bassi e privi di emissioni, Bosch si sta adoperando per farsi cogliere preparata al momento del passaggio: quello in cui l’auto ibrida sarà il ponte verso l’elettrica. Oltre che sullo sviluppo inerente alle propulsioni alternative, Bosch lavora sui motori diesel e benzina per proporre consumi e emissioni di gran lunga ridotte.
Saranno i soldi o sarà la passione per lo sport, ma intanto il vecchio zio

Una vettura Citroen C2 Brutal è stata messa all’asta per per aiutare con l’incasso le
Per “noi comuni mortali” la sigla Special Edition associata al nome di un’automobile è sinonimo
Non appena qualcuno incomincia a perdere colpi che le cose cambiano e pare proprio che

Formula 1, gran premio di Gran Bretagna, Silverstone. La parola agli sconfitti. E non si può che cominciare da lui, Janson Button che, per la prima volta in stagione, finisce fuori dal podio.
“Dopo le qualifiche di ieri non mi aspettavo di essere veloce come in altre circostanze. La partenza non è certo andata bene: non sono riuscito a trovare un varco e ho perso delle posizionifin dai primi giri. Ho cercato di fare il possibile ma era molto difficile risalire. Un po’ di delusione c’è ma nella seconda parte la macchina è andata meglio. Questo è il problema quando non si hanno buone condizioni in qualifica, centrano poco problematiche meccaniche e tecniche”.
Di umore tutt’altro che negativo, invece, il box Ferrari che pare aver intravisto uno spiraglio per uscire dalla crisi che dura dal primo Gran Premio.

A scorrere i verdetti del Gran Premio di Silverstone rimangono evidenti più di una constatazione: primo non podio per Janson Button dall’inizio della stagione, buona prova delle Ferrari con Felipe Massa che sfiora la terza posizione (e finisce quarto), grande prestazione della Red Bull che piazza la dopietta e si pone quale unica, vera antagonista al dominio delle Brawn Gp che finiscono sul podio grazie a Rubens Barrichello.
La classifica parla chiaro: Jenson Button ha 64 punti, Barrichello 41 e Vettel 39 quando sono state disputate solo 8 delle 17 gare in calendario. Nulla è ancora deciso. Lo sa bene Sebastien Vettel, che oltre a sprizzare gioia da ogni poro, riesce ad esprimere con oggettività quanto accaduto nel corso del Gp.