Scatterà dal 24 al 27 Settembre in Emilia Romagna, una tre giorni dedicata alle vetture
Il sito Internet “Auto Express” ha pubblicato dei rendering relativi a quella che potrebbe essere
Sebastien Bourdais vuole tornare ad essere un pilota di Formula 1, ma ha ammesso che
Secondo il quotidiano sportivo Marca, la Ferrari è pronta ad annunciare il suo molteplice accordo
La Volkswagen tenta di stupire: il modello Golf è pronto a dare il via alla sesta generazione, che verrà esposta nel prossimo Salone dell’auto di Francoforte, in programma dal 17 al 27 settembre. Si chiama Golf Variant station wagon, che è caratterizzata da nuovi elementi,la plancia con i due grandi strumenti principali tondi al volante a tre razze, con comandi integrati. Il motore ha la doppia funzione sia a diesel che a benzina.
Il Gruppo Bmw per la prima volta nella sua storia riunisce i suoi brand sotto lo stesso tetto nel corso delle esposizioni in programma al Salone di Francoforte. Il marchio tedesco esporrà i suoi prodotti nel nuovo padiglione 11, la sala espositiva più avanzata d’Europa che si può raggiungere direttamente dal nuovo ingresso principale della fiera.
L’attrazione più importante dello stand sarà un circuito lungo diverse centinaia di metri che circonda l’intero spazio espositivo e sul quale sarà presentata la flotta Bmw EfficientDynamics e le anteprime mondiali. Sarà così l’occasione per vedere all’opera da vicino per gli amanti dei motori, i veicoli esposti e la loro dinamicità grazie alla presentazione in movimento sul circuito.
Ecco che arriva un quadriciclo per i sedicenni di grande valore. Si chiama Sixty Dune 800 e si può guidare a 16 anni con la patente per i motocicli, visto che la potenza è appositamente limitata a 15 kW.
Per il resto, però, sembra una vettura di quelle vere, a cominciare dal look molto aggressivo. Le dimensioni misurano 3,2 metri di lunghezza per 1,6 di larghezza; il telaio è in acciaio, con il peso complessivo di 550 kg mentre il motore, tre cilindri in alluminio, di 800cc, senza limitazione sviluppa 54 Cv.
Fuori la BMW dal campionato 2010 di Formula 1, si sono riaperte le porte per
La storia della Fornasari la raccontano i diretti interessati:
“Nasce ufficialmente nel 1999 con la creazione della società fondata da Giuseppe Fornasari insieme ad un gruppo di amici sostenitori. In realtà, l’avventura nel mondo dei motori parte dai primi anni ’90, con le Corvette acquistate in America e la voglia di prepararle per le corse. Il mondo delle corse e delle Gran Turismo fa da sempre da sfondo alla vita del promotore di questa iniziativa, grazie al padre Gigi, provetto pilota Alfa e Maserati degli anni Cinquanta, che ha trasmesso al figlio non solo la passione per l’auto ma anche un prezioso patrimonio di conoscenze tecniche ed umane”.
Tra i capolavori dell’azienda, eccone uno da ammirare : la Racing Buggy, che rappresenta la porta d’ingresso nel mondo Fornasari. Abbina una grande capacità per il fuoristrada, a prestazioni stradali di assoluto rilievo. È studiato con 2 livelli di meccanica: la prima più accessibile e meno impegnativa, l’altra utilizza la classica architettura, con telaio tubolare, sospensioni a triangoli sovrapposti e motorizzazione di derivazione Chevrolet.
Pronti a stupire: dopo la Ray 1.4 benzina, che per prima ha introdotto con successo il concetto di low cost, anche tra le Mini arriva l’attesissima versione con la D maiuscolae parliamo ovviamente di Abbey Road D e Trigger D, proposte come un modello anglo-tedesco.
Identica alla versione benzina è dotata di ABS, DSC, airbag laterali anteriori e per la testa e il torace, aria condizionata, servosterzo elettrico, filtro antiparticolato di serie, sistema Start/Stop automatico, indicatore cambio marcia, break energy re generation per il recupero di energia in frenata. Di nuovo ha sol il diesel 1.6 con turbocompressore e iniezione diretta common rail da 90cv a 4000 giri sotto il cofano.
Juan-Pablo Montoya ritiene che nel Gran Premio d’Europa sarà Kimi Raikkonen il pilota più veloce
Dal 18 al 26 Settembre ci sarà la grande festa per gli appassionati di auto d’epoca. Il “Fiva World Rally 2009” vedrà collezionisti provenienti da tutto il mondo ripercorrere le orme del primo “Giro Automobilistico d’Italia“.
Come per quella storica edizione che dal 27 aprile al 13 maggio del 1901 vide 32 auto alla partenza da Torino e 27 all’arrivo a Milano, arriveranno gentleman driver alla guida di straordinarie vetture d’epoca. Hanno già confermato la loro presenza equipaggi provenienti da Germania, Belgio, Lussemburgo, Irlanda, Spagna, Danimarca, Monaco, Svizzera, Portogallo, Francia, Grecia, Giappone e alcuni collezionisti del Cile con auto americane piuttosto rare.
Mancano ancora due settimane all’attesissimo Gran Premio di Valencia e nonostante il team Renault è