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Pagani C9, nuove info sulla supercar emiliana

Se qualcuno non se ne ricordasse, Horacio Pagani, lo storico fondatore dell’omonima casa automobilistica produttrice di sogni a motore, sta mettendo a punto (occorre dire “ultimando”) la nuova generazione della propria supercar (e cioè la seconda vettura mai ideata dal costruttore di San Cesario sul Panaro), ancora definita all’interno dell’azienda Pagani C9 (ma il nome, con probabilità forte, non sarà questo per la versione da commercializzazione). Non vedremo l’aspetto definitivo di questa sportiva prima dell’anno venturo e, più precisamente, al Salone di Ginevra 2011, in programma per marzo. Proseguono i test su strada e, man mano che ci si avvicina al termine dell’anno, nuovi dettagli vengono diffusi.

BMW e MINI, in arrivo propulsori a due cilindri?

La casa automobilistica di Monaco di Baviera, BMW, produrrà una linea di propulsori a due cilindri? No, non è una domanda che m’è venuta così, dopo cattiva digestione, bensì quella che si pongono i colleghi del sito internet Motor Authority, in seguito alla lettura di un’intervista al manager Klaus Draeger, membro del consiglio di BMW AG che si occupa della ricerca e dello sviluppo del marchio (non chiedetemi, però, di che cosa si occupi nello specifico, dal momento che proprio non lo so). Ebbene, egli avrebbe ammesso che la realizzazione (e cioè la progettazione e la produzione) di propulsori con due cilindri soltanto sia una possibilità per la casa automobilistica dell’Elica. Ma a che scopo mettere a punto motori così contenuti? Vuoi vedere che il Gruppo Fiat e la divisione Fiat Powertrain Technologies sono avanti a tutti, sin da ora, con il motore TwinAir?

Mercedes Classe A e Mercedes Classe B, info sulle nuove generazioni

La casa automobilistica di Stoccarda, Mercedes, ha snocciolato una parte delle novità che ha in serbo per il futuro del segmento C della propria gamma, che oggi è rappresentato da Mercedes Classe A (giunta alla sua seconda generazione) e da Mercedes Classe B (che, al contrario, è ancora alla prima generazione). Quest’ultima verrà presentata durante l’anno venturo: pare che una concept car anticipatrice sarà svelata già al prossimo Salone di Ginevra, in programma per marzo. Per Mercedes Classe A, invece, si dovrà attendere del tempo aggiuntivo. Per entrambe, la piattaforma sarà una nuova base progettata da Mercedes, che verrà brevettata durante il prossimo gennaio: il pianale MFA, Mercedes Front-drive Architecture.