Problemi di peso per Rosberg

Nico il giovane pilota della Williams ha criticato recentemente l’introduzione del KERS, perché con esso i piloti più pesanti verranno penalizzati sul rendimento delle gare. Una macchina di Formula Uno deve costantemente avere un determinato peso, perché solo cosi le prestazioni in pista non vengono a rovinarsi. Diversi piloti con l’arrivo del sistema di riuso d’energia cinetica hanno già seguito grandi allenamenti e diete pesanti per compensare il peso di quest’ultimo.

Un nuovo KERS per la Ferrari

Fin dal suo debutto,il sistema di recupero e riuso d’energia cinetica è stato criticato da tutte le squadre. A parte la BMW-Sauber e qualche altra squadra, il resto dei team dubita molto sull’affidabilità di questo nuovo componente, per non parlare della sua efficienza. La Ferrari ha sempre ribadito che l’introduzione in questo 2009 del KERS è troppo prematura, anche se non sarà obbligatoria fino al 2010. Adesso gira voce che il team di Maranello abbia trovato una soluzione che permetterebbe alla sua macchina di non subire più l’handicap del peso di questo congegno.

Renault delusa, Toro Rosso ottimista

Eccoci subentrati alle porte di febbraio, l’ultimo mese che sarà sfruttato dalle squadre per gli ultimi test, prima del grande inizio a marzo. Arrivano già i primi dubbi, le perplessità, ma anche le speranze e i buoni propositi per affrontare al meglio il nuovo campionato di F1. Piccole delusioni per il team Renault, mentre la rivale Toro Rosso con il nuovo Sebastian Buemi punta in alto con la speranza che la nuova vettura debutti presto.