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Opel Astra Sports Tourer 2011, in Gran Bretagna costa meno della vecchia generazione

La nuova Opel Astra Sports Tourer è la più recente evoluzione del nuovo solco stilistico della casa austriaca di Russelsheim e la seconda configurazione che esce dal progetto Astra, dopo la variante a cinque porte: un passo estetico importante, volto ad imporre anche questa nuova generazione di giardinetta media tra le famiglie europee medio-piccole.

La nuova Opel Astra Sports Tourer fa propria la matita della sorella Insignia Sports Tourer, adattandola ad un corpo più snello, più leggero, più volubile, meno impegnativo in sostanza: ci si dirige ad un target che non ricerca grande esibizionismo, ma concretezza ed intelligenza.

Dodge Durango 2011, immagini dell’aspetto definitivo

Un SUV di grosse dimensioni, come piacciono agli americani: imposti, imponenti tarchiati, netti. Una di quelle vetture con una pesantezza visiva che noi europei non amiamo: si chiama Dodge Durango e, ad oggi, non si può dire se il nuovo regime industriale controllato dal Gruppo Fiat abbia inserito all’interno del programma la possibilità che questa vettura di proporzioni ragguardevoli raggiunga la nostra economia.

Commercializzata nel corso del 1998 come un fuoristrada vecchio stile, dura, rigida, rude, Dodge Durango ha subito una rivisitazione profonda nel 2004, che ha introdotto una nuova generazione ed ha edulcorato una pillola forse poco moderna, un po’ acida, ed una più leggera e discreta evoluzione è stata apportata nel 2007. Oggi è la volta di una terza generazione, che si avvicina alle scelte stilistiche più moderne proposte ed intraprese della casa automobilistica americana.

European Car of The Year 2011, le candidate

Il premio European Car of The Year è uno dei tributi che viene concesso al mercato dell’automobile e che ogni anno viene ripetuto: la scelta ricade sulla vettura che un gruppo di giurati ritiene possa rappresentare al meglio l’anno a venire.

Il premio European Car of The Year è un forte aggregante di nazionalità e può considerarsi riconoscimento super partes: un consesso di giornalisti automobilistici, dopo attenta analisi delle vetture contenute in una lista ed ammesse all’agone in seguito al soddisfacimento di ben definiti parametri, sceglierà la vettura degna di ricevere il titolo.

Volkswagen Caddy 2011, restyling e rinnovamento

Se ti chiami Volkswagen Caddy e sei un multispazio di medie dimensioni – e non hai una matita che ti assicuri, oggi, un cospicuo successo –, non puoi esimerti dal passare al di sotto del lavaggio cerebrale che il costruttore di Wolfsburg sta effettuando su ciascuna vettura del proprio listino merci: nuova linea anche per il risicato Multi Purpose Vehicle di profilo medio.

L’aspetto si è equiparato a quello delle più recenti vetture Volkswagen: metti una mascherina lineare, lunga e stretta, al centro del muso della vettura, aggiungi due gruppi ottici regolari, parallelogrammi conosciuti ed omologati, una griglia d’aria inferiore continua, silenziosa, sistema i fari posteriori, ricalibrati nell’assetto delle cromie interne, inseriscili in un portellone liscio, con un lunotto elefantiaco, e il nuovo Volkswagen Caddy 2011 è presto fatto.

Abarth, una nuova vettura e lo sbarco in America in programma

All’indomani dello scorporo del pacchetto di aziende del Lingotto in Fiat Group S.p.A. e Fiat Industrial S.p.A., potrebbero essere sfuggiti taluni dettagli del futuro di Abarth, il marchio dello Scorpione che sino ad ora è stato relegato ad un ruolo passivo, limitandone le attività da casa automobilistica a rimaneggiamento in chiave sportiva di vetture già studiate e prodotte da Fiat: fino ad oggi, ad essere passate sotto il lavorio Abarth sono state Fiat 500 – e coupé e cabriolet –, Grande Punto e Punto Evo.

In cammino verso la produzione, invero, ci sarebbe una nuova vettura – dice la fonte Caradvice – che potrebbe essere interamente progettata da Abarth e che potrebbe ridar vita ad un listino concretamente figlio dello Scorpione: il marchio di automobili “elaborate non preparate”, come le definiva il fondatore, l’ingegnere Karl Abarth, pulito dalla polvere accumulatasi in anni di nulla di fatto nel 2007 e divenuto uno dei brand a tutti gli effetti di Fiat Group, avrebbe oggi raggiunto una maturità sostanziale ed un’approvazione all’interno delle economie varie.

Justin Bieber e la Lamborghini Gallardo Spyder di P. Diddy

Se non vi chiamate Justin Bieber e la vostra carta d’identità non recita Sean John Combs – la locuzione con cui P. Diddy è conosciuto all’anagrafe –, allora la lettura di questo pezzo fa per voi

Andiamo per gradi: Justin Bieber, classe 1994, patentato da pochi mesi, dopo il raggiungimento della soglia necessaria, negli Stati Uniti, all’ottenimento della tanto anelata tessera, il primo giorno di marzo, è un giovane con l’ugola d’oro, scoperto per caso su You Tube, grazie ad alcuni video che ha montato con la madre, all’interno dei quali riproduceva cover di famose hit.

Fiat, il nuovo assetto in Fiat Group S.p.A. e Fiat Industrial S.p.A.

Annunciato durante lo scorso 21 aprile, allorquando i vertici del Lingotto si riunirono per l’Investor Day ed esplicitarono il futuro, punto per punto, per un lustro di tempo, il prossimo, in seguito alla liaison stretta con l’americana Chrysler, è giunto il momento di far luce sullo scorporo dei brand e delle collaborazioni contenuti nel carnet Fiat, il cosiddetto spin-off che aggiornerà l’assetto di tutto il colosso industriale.