La presentazione ufficiale della nuova BMW Serie 6 Gran Coupé dovrebbe avvenire a cavallo tra l’anno corrente e quello venturo, ma già oggi la versione coupé a quattro porte della nuova generazione di BMW Serie 6 ha pochi segreti da nasconderci: i camuffamenti sono poco aderenti e poco diffusi e queste foto spia – come altre analizzate in precedenza – mettono in risalto le forme e i dettagli della vettura di lusso di segmento E Premium, la prima vera berlina-coupé della storia della casa automobilistica dell’Elica di Monaco di Baviera.
Sarà contraddistinta da un nuovo design, che la casa automobilistica del Biscione ha definito “esclusivo”: è intervenuta la stessa azienda, grazie al proprio social network, a spiegare almeno in parte l’unica novità che vedremo nello stand Alfa Romeo al Salone di Francoforte 2011, cioè la nuova sportiva 4C GTA. Il brand italiano ha puntualizzato, dunque, che la fastback è stata ritoccata in alcuni punti durante questi mesi dai propri tecnici e che, precisamente, tra alcune settimane vedremo una coupé sportiva con un nuovo volto (le modifiche dovrebbero essere comunque marginali, dato che il teaser ufficiale divulgato qualche giorno fa non mostrava evidenti cambiamenti, almeno a livello del frontale). Se lo state pensando, lo faccio anch’io: durante la kermesse potrebbe essere presentata la versione definitiva di Alfa Romeo 4C GTA, nonostante la commercializzazione non comincerà prima del prossimo anno (presumibilmente, le vendite partiranno a 2012 inoltrato).
Che cosa sta preparando per i prossimi anni la casa automobilistica BMW? Non è facile scoprire quali sorprese il brand bavarese stia confezionando nel segreto dei propri stabilimenti, ma oggi possiamo dare un assaggio al futuro della società tedesca dell’Elica, grazie a queste due fotografie: ritraggono l’etichetta di uno scatolone contente pattini freno, sulla quale sono indicati tutti i modelli che li possono utilizzare. Tra questi anche due vetture di cui, sino ad oggi, avevamo solo fatto ipotesi (forse neppure tutte vere), entrambe contraddistinte da una sigla: F06 e BMW M550xd. Che cosa significano?
La scorsa settimana, Horacio Pagani in persona ha svelato negli Stati Uniti, al Pasadena Art Center Colleage of Design, la nuova Pagani Huayra, la seconda sportiva creata dall’azienda di San Cesario sul Panaro (in provincia di Modena), presentata al Salone di Ginevra 2011 nel mese di marzo e già commercializzata in Europa. Al di là dell’Oceano Atlantico, dove ancora non è entrata in commercio, la supercar ha ottenuto un ottimo apprezzamento, tanto da convincere l’azienda emiliana definitivamente ad esportare in Nord America il modello: con la nuova Huayra, infatti, Horacio intende raggiungere un volume di produzione di 40 unità ogni dodici mesi e per farlo deve assolutamente entrare in un mercato come quello statunitense.
Proprio come ha fatto al Salone di Parigi 2010 dello scorso ottobre, anche al Salone di Francoforte 2011, nel mese di settembre venturo, la casa automobilistica inglese Lotus potrebbe partecipare con un grande numero di novità: secondo le indiscrezioni, infatti, il costruttore del Loto ha preparato quattro nuove vetture, da svelare in Germania tra il 15 ed il 25 settembre. Ma in occasione di questa kermesse, a differenza di quella francese dello scorso anno, non sarà esposto alcun prototipo: l’azienda di Hethel, infatti, ha preparato (pare) quattro vetture pronte per il debutto (che dovrebbe avvenire, per tutte, dopo la conclusione della manifestazione, a cavallo tra 2011 e 2012).
