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Ferrari World: Alonso e Massa al parco giochi di Abu Dhabi – FOTO

Foto: AP/LaPresse

Ferrari World di Abu Dhabi: un parco giochi ricalcato su misura del Cavallino più famoso al mondo. Un po’ Formula Uno e un po’ – l’ha definito qualcuno – Disneyland: di certo, sappiamo che la realizzazione del più grande parco coperto al mondo (86 mila metri quadrati di superficie) è costato la bellezza di oltre 40 milioni di dollari.

In barba alle emozioni, invidiate da tre quarti del pianeta, che Fernando Alonso e Felipe Massa possono permettersi di vivere sulla monoposto rosso fiamma, i due ferraristi sanno bene di potersi concedere altrettanta adrenalina appena un po’ a ridosso rispetto al circuito di Abu Dhabi.

Foto: AP/LaPresse

Tant’è: eccoli – entrambi – sguazzare tra i seggiolini delle montagne russe (mica roba da pischelli, semmai Formula Rossa: vale a dire la più veloce montagna russa al mondo, ispirata alla Ferrari di F1 del 2008, con la capacità di sfiorare la punta di 240 km orari) e le postazioni in cui sfidarsi a manovre di simulazioni alla guida. I due, in procinto di garantirsi mutuo soccorso nell’imminente (ultimo, decisivo) gran premio del fine settimana – Massa, nella circostanza, è chiamato a mettersi al servizio dello spagnolo vicino al titolo di campione del mondo – hanno riso e scherzato. Divagato e (forse) confabulato.

Strategie? Tattiche?

Audi A8 Hybrid, confermata ufficialmente la produzione

Il costruttore teutonico Audi ha annunciato da tempo ed ha confermato ufficialmente lo sviluppo di un’architettura ibrida per l’ammiraglia di segmento F del listino, Audi A8. L’occasione potrebbe essere ricordata come l’introduzione di un propulsore con soli quattro cilindri sotto il cofano della tre volumi di oltre cinque metri di lunghezza: la geometria in fase di messa a punto, infatti, sarebbe dotata proprio di un motore di dimensioni contenute. É una filosofia, questa, che si sta divulgando un po’ in tutta la Germania: anche BMW e Mercedes stanno investendo copiosi fiumi di denaro nello studio di propulsori più efficienti, più ecologici, più compatti, sebbene dedicati a vetture di dimensioni e bacino d’utenza esigenti.

Fiat Bravo Chromo Edition

La casa automobilistica italiana Fiat regala un’interessante novità per la media di segmento C, Bravo, ai propri appassionati: si tratta di una versione speciale della vettura compatta, disponibile già da qualche giorno per la clientela dello Stivale. Si chiama Fiat Bravo Chromo Edition e si contraddistingue, soprattutto, per alcuni elementi di carattere estetico pressoché inediti, i quali riescono a differenziare ed evidenziare questo allestimento specifico rispetto a quelli già commercializzati fino ad oggi per Fiat Bravo (e cioè: Active, Dynamic, Emotion e Sport). Inoltre la ricca dotazione proposta di serie in fase d’acquisto rende ancora più appetibile la media Fiat Bravo.

Pagani Zonda RAK, VENDESI supercar

Sembrava che l’estro creativo del maestro Horacio e/o le richieste del pubblico per Zonda fossero arrivate al termine, nell’attesa della nuova Pagani C9. In realtà, il suo è un bacino d’utenza che non sembra aver limite alcuno e, sebbene la supercar emiliana sia destinata alla sostituzione generazionale (il debutto della sportiva che la sostituirà avverrà al Salone di Ginevra 2010, in programma dal giorno 3 al giorno 11 di marzo dell’anno venturo), la domanda supera ancora l’offerta (anche se, a dirla tutta, la produzione è assai risicata, una manciata di automobili all’anno, e Zonda rimarrà disponibile, anche all’arrivo di Pagani C9, per realizzarne versioni esclusive per i clienti più esigenti).

Land Rover Range Rover Evoque cinque porte, galleria ufficiale

Spiata, chiacchierata ed attesa dal pubblico, la casa automobilistica inglese, di proprietà indiana, la svela soltanto oggi, ad una settimana circa dal debutto ufficiale, che avverrà al Salone di Los Angeles 2010, in programma dal 19 al 28 novembre. Il fabbricante britannico Land Rover, ora sotto il controllo dell’orientale Tata Motors, ha diffuso le prime immagini ufficiali (raccolte in una galleria copiosa) della variante a cinque porte del SUV Range Rover Evoque, che verrà commercializzato a partire dal prossimo anno e che affiancherà la versione a tre porte, che ha già fatto il suo debutto presso il Salone di Parigi 2010.