Marchi

Audi TTRS, arriva il cambio automatico S-Tronic

La versione più sportiva della coupé Audi TT, TTRS, subisce un aggiornamento autunnale. La casa automobilistica di Ingolstadt, infatti, ha ampliato l’offerta della sportiva di 4,20 metri di lunghezza, introducendo una nuova trasmissione, che affianca quella manuale a sei velocità, dotazione standard della coupé e della cabriolet dei Quattro Anelli. Si tratta del cambio automatico doppia frizione a sette rapporti, che arriva dallo scaffale Volkswagen (dove lo chiamano DSG) e che, all’interno della gamma Audi, viene indicato con la denominazione S-Tronic.

Citroen vuole estendere la gamma DS

Il costruttore francese Citroen, che fa parte, insieme a Peugeot, del Gruppo PSA, ha annunciato, proprio in queste ultime ore, di voler ampliare la propria gamma Premium DS verso altri fronti. L’annuncio avviene proprio a ridosso della presentazione ufficiale di Citroen DS4, la seconda vettura di questo particolare sotto-brand, avvenuta al Salone di Parigi 2010 qualche giorno fa.

Audi A1 1.4 TFSI S-Line al Salone di Parigi 2010

Non è lei la tanto chiacchierata Audi S1, sia chiaro. La nuova Audi A1 1,4 litri TFSI S-Line, tuttavia, è, attualmente, la più potente delle versioni dell’utilitaria dei Quattro Anelli, ma con la sportiva più estrema, quella con la “esse”, che è tutto un altro paio di maniche, non ha nulla a che spartire. Questa nuova motorizzazione, che, poi, è soltanto una rielaborazione di quel 1,4 litri benzina che viene dallo scaffale Volkswagen, viene introdotta per far da contrasto alla nuova MINI Cooper S restyling, equipaggiata con un motore 1,6 litri benzina che eroga 184 cavalli.

Ford Ka ECOnetic al Salone di Parigi 2010

Il costruttore statunitense dell’Ovale Blu, Ford, ha mostrato al Salone di Parigi 2010 la nuova versione ECOnetic di Ka, la più piccola utilitaria della gamma (è una vettura di segmento A, sviluppata unitamente al Gruppo Fiat e al progetto di Fiat 500). La messa a punto di Ford Ka ECOnetic rientra nel programma di riduzione delle emissioni di CO2 dell’intera gamma del fabbricante nordamericano pari al 30% entro il 2020, relativamente al listino di vetture commercializzato nel 2006. Vediamo, nel dettaglio, come si articola la nuova veste ecologica di Ford.

Renault ZOE Preview, una nuova elettrica al Salone di Parigi 2010

Dal futuro con amore, per la natura. Al Salone di Parigi 2010, Renault ha deciso di puntare tutto sulle vetture al 100% elettriche e così, dopo la “strana” biposto Twizy, la Casa transalpina presenterà anche la ZOE Preview, un’avveniristica vettura ricca di comfort che raggiungerà la fase finale de suo sviluppo e debutterà sul mercato non prima del 2012.

Lunga 4.10 m e pesante 1.400 Kg, la nuova Renault ZOE Preview è equipaggiata con un propulsore elettrico da 60 kW/80 CV (con 222 Nm di coppia massima) alimentato da batterie agli ioni di litio. La velocità massima raggiungibile dal veicolo è di 135 km/h, l’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 8.1 secondi, mentre l’autonomia del veicolo si attesta sui 160 km. La ricarica può essere effettuata “normalmente”, collegando la vettura alla presa elettrica di casa (in questo caso dura tra le 6 e le 8 ore), o tramite delle unità di recupero rapido installate su suolo pubblico (in questo caso, si riescono a recuperare 50 km di autonomia in 10 minuti).

Incredibili gli interni del veicolo, che oltre ad apparire curatissimi in ogni singolo dettaglio, riservano ai passeggeri un carico comfort mai visto prima in un auto del genere. Si parte dal climatizzatore intelligente, che dona una sensazione di benessere regolando il livello di igrometria dell’aria, per poi arrivare al diffusore di aromi elettronico, il sistema di luci con luminoterapia e il sensore di tossicità che monitora la qualità dell’aria. Non poteva mancare, poi, un sistema audio con musica rilassante studiata per mettere a proprio agio guidatore e passeggeri.

Maggiori informazioni sulla produzione della Renault ZOE dovrebbero essere comunicate entro breve. Ed ora ecco una bella galleria fotografica dell’auto.

Nissan GT-R 2012 al Salone di Parigi 2010

Il costruttore nipponico Nissan ha sfruttato il Salone di Parigi 2010 per esporre la nuova GT-R: la sportiva di punta del listino della casa automobilistica ha subito un leggerissimo maquillage, che possiamo indicare come il Model Year 2012. Infatti, la nuova veste di Godzilla, come la chiamano gli aficionados di tutti i mercati, non riceve grossi mutamenti e la commercializzazione avverrà durante il prossimo anno. Il debutto di Nissan GT-R Model Year 2012 è avvenuto nel più assoluto silenzio. Volutamente. Il costruttore, infatti, non ha ancora terminato la messa a punto delle specifiche tecniche – che, ovviamente, s’è guardato bene dal comunicare alla stampa presente al Salone di Parigi 2010 – e non c’è ancora concretezza di ciò che si troverà sotto il vestito.

Audi Quattro Rally concept al Salone di Parigi 2010

Ricordate la concept car Audi Quattro, che qualche ora fa avevamo raccontato? Una delle sorprese di Audi per la kermesse nella Ville Lumiere. Ebbene, la tendenza creatrice della casa automobilistica di Ingolstadt colpisce ancora e dal Salone le novità non sono terminate: Audi Quattro Rally concept è la declinazione da sterrato di quel prototipo di coupé sportiva prima citato.