A darci il buongiorno, oggi, sono le note di questa sportiva tedesca, la nuova Porsche 911. In questo video – registrato durante uno dei test su strada della vettura della Cavallina di Stoccarda, in Germania – un esemplare della nuova generazione – indicata dalla sigla numerica 991 – ci fa sentire infatti la sua inconfondibile voce: un po’ roca, un po’ rugosa, un po’ ruvida ai bassi giri; brutale, più limpida, più metallica ed imbizzarrita agli alti regimi. A produrre questa sequenza musicale sono i quattro terminali di scarico del propulsore 3.4 litri boxer benzina (lo stesso che già spinge Porsche Boxster S/Spyder e Porsche Cayman S/R: un sei cilindri capace di esprimere 350 cavalli o 400 cavalli (in base alla versione scelta), che equipaggerà le uniche due verisoni di Porsche 911 disponibili al lancio, cioè 911 Carrera e 911 Carrera S.
Dire Mercedes CLC, nel linguaggio della casa automobilistica di Stoccarda, significa riferirsi ad una nuova coupé a quattro porte di dimensioni medie, che l’azienda della Stella a Tre Punte sta mettendo a punto: tanto per farvi capire, si tratta di una vettura molto simile a Mercedes CLS, più corta e più stretta, che serve all’azienda per fare concorrenza ad Audi A5 Sportback (principalmente) e a tutte le altre berline-coupé annunciate da molte case costruttrici internazionali (prima fra tutte, la diretta concorrente BMW). Lo sviluppo sta procedendo velocemente, dato che la nuova Mercedes CLC deve essere su strada entro il prossimo anno: queste immagini, che mostrano il corpo della coupé a quattro porte completamente privo di camuffamenti (all’interno dello stabilimento Mercedes in Ungheria) ed ultimato, evidenziano che il design è già stato deciso ed è già definitivo.
Esposta per la prima volta al Salone di Ginevra 2011, è stata una delle sorprese più belle di Alfa Romeo degli ultimi anni: la casa costruttrice ha saputo attirare su di sé e su questa concept car l’attenzione di moltissimi appassionati. Oggi, Alfa Romeo 4C GTA è pronta a mostrarsi anche al Salone di Francoforte 2011: durante la kermesse tedesca potremo, infatti, osservare – per l’esattezza – una nuova versione della vettura sportiva del Biscione, ritoccata in chissà quale dettaglio dai tecnici della maison. Lo dice – con certezza ed ufficialità – un teaser, che l’azienda di Fiat S.p.A. ha divulgato per testimoniare la presenza – importante – durante l’appuntamento settembrino.
Se si dice Infiniti, si dice lusso, si dice raffinatezza, si dice fasto, si dice cura, si dice Premium. Ma, sino ad oggi, nominando la casa automobilistica orientale di Nissan, non ci si è mai riferiti alla sportività: per ora non esiste un modello davvero aggressivo, davvero energico, davvero teso, davvero grintoso all’interno della gamma del brand nipponico. Manca una supercar. Una di quelle che faccia girare la testa e tendere le orecchie, al suo passaggio. Un gap che il CEO di Nissan, Carlos Ghosn, vorrebbe presto annullare: secondo il manager, infatti, esiste la possibilità che Infiniti confezioni una propria personale vettura sportiva, partendo dalla già esistente – e disponibile – Nissan GT-R (Godzilla vi dice niente?). Ghosn, nel corso di un’intervista, si è affrettato a precisare che non sono ancora iniziate le operazioni per mettere al mondo questa vettura: l’Amministratore Delegato dell’azienda che controlla Infiniti ha soltanto voluto puntualizzare che, qualora questa decisione fosse presa, la supercar della casa automobilistica del Sol Levante potrebbe vedere la luce senza grandi impedimenti, dato che l’esperienza e la meccanica di Nissan GT-R sono a disposizione.
Anche Lamborghini parteciperà attivamente al Salone di Francoforte 2011, in programma tra il 15 settembre ed il successivo 25: lo farà con una nuova sportiva, come testimonia questo teaser ufficiale, che è stato divulgato dall’Ufficio Stampa della casa automobilistica del Gruppo Volkswagen, appena poche ore fa. Un’immagine sibillina e poco generosa di dettagli: non anticipa alcuna caratteristica del misterioso modello pronto per la kermesse tedesca e neppure ce ne mostra qualche scorcio. E quindi, cosa vedremo al Salone di Francoforte?
La casa automobilistica tedesca Porsche si sta impegnando a fondo per rinnovare la propria gamma e per gettare le basi di un nuovo successo a livello economico (cioè in un nuovo volume di vendita annuale): lo dicono queste fotografie, che ci parlano dei test drive che il brand del Gruppo Volkswagen sta compiendo con la nuova Porsche Boxster, con la nuova Porsche Cayman e con la nuova Porsche 911. Quest’ultimo è il modello che oggi ci sembra più interessante (dato che sarà svelato durante il Salone di Francoforte 2011, tra poche settimane): le foto spia che vi proponiamo svelano quasi completamente il design della fastback tedesca. Ne mostrano impudicamente le linee, i tratti, i segni, le forme, i dettagli. Gridano a tutti come Porsche 911 è cambiata e come è maturata in questi anni.
La casa automobilistica britannica Bentley presenterà la nuova motorizzazione 4.0 litri V8 benzina, di cui abbiamo parlato in molte occasioni nei giorni scorsi, durante il Salone di Detroit 2012, in programma tra il 9 ed il 22 gennaio del prossimo anno, contemporaneamente al debutto della nuova Bentley Continental GTC restyling (che dunque non sarà svelata durante il Salone di Francoforte 2011, nel mese di settembre venturo, come si aveva ipotizzato in precedenza): il propulsore sarà utilizzato inizialmente dalla coupé di lusso, Continental GT, e dalla cabriolet della gamma di Crewe, ma successivamente sarà sfruttato da altri modelli dell’azienda (il più indicato è sicuramente la nuova Bentley Mulsanne).
Espandere la famiglia di veicoli che portano il nome Prius in casa Toyota era ed è uno degli imperativi categorici: il modello ecologico dell’azienda nipponica ha raggiunto un abbondante livello di successo e si è radicato a tal punto nel mercato da permettersi di dare alla luce dei figli. Nuovi veicoli che nasceranno dallo stesso progetto e condivideranno stile e meccanica (ovviamente ibrida), ma che saranno caratterizzati da corporatura personalizzata (i primi due modelli a nascere saranno una vettura media due volumi di segmento C, per ora indicata dalla denominazione Toyota Prius C, ed una monovolume di misure importanti, capace di accogliere sette posti, per ora indicata dalla sigla Toyota Prius V). La stabilità raggiunta da Prius sul mercato verrà suggellata da una quarte declinazione: una coupé inedita, che coniugherà l’aspetto ecologico della vettura d’origine con una carrozzeria emozionante, più sportiva, più energica, più decisa.
Elegante come una berlina e scafata come una coupé: la nuova BMW Serie 6 Gran Coupé, declinazione particolare nata dalla nuova generazione di BMW Serie 6, sarà la prima vera coupé a quattro porte della casa automobilistica dell’Elica di Monaco di Baviera. La vedremo per la prima volta durante il prossimo anno: la nuova tre volumi di segmento E/F Premium dell’azienda sarà infatti svelata nel corso di una delle manifestazioni che si svolgeranno nel 2012, ipoteticamente durante la prima metà (Salone di Ginevra 2012, Salone di New York 2012 o qualche altro evento orientale), per poi essere commercializzata a partire dal secondo semestre, dopo la conclusione dell’estate. Grazie ad alcune indiscrezioni, siamo oggi in grado di raccontarvi qualche nuovo dettaglio, che potrebbe permettervi di immaginare in maniera migliore la nuova BMW Serie 6 Gran Coupé.
This website uses cookies so that we can provide you with the best user experience possible. Cookie information is stored in your browser and performs functions such as recognising you when you return to our website and helping our team to understand which sections of the website you find most interesting and useful.
Cookie strettamente necessari
I cookie strettamente necessari dovrebbero essere sempre attivati per poter salvare le tue preferenze per le impostazioni dei cookie.
Se disabiliti questo cookie, non saremo in grado di salvare le tue preferenze. Ciò significa che ogni volta che visiti questo sito web dovrai abilitare o disabilitare nuovamente i cookie.
Cookie di terze parti
This website uses Google Analytics to collect anonymous information such as the number of visitors to the site, and the most popular pages.
Keeping this cookie enabled helps us to improve our website.
Attiva i cookie strettamente necessari così da poter salvare le tue preferenze!
